Игрушечная мигалка от 9В

Мишутк написал 19.01.2026 в 17:59

А сильно натянутый трос, который не будет провисать и пружинить под грузом, очень сложно крутить выбранным моторчиком, будет большое сопротивление роликов

Ничего не будет если ролики на подшипниках. Да и привод с редуктором. Шторы двигать еще тяжелее.

Вадим М написал 19.01.2026 в 17:54

Пружины не подходят, и так излишне пружинность за счёт напряжения стоек

Пока вы не сделаете жесткие стойки - не сможете натянуть трос.

Мишутк написал 19.01.2026 в 17:59

Жесткость рамы оказалась отличной от представляемой. Ну и от векторов в силах никуда не деться: сила бокового воздействия на трос и сила натяжения. В итоге получился классический попрыгайчик на канатной дороге - веревочный мостик через горную реку 8)

Это всего лишь ваши фантазии. Всё у меня получилось, как было задумано для решения конкретной задачи. Вопрос был про облегченный аналог талрепа для периодической регулировки, которая есть в большинстве движущихся механизмах (дверные петли, например).

Вадим М написал 19.01.2026 в 21:15

для периодической регулировки, которая есть в большинстве движущихся механизмах (дверные петли, например).

Далеко не во всех. В автомобиле, думаете кто то регулирует ремень ГРМ?

Вадим М написал 19.01.2026 в 21:15

облегченный аналог талрепа

Вы из рым гаек хотели... Нарисовать можете?)

BV написал 19.01.2026 в 21:24

Далеко не во всех. В автомобиле, думаете кто то регулирует ремень ГРМ?

Может быть, и не во всех.

Вы из рым гаек хотели... Нарисовать можете?)

Я имел в виду функциональный аналог. Вы с разными направлениями рпзьб меня подловить хотите? Просто, грубо говоря, болт с гайкой и контргайкой, который можно подтянуть и к головкам которых прицепить трос.

Вадим М написал 19.01.2026 в 21:43

Вы с разными направлениями рпзьб меня подловить хотите?

Нет, это слишком понятно.

Вадим М написал 19.01.2026 в 21:43

Просто, грубо говоря, болт с гайкой и контргайкой, который можно подтянуть и к головкам которых прицепить трос.

Объяснять рисунки словами - глупое занятие.

Не ясен критерий натянутости троса. Приводили недавно фото конструкции, там очень сильный провис. Устраняется точно не аналогами талрепа. Должны быть параметры, которых требуется достичь: усилие натяжения или величина провисания. И на что эти допуски влияют. Без понятия "зачем" натягивать, собственно натягивать бессмысленно.

Мишутк написал 20.01.2026 в 10:59

Не ясен критерий натянутости троса. Приводили недавно фото конструкции, там очень сильный провис. Устраняется точно не аналогами талрепа. Должны быть параметры, которых требуется достичь: усилие натяжения или величина провисания. И на что эти допуски влияют. Без понятия "зачем" натягивать, собственно натягивать бессмысленно.

Достичь нужно возможности легко подтянуть трос, если провис увеличится. Больше ничего не требуется, ибо всё работает как надо, и существующий провис не мешает. Вопрос, по-моему, более чем конкретный, каким облегчённым вариантом натяжителя заменить тарлеп.

Вадим М написал 20.01.2026 в 11:13

Достичь нужно возможности легко подтянуть трос, если провис увеличится.

Чем талреп не устраивает? И предложенный уже способ установки подвижного ролика чем плох? Миниатюрность тут:

Мишутк написал 20.01.2026 в 12:03

Чем талреп не устраивает?

В первых строках написал - весом - дополнительный провис.

И предложенный уже способ установки подвижного ролика чем плох?

хочу решить задачу проще

Миниатюрность тут:

Это самоделка?

Вадим М написал 20.01.2026 в 13:11

В первых строках написал - весом - дополнительный провис.

Талреп на верхней линии троса, груз висит на нижней. Провис от веса талрепа только в пользу натяжения троса груза.

Вадим М написал 20.01.2026 в 13:11

Это самоделка?

Этих самоделок по 4 штуки на большинстве велосипедов.