Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 756
#4901925

Бело написал :
чемпион

Подведем итоги!Тема МТЗ09 или китайский тяжелый.Может еще Агро.Не все,намек поняли про"лучшего в мире".Теперь по двигателям.Кто бы что ни говорил,а лучший для ТЯЖЕЛОГО МОТОБЛОКА из всех обсуждаемых по тяговитости,ресурсу-это УД25,СК12.И ставился,и работает он по 30 лет на мотоблоке МТЗ.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4822

Serje написал :
это УД25,СК12

теперь идём все покупать мотоблоки с этими двигателями . Вот незадача , некому показать где этот магазин .

Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 756

vagin написал :
ну твоё рыло ни чем не милее .

теперь идём все покупать мотоблоки с этими двигателями . Вот незадача , некому показать где этот магазин .

Подлость-второе счастье.Двигатели УД25 продаются с консервации и сейчас новые и в Украине,Беларусии,Росии,Казахстане по цене до 300$.Мощность в сравнении с Хондой 18 л.с..НО установить их можно ТОЛЬКО НА ТЯЖЕЛЫЙ МОТОБЛОК МТЗ.Так что мечтай про самый лучший в мире.Если бы даже можно установить на Сич двигатель УД25-то он порвал и сцепление,и коробку как тузик грелку.А на МТЗ работает по 30 лет.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4822

Serje написал :
Если бы даже можно установить на Сич двигатель УД25-то он порвал и сцепление

У тебя что с головой не в порядке что то ? Ты что не видел как ваш хилый унитаз (тюльпан) разворачивает наизнанку ? Покажи мне хоть одного человека с МСом , кто менял этот тюльпан .

Serje написал :
А на МТЗ работает по 30 лет.

Паровозы тоже ездят по 100 лет , только никто на них не ездит . МТЗ нужно уже в утиль сдавать , а его ещё выпускают .

Serje написал :
Подлость-второе счастье.

Ну даёт . Сам пришел , обозвал , а потом ещё и виноватым выставил .
Вот тебе один зазвороченный тюльпан :
Вот второй разломанный тюльпан :

Не ужели и правда создали мотоблок лишеный недостатков.Должно быть у него большое будущее остается вам только завидовать.Это наверное уже уровень немцев или итальянцев.Жалко нашему АГРО так не повезло.Получается МТЗ тоже загнется? А я считал что он прорадитель.То есть классика и добавить и убавить к нему нечего.Жаль!

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4822

алексей332 написал :
А я считал что он прорадитель.

Он и есть родитель , а прародители в Европе живут . Если все будут молчать , то так мотоблок и пропадёт . При желании можно с него конфетку сделать , но это по силам предприятию , а не частнику . Стучитесь , пишите на завод , будут результата . Я писал , ответ получал , все читали это письмо , теперь и Вы пишите , не ждите манны небесной .

алексей332 написал :
Не ужели и правда создали мотоблок лишеный недостатков.

Не бывает изделий без недостатков . Но по соотношению цена -качество-удобство , то у МС конкурентов мало , но есть . Они живут в Европе , а точнее в Италии . Цена соответственно в 2-3 раза выше .

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1692

алексей332 написал :
Не ужели и правда создали мотоблок лишеный недостатков.Должно быть у него большое будущее остается вам только завидовать.Это наверное уже уровень немцев или итальянцев.

Прочитайте всю ветку по МС и удивление пройдет.

Serje написал :
Если бы даже можно установить на Сич двигатель УД25-то он порвал и сцепление,и коробку как тузик грелку.А на МТЗ работает по 30 лет.

Ну скажем и поставить нет особых проблем, правда я пробовал покатать чужой МБ с УД 25 (двигатели такие были, продал, есть еще 1 с гены который проработал примерно 60 часов) тяжело катать. И порвать на МС (как и на любом подобном ему он НЕ ПОРВЕТ НИЧЕГО, Не надо сказки писать Все технический форум, и вдруг сказки венского леса.....

vagin написал :
только никто на них не ездит

Ну это ты загнул. Ездят еще как ездят. Вполне возможно что и мы ПОЕДЕМ. Если не пешком вообще ходить будем. Особенно если хайль нашим гауляйтерам кричать продолжим.

