Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654
#5892775

Павел-61 написал:
гайку в качестве втулки

Забыл, вставлю.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch написал:
Вы шкив уже приладили на место?

Покумекал сегодня с штангелем, подобрал гайку в качестве втулки и надел на шлицы для выборки люфта. Всё работает, а потом мож узнаю как правильно.

Ну и захотелось безопасного сцепления. ЛАВ с ветки китайцев подсказал рамку от Козака. Тупо копировать не стал, но идею подхватил. Трубки нарезал, рамку сварил. 2 куска 3/4" это будут опоры-шарниры приваренные к рогам, в рамке тоже одна сторона такого размера. Длинная 1/2" это будет ось поперёк МБ.

Родную тягу сцепления снял с рукоятки и перенёс на рамку.

Ну а рукоятку не выбрасывать-же, пусть хоть как стояночный тормоз работает. Внизу возле выжимного к тяге закрепил тросик и вывел его на рукоятку.

Сейчас рамка под руками, больше не позволю этому иностранцу меня давить!

Телефон старенький, но чего-то видно. Видео он не пишет, это потом, а пока на словах: завёл, включил заднюю, отошёл назад и отвернулся. МБ наехал, упёрся в меня рамкой и встал. Вот как-то так...

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch написал:
шкив уже приладили на место?

Нет, только зафиксировал болтиком чтоб не потерять. Не хватает там чего-то, подглядеть негде.

Павел-61, Вы шкив уже приладили на место? На просторах сети нашёл такой YANMAR.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch, Прокатался сегодня на японце, понаблюдал. Верхний шлицевой ВОМ похоже единое целое с первичным валом, вращается пока включено сцепление. А вот одетый на него шкив управляется муфтой, которая при включении заднего хода выключается. Из коробки выдвигается палец(штифт, штырь) и двигает вилку включения. Переключаюсь на другие передачи и палец прячется, шкив опять в работе. До нижнего ВОМа пока не добирался, лень на морозе разбираться чем закреплён колпачок.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch написал:
под заглушкой.

Спасибо, как-нибудь доберусь.

Павел-61 написал:
kuzmjch, ещё не знаю. Только одел шкив на ВОМ, закрепил болтиком на 8 чтоб не потерялся и всё.

kuzmjch написал:
верхний ВОМ

А есть другой?

Павел-61, Посмотрите что под заглушкой.

Регистрация: 09.01.2013 Владивосток Сообщений: 102

Павел-61 написал:
Двор, вот иероглифы с ВОМа, мож чего подскажете:

И наклейка с керосинки:

Как у Вас сезон, не утопило? У меня всё опять вымокло.

Павел-61, на наклейке японские иреоглифы Нас не затопило, основной удар на северные районы пришелся. А китайцы технику при Мао Цзе дуне выпускали допотопную, но крепкую У вас на ВОМ помимо шкива, еще и звездочка под цепь должна одеваться. Шлицы как раз для неё.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch, ещё не знаю. Только одел шкив на ВОМ, закрепил болтиком на 8 чтоб не потерялся и всё.

kuzmjch написал:
верхний ВОМ

А есть другой?

Павел-61,А верхний ВОМ независимый или нет?На картинке похоже какой-то фиксатор,возможно фрезы.Кронштейн тоже как доп крепление.Будет ли работать ВОМ на задней передаче?У меня стоит блокировка, если включен ВОМ задняя не включается и наоборот.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Двор, вот иероглифы с ВОМа, мож чего подскажете:

И наклейка с керосинки:

Как у Вас сезон, не утопило? У меня всё опять вымокло.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Двор, Полной уверенности нет, в клинописи не силён. По названию ДВС поиск выводит на японскую контору, образована слиянием Мицубиши с кем-то. Железо крепкое, не похоже на китайский сырец... Сколько лет как керосинки не выпускают? Китаец столько не проживёт...

Регистрация: 09.01.2013 Владивосток Сообщений: 102

Павел-61 уверен что это японец? Насколько я разобрал иреоглифы китайские на рычаге переключения КПП.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch написал:
нижний рычаг

Пониженный ряд передач.

kuzmjch написал:
Фреза есть?

Не, всё как на фотке продавец выложил, только отечественный плуг и всё.

kuzmjch написал:
Сколько обошёлся

15 тыр, я даже и не торговался. Единственное условие -завести для пробы передач и помочь загрузить. Завёлся и без колёс влез в универсал.
Ясно помню справа шкив отбора мощности, и когда увидел его под ногами в борозде- понял что это мой. Какие ещё детальки запахались, не ведаю. Оказалось, что после снятия шкива получается шлицевой ВОМ. Как включается ещё не нашёл, но виден кронштейн, вилка, подвижный штифт. Позже разберусь. Фамилию и год рождения не нашёл, только на керогазе есть наклейка "SATOH G6L-2"

Павел-61, На вашем нижний рычаг на ВОМ ?Или повышенный,пониженный ряд скоростей.Фреза есть?Год выпуска если интересно,должен быть выбит на наружней стороне колёсного диска.Сколько обошёлся,если не секрет?

Ручка ВОМа справа,2-х скоростной.Оба ВОМа шлицевые.На верхний фреза вешается.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

kuzmjch, на Вашем ВОМ- и поверх него шкив также как на фотке? у меня чегой-то там не хватает, и как ручка включения ВОМа организована?

kuzmjch написал:
Теперь нас двое

Поместимся!

Павел-61, С приобретением.Теперь нас двое))

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Ребята, подвинитесЬ, со своим японцем примете? Вот такая фотка была от продавца на Авито, в таком виде и купил, безымянного.

Немного попахал им в начале октября пока керосин не закончился, и поставил бензинового китайца на 6,5. Закончил сезон с ним, пока не ставил даже защиту, поскольку к весне планирую дизелёк воткнуть.

Поставил новый двигатель бензин на 13 л/с.