Прошу совета механиков

Jesha написал:
devis,
devis, Так что же вы фото раньше не выложили. Да и наброски тоже можно было.

да разве все выложишь ,тем более работа пока только здесь ,да в голове я выйду на часок покручу ,прикину ваши варианты -пробовал двс и сверху и разворачивал по разному ,наверно завтра сделаю фоток на то ,что имею .Если не заметет пурга

devis,
devis, Так что же вы фото раньше не выложили. Да и наброски тоже можно было.

наверно нужно полностью всё переделывать ,я же пытаюсь пака все это взгромоздить на имеющую раму ,больно она хороша но узковата поэтому такие проблемы выходят ,одно успокаивает пока болгарка молчит

Jesha написал:
devis, У меня такой девайс вырисовывается. А от пром вала, да вдоль рамы, хоть вперед, хоть назад, тяни куда хочешь. Все ремни с одной стороны агрегата. Если сделать пром вал длинный, как ранее предлагалось, То ремни будут на разных сторонах, КПП можно поставить ШРУСами назад. Но и рычаг переключения придется изобретать.

да на картинке красиво )) вот только ремень на коробку так не кинешь приливы не дают,либо шкив выдвигать надо ,я для видимости уже все бока поспиливал

devis, У меня такой девайс вырисовывается. А от пром вала, да вдоль рамы, хоть вперед, хоть назад, тяни куда хочешь. Все ремни с одной стороны агрегата. Если сделать пром вал длинный, как ранее предлагалось, То ремни будут на разных сторонах, КПП можно поставить ШРУСами назад. Но и рычаг переключения придется изобретать.

devis написал:

Павел-61 написал:
devis, промвал проще, он же будет для отбора мощности. Допкоробка может понадобиться только если диапазона передач недостаточно, но и тут можно вторым шкивом отыграть как Jesha рисовал.

я понял и что пром вал подразумевают не для отбора мощности ,а для уменьшения оборотов от двс до коробки ,вот и рассматриваю вариант с редуктором от урала

С пром вала действительно можно сделать отбор мощности. Мы же уперлись в то, что в КПП не влезает шкив более определенного размера. А если не заморачиваться и обрезать корпус, то можно и по более диаметр шкива поставить. Тогда и пром вал не понадобится. Можно поставить шкив максимального радиуса. Расстояние между центром вала КПП и центром вала ШРУС, минус радиус гранаты ШРУСС, минус 2-3 см на безопасность и удобство.
Правда пром вал проще сделать и закрепить.

devis написал:
не для отбора мощности ,а для уменьшения оборотов от двс до коробки

И отбор, и уменьшение оборотов, и для разворота КПП, и при необходимости можно вторым ремнём изменить передаточное число. Но можно и "Урал" конечно, выбирайте варианты какой удобнее Вам.

Павел-61 написал:
devis, промвал проще, он же будет для отбора мощности. Допкоробка может понадобиться только если диапазона передач недостаточно, но и тут можно вторым шкивом отыграть как Jesha рисовал.

я понял и что пром вал подразумевают не для отбора мощности ,а для уменьшения оборотов от двс до коробки ,вот и рассматриваю вариант с редуктором от урала

devis, промвал проще, он же будет для отбора мощности. Допкоробка может понадобиться только если диапазона передач недостаточно, но и тут можно вторым шкивом отыграть как Jesha рисовал.

**Jes

Павел-61 написал:

Jesha написал:
Вот пром вал и вылез, как редуктор понижающий

И как ответ на вопрос в первом посту.

по ходу да ,есть правда от мот. урала редуктор прикинуть мож его еще за место пром вала там что то понижение около четырех

Jesha написал:
Вот пром вал и вылез, как редуктор понижающий

И как ответ на вопрос в первом посту.

Мостовик написал:

devis написал:
а зачем кучу ремней если есть коробка ?

