Мысль понятна, думал об этом, но у меня и сил и своего веса в 100 кг хватает,а так лучше прижимается сам снегоуборщик к земле (особенно когда ближе к 0 градусов. К стати то что выбрал 9.0 лошадей не жалею, убирал снег который пролежал почти месяц, нагрузка чувствуется, а как мне кажется с более слабым двигателем с этим не справился, ну и уже приспособился, где во всё ширину беру, а где подрезаю в два прохода. По поводу двигателя - реально в - 24 с пол пинка, но но но так как мотоблок ещё на гарантии то боялся даже свечку открутить, а пока познал его особенности пуска (несколько раз родную свечку заливало так,что только выкручивание с прочисткой помогало,родную свечку сразу в помойку, а на NGK зазор ставьте не меньше 0.7 до 0.9 в зависимости от качества бензина, но стремитесь к меньшему числу чтоб не нагружать блок зажигания, было и так что заводился сразу и через пол минуты глох, заводил и в - 20 иногда всё хорошо, а иногда неустойчиво работал ( было ощущение что карбюратор переливает) причины многим известны, их не мало, но каждый решает по своему. Скоро придёт весна и начнутся новые доработки и улучшения. Масло в двигателе поменял не дожидаясь 20 часов наработки, где то 10 - 12 часов. Залил 5W40 SN/CF и по минусу нормуль и по лету не ЖИЖА. Чем менять информации много, но продавцы уверяют что нужно специальное масло для двигателей с воздушным охлаждением (там якобы присадки специальные) ЛЮДИ НЕ ВЕРТИ - ТАМ ТОЛЬКО НАКЛЕЙКИ НА ФЛАКОНАХ СПЕЦИАЛЬНЫЕ прочтите инструкцию и поймите что масло различается по вязкости (то есть температуре окружающей среды в момент эксплуатации) и не мене важном КЛАССЕ МАСЛА - чем выше класс тем лучше,(там и моющие свойства ДЕТЕНГЕРТНОГО масла то есть моющего, затем стабильность вязкости в зависимости от температуры и т. д.), а тем кто утверждает что автомобильные масла для мототехники не подходит якобы его больше уходит на угар ответ очевиден -
Читайте инструкцию там всё написано какое лить, когда проверять уровень (перед пуском двигателя и при необходимости долить контролируя во время эксплуатации). Всё как в жизни не хотите платить за качество, платите за количество. На сегодня всё. Всем удачи.