Stepan_A написал:
у меня тиристор. Это же стандартное МБ-1
С симистором ( ВТ136-600 , Комета МБ-0.1, г.Новосибирск) тоже стандартное МБ-1.
(слева - Китай, тоже с симисторное)
Сравнивал со своим МБ-1, визуально, на симисторном искра мощнее и длиннее чем на моем ( вероятно тиристорном МБ-1., с урезанным сердечником генераторной катушки)
Осциллограммы здесь.
.Олег., О, как раз, новое магнето в пилу покупал такое как на второй фотке справа. Я несколько не в курсе схемы, как оно отличается от стандартного МБ-1? И что за компаунд такой рыхлый, где такой купить?
Stepan_A написал:
Выяснилось, что Б/П Урал очень хорошо заводится и с родным МБ-1.
Ранее, когда был малым, Лет 8 мне было, пила дико не хотела заводиться. Но если заводилась, работала хорошо. Грешили на свечи. Но не свечи причиной были, а расстроенное зажигание. При нормальном зажигании, Урал-2 заводится и работает отлично.
Go Rail написал:
Чем восстановить обломанную иглу в катушке?
Ну я не знаю-может быть намертво как припаять провод к выводу. Я даже не обращал внимания как там вывод сделан-видел только иглу.
сусик, Да, игла, только с резьбой как у шурупа. Есть идея, попробовать оголить пенек, как можно больше, потом припаять шуруп без головки, паять кислотой, потом лишнее залить полиэфирной смолой. Но это не так просто. А выводной фланец не хочется резать. Буду пробовать более гуманным способом.
stasalt, Спасибо большое, не знал, как-то даже и не догадывался. Все же не целиком зажигание покупать, стоит оно у нас относительно дороговато. А катушка отдельно дешевенькая.
Ну почему именно в конце катушки. Ведь если провод будет недокручен в самом колпаке то и там будет строчить искра. Я обычно выкручиваю из колпака иглу утконосами и удаляю из него графитовый резистор а вместо него вставляю подходящую пружинку и вкручиваю иглу на место. Теперь сопротивление катушки можно контролировать прямо из колпака.
сусик, Само собой, только у меня колпаки СЭ-110. Самые-самые удобные, ремонтопригодные. Зажимать все контакты нужно надежно.
сусик написал:
Ещё бывает что высоковольтный провод немного вывернется с иглы в самой катушке и появляется воздушный зазор в котором всё время будет строчить искра которая впоследствии может и подплавить это место. Так что полезно будет всё таки устранить этот зазор и что бы катушка прозванивалась.
сусик, Чем восстановить обломанную иглу в катушке?
Ну почему именно в конце катушки. Ведь если провод будет недокручен в самом колпаке то и там будет строчить искра. Я обычно выкручиваю из колпака иглу утконосами и удаляю из него графитовый резистор а вместо него вставляю подходящую пружинку и вкручиваю иглу на место. Теперь сопротивление катушки можно контролировать прямо из колпака.