Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5072243

Здрасьте. Полистал тему и увидел Парму Яроша с адаптером переломкой. Решил и своего Кипорка под себя приспособить. Сколько можно его водить. Вырос уже - третий годок пошёл . Пора на нём поездить. Первыми испытаниями очень доволен.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Мотороллер написал :
Сиденье на метровой высоте при колее 70 см

А...., так я же написал в посте выше:

VTS написал :
Вячеслав создавал его для перевозки шлакоблока..., ну и попутно другое... (кстати "дельцы" "стырили" идею и сделали по образу и подобию, даже где-то видео выкладывалось с целью рекламы).

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Мотороллер . А ребята не парятся. Видели что ездит, давай делать. Даже навеску приляполи. Ещё бы пахать попробовали, да в видео засунули, да не додумались видать.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Мотороллер написал :
Высота сиденья планируется 73 см от земли

VTS написал :
Сразу ставьте по бокам маленькие колесики от опрокидывания , особенно если планируете проводить вспашку.

Смотрю,некоторые вообще не парятся. Сиденье на метровой высоте при колее 70 см и база 1,5 метра.Каких только агрегатов нет...

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Riba4ok1 написал :
Надеюсь что все другие прочитали только то что там написано, в отличии от Вас и Вашей мании величия, и будут просто ставить реальные задачи перед собой.

Riba4ok1 написал :
Плюс к этому нужно понимать что сколько бы уважаемый VTS не плюсовал "тяжелых" целинных земель или того что ширина колеса как-то влияет на ширину захвата,

?, у меня мании величия нет, но и на смех я Вас никогда не поднимал, (да и вообще старался быть всегда объективным), помнится мне, даже Ваш адаптер советовал людям как образец для подражения...., а Вы мне? :

Riba4ok1 написал :
в отличии от Вас и Вашей мании величия

От спасибо Вам за это "землячек", я то думал, чего действительно умеющие люди (коих здесь немало и мне до них как до неба) молчат, в обсуждение не вступают, идеями и соображениями (когда новый участник форума задает вопрос) не делятся, а оно вон как, оказывается поделиться мнением, высказать предположения о "граблях", чтобы на них другие не наступали - это

Riba4ok1 написал :
Вашей мании величия,

Riba4ok1, - будьте Здоровы и Живите Богато, всего хорошего.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS написал :
Riba4ok1, , а знаете, я как-то нигде и не указывал, что делал вспашку однокорпусным плугом

VTS, а с чего Вы вообще возомнили что под разговорами о тракторах МТЗ, ЮМЗ, КТЗ и под фотографиями я как-то парился зашифровать Ваше славное имя или фото гусеничного Т-70С напомнило Вам Ваш адаптер? И просветите, на какой мне это? Надеюсь что все другие прочитали только то что там написано, в отличии от Вас и Вашей мании величия, и будут просто ставить реальные задачи перед собой.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Jesha написал :
Правда пахоты с ним нет, но ему может и не надо.

Вячеслав создавал его для перевозки шлакоблока..., ну и попутно другое... (кстати "дельцы" "стырили" идею и сделали по образу и подобию, даже где-то видео выкладывалось с целью рекламы).

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Stepa56 написал :
Вот ещё бы такой адаптер сделать и что бы снимался, и одевался.

Ой.. только разглядел как повороты он делает... передние лапы выдвигает? Нет не так, а как???

Вот ещё бы такой адаптер сделать и что бы снимался, и одевался.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Вы Riba4ok1 предлагаете вообще не пахать? Или я не понял вашего поста? Я тоже думаю высоковато сидеть. Хотя в нете есть видео ловко так ездит. Правда пахоты с ним нет, но ему может и не надо.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

VTS, Спасибо ! Не заметил "параллелограм" на сцепке .