алексей332 написал :
Не ужели и правда создали мотоблок лишеный недостатков

Конечно, иначе и не может быть. Нация (якобы нация) прародительница Христа и Девы Марии не может не создать ИДЕАЛ. Все что у нас делается это впервые в мире и все у нас списывают.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3047

Pavel003 написал :
Особенно если хайль нашим гауляйтерам кричать продолжим.

Паша, ты случайно не знаешь, сколько хохлов в парламенте Израиля? Сколько хохлов президентами в мире, и сколько в мире стран, где три ключевых правителя - не той национальности, какую страну представляют? Да последних нациков и тех евреи выжали из РАДЫ, а ты говоришь

Pavel003 написал :
нашим гауляйтерам кричать продолжим

Вот коробка МС.Да отличается от АГРО.Это большой + что выпускают МС .Вот АГРО под вопросом.Неужели стране не выгодно это делать?Все заполонил китай.Хотя карб на АГРО поставил китайский.Какойто замкнутый круг.Пускай наши тяжи клоны западных МБ, но ведь когда то их начали выпускать ? С каким то смыслом это было сделано?Казалось бы чуть доработай усовершенствуй и в путь.Спрос на такие мотоблоки был бы по любому.Но у нас все на оборот.

алексей332 написал :
Пускай наши тяжи клоны западных МБ, но ведь когда то их начали выпускать ? С каким то смыслом это было сделано?

смысл один - сделать работу на земле проще и заработать на выпускаемой продукции ()...

алексей332 написал :
Казалось бы чуть доработай усовершенствуй и в путь.

у нас и усовершенствовать!? смешно....

простые примеры: Fiat 125 в мире «Автомобиль 1967 года», а в совке из него сделали таз...
автозавод в Калуге Volkswagen Group Rus (именно с приставкой РУС), выпускает откровенный брак, да ещё с использованием китайских комплектующих...
на эту тему анекдот есть:
*Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:

  • А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
    жопы"...*

алексей332 написал :
Спрос на такие мотоблоки был бы по любому.Но у нас все на оборот.

да всё просто, везде страны держаться на частниках, а мы (бывший совок, да и сейчас ещё) всё в колхозы и коммуны мечтаем вернуться, отсюда и театр абсурда...
все заводы принадлежат бывшей партийной элите и их семьям, а думают то они по старинке, они тянут дотации, а гос.дотаций на изготовление МБ нет, отсюда и вопрос - кому нужен выпуск МБ?...
а при экспорте МБ - жируют разрешительные системы, так что круг замкнулся....
а пользователи МБ, как раз мы - простой народ...

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4822

алексей332 написал :
Неужели стране не выгодно это делать?

Так страна уже частная , а не народная , а пастуху всё равно из чего его овцы едят , лишь бы молоко и шерсть давали ... ну и не бекали .

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12044

алексей332 написал :
.Вот АГРО под вопросом.Неужели стране не выгодно это делать?

Я например откровенно не понимаю, чего вы так удивляетесь. Сегодня КИТАЙ делает ВСЕ.
Бытовая техника, одежда, комплектующие для подавляющей массы электроники, инструмент. А теперь и автоагрегаты. Делает он это только по одной причине - их себестоимость там, окупает и доставку и логистику и еще оставляет хороший навар.
МИФ о каком то другом качестве китайских товаров для запада, остается больше мифом. Вдумчивые и наблюдательные давно это заметили.
Но опять же, не китайцы тут виноваты. А западная система "одноразовой жизни" ПРОПИТАВШАЯ И ОТРАВИВШАЯ пол земного шара. (нас то же)
Зачем делать качественный айфон, если по планам маркетинга необходимо ровно через год заставить человека купить практически такой же, и За ТУ ЖЕ ЦЕНУ ???
Зачем делать машину, которая могла бы ездить 10 лет, если можно приделать новый бампер, фары и продать ту же самую машину еще и еще.

Хрен теперь знает что будет с АГРО, вроде бы вот карты в руки. Так как китайская валюта к баксу привязанна.

Юрий VW написал :
простые примеры: Fiat 125 в мире «Автомобиль 1967 года», а в совке из него сделали таз...
автозавод в Калуге Volkswagen Group Rus (именно с приставкой РУС), выпускает откровенный брак, да ещё с использованием китайских комплектующих...

Меня всю жизнь интересовала потребность людей критиковать, что то. Аналоги которого они не производят или не способны выпускать. Что это изменит?
Ведь обслуживать, ремонтрировать автомобили типа VW и наладить собственное производство - вещи совершенно разных порядков.

