Прошу совета механиков

Павел-61 написал:

devis написал:
не понял про апендикс

Обычно у нас так называют что-то выпирающее, стоящее не на своём месте, из-за чего полезность и эффективность стремится к нулю. У вас КПП выпирает влево- ну ладно, её центр можно взять за центр миника. Но ДВС вправо, это уже перебор. Хотя если рядом с ним пристроить чего-нибудь полезное, то может получиться "а так задумано!".

вы не внимательно читали с самого начала темы ,дело в том ,что двс вращается влево ,а коробку нужно вращать вправо ,поэтому такая компоновка

devis написал:
не понял про апендикс

Обычно у нас так называют что-то выпирающее, стоящее не на своём месте, из-за чего полезность и эффективность стремится к нулю. У вас КПП выпирает влево- ну ладно, её центр можно взять за центр миника. Но ДВС вправо, это уже перебор. Хотя если рядом с ним пристроить чего-нибудь полезное, то может получиться "а так задумано!".

Павел-61 написал:

devis написал:
как кто выставляет соосность

Между малым шкивом и ДВС либо есть дистанционная втулка, либо лишний металл, убирать по месту сколько надо.
Уже не одну страницу Вам показывают- рассказывают, а Вы упорно не выставляете ДВС и КПП в одну линию, делая аппендицит сбоку. Почему выбрали именно худший вариант, проясните пожалуйста.

не понял про апендикс ,что коробка или что

Jesha написал:

devis написал:
Jesha, на Ютуб почему то не брало ,а надо было скинуть товарищу вот так и вышло ,-защита конечно ,но приятней когда компактно и ни чего не мешает ,я писал не в укор кому либо .сегодня изумительный день -2 вот накидал соединения ,зашел скинуть фото и узнать как кто выставляет соосность шкивов и звезд ,я чуток ошибся глянул с другого ракурса ремень стоит малеха косо

Оперативное выкладывание фото, это великое дело. Вижу движение пошло. Сразу возник вопрос: Почему вы промвал длиннее не желаете? Как раз компактность будет более видна. КПП сместится вправо, не будет свисать слева. Двигатель сместится влево, Появится возможность зацепить что либо, за шкив мотора либо за шкив промвала. Плюс к этому, Больший (левый) шкив промвала уйдет на более свободное место, и будет возможность переместить промвал ближе к КПП. Цепь укоротить.
Цепь на таких оборотах надо бы смазывать маслом, да успокоитель с натяжителем бы.

нету такого вала большого ,это все что осталось от бывшей швырялки снега

devis написал:
как кто выставляет соосность

Между малым шкивом и ДВС либо есть дистанционная втулка, либо лишний металл, убирать по месту сколько надо.
Уже не одну страницу Вам показывают- рассказывают, а Вы упорно не выставляете ДВС и КПП в одну линию, делая аппендицит сбоку. Почему выбрали именно худший вариант, проясните пожалуйста.

devis написал:
Jesha, на Ютуб почему то не брало ,а надо было скинуть товарищу вот так и вышло ,-защита конечно ,но приятней когда компактно и ни чего не мешает ,я писал не в укор кому либо .сегодня изумительный день -2 вот накидал соединения ,зашел скинуть фото и узнать как кто выставляет соосность шкивов и звезд ,я чуток ошибся глянул с другого ракурса ремень стоит малеха косо

Оперативное выкладывание фото, это великое дело. Вижу движение пошло. Сразу возник вопрос: Почему вы промвал длиннее не желаете? Как раз компактность будет более видна. КПП сместится вправо, не будет свисать слева. Двигатель сместится влево, Появится возможность зацепить что либо, за шкив мотора либо за шкив промвала. Плюс к этому, Больший (левый) шкив промвала уйдет на более свободное место, и будет возможность переместить промвал ближе к КПП. Цепь укоротить.
Цепь на таких оборотах надо бы смазывать маслом, да успокоитель с натяжителем бы.