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Riba4ok1 написал :
сколько бы уважаемый VTS не плюсовал "тяжелых" целинных земель или того что ширина колеса как-то влияет на ширину захвата,

Riba4ok1, , а знаете, я как-то нигде и не указывал, что делал вспашку однокорпусным плугом с шириной захвата 20см. и более, не указывал, что делал вспашку 2-х корпусным плугом, не указывал вообще глубину вспашки (+,-) реально глубина была достигнута около (+,-) 18-ти см., и знаете, утверждать не буду, но при этой глубине и при супеске, а не "тяжелой" земле ( и опять же я нигде не указывал, что я проводил вспашку ЦЕЛИНЫ), захват был бы конечно же побольше , чем в данном случае на фото.
Кроме того, в пахоте - я "чайник" (что и было указано в посте), и еще, в ранних постах я указывал, что я не допахал свой огород по причине отсутствия для этого времени , и допахивал участок "взрослый" трактор с 2-мя корпусами (всего лишь), и то... ему было тяжело...
Да и разговор был с Мотороллером , о высоте центра тяжести при постройке переднего адаптера......, и о том, что сдвинуть плуг от центра при изменении ширины колес ничего не мешает....
Вот такие "пироги" уважаемый Riba4ok1.
Наверное в последующем я "заткнусь", а с "пионерами" построения передних (да и задних) адаптеров пускай делятся своими соображения "Гуру" данного сайта , с большим опытом построения и "распашки" целинных земель.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS написал :
плюс к этому

Плюс к этому нужно понимать что сколько бы уважаемый VTS не плюсовал "тяжелых" целинных земель или того что ширина колеса как-то влияет на ширину захвата, или владельцы тяжей не мудрили по 2 корпуса и " всьо тянит глубина не менши 30 см" речь идет всего навсего о МБ и тут судьбу как и физику не... обманешь. К примеру эти трактора, всем известные, от 65 до 80 лошадей и массой 2500-4200тонн, с тяговым классами в 10 и более раз больше любого МБ, расчитаны для 3 корпусов обычного плуга для культурных старопахотных земель с захватом от 90 до 105см. Кто уж совсем хочет докопаться до научных глубин этого факта то может посмотреть объяснение:

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Ёмоё написал :
добивались Глубины

плюс к этому тяжелая земля , плюс к этому, ширина шины -200мм, , плюс к этому -,это обычный мотоблочный плуг для тяжелых мотоблоков с увеличенным отвалом , плюс к этому - это была моя первая в жизни вспашка земли плугом .
Плюс к этому - регулировка навески (поворотное вдоль оси) требует дополнительной модернизации, одни только болты не удерживают вертикально стойку плуга и на фото ее (т.е. плуг целиком ) немного свернуло в сторону при пахоте .
В общем как всегда - доработки....
Ну и естественно - корявость фото , ведь любая линза (даже в цифре) дает искажение...

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS, Это визуально ? Захват плуга малый , или добивались Глубины ?

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

ага, похоже. что сделали так что больше 3-х фоток не открывает, далее (к посту выше) , ну как-то так к тексту выше по хронологии.

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS написал :
Может на "модерации"?, я нажимаю на запись - открываются
подублирую :

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Юрий VW написал :
вложения не открываются.

Может на "модерации"?, я нажимаю на запись - открываются
подублирую :

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

VTS, вложения не открываются...

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Мотороллер написал :
При расстоянии между наружными поверхностями колёс 79см

Мотороллер написал :
высоте сиденья в 73 см от земли)

И при этом у меня в колесах стоят грузы в виде маховиков от Газ-51 с корзинами сцепления в сборе , которые играют роль не только утяжелителей, но еще и антиопрокидывателей при таком высоком клиренсе в
Так что выводы делайте сами по вопросу

Мотороллер написал :
расстоянии между наружными поверхностями колёс 79см и высоте сиденья в 73 см от земли

Мотороллер написал :
но тогда плуг придётся тоже в сторону смещать от центра навески.

а почему нет ? ,

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)