не знаю как вам нарисовать ,но я бы просто поставил двс впереди поперек рамы на двс 2х ручьевый шкив далее к заду кпп(направление вращение кпп пусть вас не смущает)сиденье над кпп ,она же мост, привод с двс ременный онже сцепление а косилка должна быть в переди и приводится другим ремнем и никаких пром валов и лишних телодвижений,все будет компактно и низкий центр тяжести

Я рисую в обычном Painte. Что то не получилось с одной КПП достич на первой передаче макс 2-3 кмч, По расчету получается 5-6 мин и 12 кмч макс на первой. Вот пром вал и вылез, как редуктор понижающий.

devis написал:

Jesha написал:

devis написал:

devis написал:
Сделав два натяжника получите два диапазона скоростей,нажал на одну педаль поехал,на другую поехал почти в два раза быстрей.

чет не поймаю мысль

Две педали, две скорости. Два ремня от двигателя на промежуточный вал, на валу разные шкивы.

а зачем кучу ремней если есть коробка ? на мой взгляд на пониженной 5 км.ч. самый раз -ну можно где то и отпустить сцепление -приостановиться ,а скажем нужна более скорость включить пятую

Здесь согласен полностью.

Мостовик написал:

devis написал:
а зачем кучу ремней если есть коробка ?

не знаю как вам нарисовать ,но я бы просто поставил двс впереди поперек рамы на двс 2х ручьевый шкив далее к заду кпп(направление вращение кпп пусть вас не смущает)сиденье над кпп ,она же мост, привод с двс ременный онже сцепление а косилка должна быть в переди и приводится другим ремнем и никаких пром валов и лишних телодвижений,все будет компактно и низкий центр тяжести

все верно так и просматриваю ,тока 2 км .ч. не выходит пака

devis написал:
а зачем кучу ремней если есть коробка ?

не знаю как вам нарисовать ,но я бы просто поставил двс впереди поперек рамы на двс 2х ручьевый шкив далее к заду кпп(направление вращение кпп пусть вас не смущает)сиденье над кпп ,она же мост, привод с двс ременный онже сцепление а косилка должна быть в переди и приводится другим ремнем и никаких пром валов и лишних телодвижений,все будет компактно и низкий центр тяжести

devis написал:
ваш проект весьма затратен , думаю таких сложностей в данном девайсе нет нужды

так это не газонокосилка задумывалась
теперь это все уже будет применено по другому

devis написал:
,ведь каждый строит может не потому ,что хочет строить ,у многих нет средств купить готовое !!

ну не каждый ,есть реально маньяки ну в хорошем смысле конечно
п.с вы написали в начале темы что это для покоса газона так зачем вам на пониженой 5км вам хватит 2км а на пятой около 10 и хватит .
или ваш газон километров 5в длину? хотя все равно хватит 10км на 5й

Jesha написал:

devis написал:

devis написал:
Сделав два натяжника получите два диапазона скоростей,нажал на одну педаль поехал,на другую поехал почти в два раза быстрей.

чет не поймаю мысль

Две педали, две скорости. Два ремня от двигателя на промежуточный вал, на валу разные шкивы.

а зачем кучу ремней если есть коробка ? на мой взгляд на пониженной 5 км.ч. самый раз -ну можно где то и отпустить сцепление -приостановиться ,а скажем нужна более скорость включить пятую

Мостовик написал:

devis написал:
согласен -и мне наука, мож что пригодится

так спрашивайте,мой проект был заморожен

ваш проект весьма затратен , думаю таких сложностей в данном девайсе нет нужды ,но с вашего предложения можно взять скажем изюминку -просматривая тему ,скажем с такими же деталями как у вас ,ведь каждый строит может не потому ,что хочет строить ,у многих нет средств купить готовое !!

devis написал:
согласен -и мне наука, мож что пригодится

так спрашивайте,мой проект был заморожен

devis написал:

devis написал:
Сделав два натяжника получите два диапазона скоростей,нажал на одну педаль поехал,на другую поехал почти в два раза быстрей.

чет не поймаю мысль

Две педали, две скорости. Два ремня от двигателя на промежуточный вал, на валу разные шкивы.