devis, может что то не правильно прошу написать

Jesha, на Ютуб почему то не брало ,а надо было скинуть товарищу вот так и вышло ,-защита конечно ,но приятней когда компактно и ни чего не мешает ,я писал не в укор кому либо .сегодня изумительный день -2 вот накидал соединения ,зашел скинуть фото и узнать как кто выставляет соосность шкивов и звезд ,я чуток ошибся глянул с другого ракурса ремень стоит малеха косо

devis написал:
снять скуку ,могу предложить маленький ролик ,как то - был сделан по случаю строго не пинайте токо

На Ютуб можно?

devis написал:
ну дык не хочу ставить его так лишь бы поставить ,скажем на баранку или что бы ремень или цепь шла через коленку

Ну дык для этого защита делается, из обычного листа железа.
По последней фотке: Двигатель в том же месте, КПП вместо КПП МБ. Рама подваривается назад. Собственно всё. Пром вал можно прикрыть капотом.

снять скуку ,могу предложить маленький ролик ,как то - был сделан по случаю строго не пинайте токо

Павел-61 написал:
пром вал некуда приткнуть
Так не бывает.

ну дык не хочу ставить его так лишь бы поставить ,скажем на баранку или что бы ремень или цепь шла через коленку у меня внуки любители пака только поучаствовать , но надеюсь и покатушки будут делать ,должно безопасно все быть

devis написал:
Jesha, пром вал некуда приткнуть ,нужен он однако

Хочш вниз, хочш вверх. Места полно. В конце концов, можно двигатель вынести за рулевое вперёд, на двух лонжеронах.

devis написал:
пром вал некуда приткнуть

Так не бывает.

devis написал:
нужен он однако

Однозначно!Jesha всё нарисовал, варите-сверлите-режьте-пробуйте!

Jesha, пром вал некуда приткнуть ,нужен он однако

devis написал:
devis, вот на что я хотел это взгомоздить ,типа как блоху у левши

КПП спокойно ставьте по середине рамы. ШРУС разной длинны делаете и всё.
Почему 400 узка? У вас КПП 400, а движек 350, ничего не выступает.
Движек к рулевому впритык, ноги между движком и КПП. Либо движек под сиденье, если сварится не боитесь.

nikolaevich, согласен ,в общем сегодня осматривал очередной раз все возможности установки рассматриваемых нами деталей ,и пришел к выводу ,что не выйдет путного ничего - без новой рамы ,имеющаяся узка ,400 мм. а можно расширить до 600 (не то в калитку входить не будет) ,для удобства установки пром вала ,цепная передача тоже имеется (звезды ,цепь ,)буду смотреть ,выражаю огромную благодарность за содействие и помощь в рассмотрении разных вариантов компоновки ,дело за пятачками и приемлемой погоды я не пропадаю .идеи обсуждению подлежат P.S.со старым новым годом друзья ))))

devis, Ну ремни то разные, можно подобрать Покороче. А пром вал можно поднять и на уровень высоты коробки, если позволит рабочее место водителя,а с пром. вала на коробку цепная передача. Если вас ограничивает длина конструкции,то коробку вообще можно придвинуть к двигателю, пром вал за коробку, но ось шкива двигателя, должна быть как у вас на рисунке,отодвинута еще правее наружу.

devis, вот на что я хотел это взгомоздить ,типа как блоху у левши

вот я набросал размеры старой рамы и как можно установить двс ,но если ставить пром вал то увеличивается расстояние между двс и коробкой -ремни ведь имеют длину ,еле вставил самое сжатое

devis написал:
наверно нужно полностью всё переделывать ,я же пытаюсь пака все это взгромоздить на имеющую раму ,больно она хороша но узковата поэтому такие проблемы выходят ,одно успокаивает пока болгарка молчит

Тогда идём от разрушенного. Думаю в этом варианте, надо просто делать по новому.