Года два назад смотрел передачу , всю передачу пересказывать не буду.Речь была о продовольственной безопасности.Об импортной сельхоз технике.Да удобная красивая не ломается как наша.Но перестанут ввозить запчасти и ВСЕ.Так что свое есть свое.Вроде бы сейчас ситуация похо жая только вперед! Ан нет по слухам китаю АГРО продали.

Юрий VW написал :
Fiat 125 в мире «Автомобиль 1967 года», а в совке из него сделали таз..

И по сей день остается самым продоваемым авто в России. И как его только не ругают но машынюхи пускай гремят ломаются но делают свое дело.

umnyi написал :
Меня всю жизнь интересовала потребность людей критиковать, что то. Аналоги которого они не производят или не способны выпускать. Что это изменит?

это не критика, это констатация фактов и изменить тут к сожалению, ещё о-очень долго, ничего невозможно будет...

umnyi написал :
Ведь обслуживать, ремонтрировать автомобили типа VW и наладить собственное производство - вещи совершенно разных порядков.

совершенно, тут согласен на 100%...
но есть отличия, качество Еврокар, Соломоново, UA и качество Volkswagen Group Rus, Калуга, Rus, да впрочем как и требования VW Group, к этим заводам, да и странам в целом...

алексей332 написал :
Года два назад смотрел передачу , всю передачу пересказывать не буду.Речь была о продовольственной безопасности.Об импортной сельхоз технике.Да удобная красивая не ломается как наша.Но перестанут ввозить запчасти и ВСЕ.Так что свое есть свое.

ну, ну...

алексей332 написал :
"Fiat 125 в мире «Автомобиль 1967 года», а в совке из него сделали таз.. - И по сей день остается самым продоваемым авто в России. И как его только не ругают но машынюхи пускай гремят ломаются но делают свое дело.

даже и не знаю, что и сказать

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12044

алексей332 написал :
! Ан нет по слухам китаю АГРО продали.

Да не будут китайцы его покупать, им если надо они и так сдерут Бесплатно.

Юрий VW написал :
но есть отличия, качество Еврокар, Соломоново, UA и качество Volkswagen Group Rus, Калуга, Rus, да впрочем как и требования VW Group, к этим заводам, да и странам в целом...

Ну не можем собрать как надо, ну что поделать Кулибины почти в одиночку собирают мега вещи, а как доходит до конвеера. Так чудеса начинаются.
Хотя еще со времен большого СССР %90 большинство гениальных изобретений и идей губили рацухами по пути от КБ к конвееру. Это увы факт.
Собственно теперь и западный мир пошел по этому же пути.
Попробуйте сейчас купить холодильник который бы проработал 40 лет. Везде хрупкий пластик и бьющиеся "закаленные стекла" Так и живем.
А китай пролетает не на качестве сборки или технологий, у них металла нет который нужен. Вернее качественный денег стоит, а из переплавленных консервных банок хорошего не сделаешь...
От этого и машины гнутся пальцем, мотоблоки ржавые с конвеера и кусачки гнуться об гвоздь

алексей332 написал :
Ан нет по слухам китаю АГРО продали.

Правильно сделали. Это такой мотоблок, который нужен для народа. Как и МС. У меня Беларус-09Н. Хороший мотоблок. Но мотоблок для личного хозяйства должен обладать универсальностью. Как для работы в огороде, так и для транспортных работ. Что мы видим в мотоблоке Беларус-09Н? Для работ в огороде - это отличная техника. Но для транспортных работ он не годится. Если перевозить грузы, то имеем большой расход горючего и большую трату времени. В этом мотоблоке нет транспортной скорости. Если бы беларусы переориентировались на выпуск своей продукции для продажи населению в личное пользование с транспортной скоростью, то это был бы тот мотоблок, который удовлетворял бы всем требованиям потребителя.
Как бы я не любил свой мотоблок Беларус-09Н, но должен честно признать, что недостаток транспортной скорости, ставит его ниже по набору тех возможностей, которые предъявляет рядовой потребитель мотоблокам. И если Китай наладит выпуск своих мотоблоков на базе Агро, то Сморгонский мотоблок может потерять рынок.

umnyi написал :
Попробуйте сейчас купить холодильник который бы проработал 40 лет. Везде хрупкий пластик и бьющиеся "закаленные стекла"

Попробуйте себя поставить на место производителя,который будет делать товар, который будут покупать через сорок лет.