Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3683709

а меня туда и не заносило. меня оттуда вынесло ветром жизни ... так что, в какой-то степени это и мои края. в те времена по Студеновской еще трамваи ходили. теперь, говорят, не ходят. рельсы сдали на переплавку
а в этой церкви (52.621048,39.628666 - яндекс карты) меня крестили. только тогда она была в желтой побелке и с синим куполом с желтыми звездами на нем. вот как давно это было...

Мужики!! Всем привет!!! Начали с братом лепить адаптер по типу 434 ТМ. За основу передней балки взяли передние стойки от "десятки". Рулевая колонка от "девятки".
привет! я так думаю, вам надо рычаги десятки вместе с шаровыми.Рычаги соединить вместе(например через швеллер) стойки к шаровым опорам опоры соответственно с рычагами. Дальше:стойки(трубы) обрезать(в моем случае) сверху на трубу ставим еще одну ш. опору 2109 или 2110 пальцем к верху к трубе примеряв по ш. опоре привариваем 2 болта и зажимаем гайками опору к трубе(стойке). Зависимо от того какая колея вам надо обрезать и у токаря нарезать резьбу на рулевых тягах(если есть) P.S я сделал адаптер из ходовой бмв 3(акула) там ингридиенты почти такие же как у 2109

lav_66 написал :
К вопросу о плуге и адапторе

Плуг от МБ МТЗ. О вот теперь можно сравнить как бросает плуг при скорости вспашки с помощью лошадки и как с тягой от МТЗ. Что бы так плуг отбросил то передача на МТЗ должна быть как минимум 4 и обут мотоблок в тапки 16" размера как минимум.

Отсюда и визуализация событий при переделке конного плуга под МБ ....
Нет скорости нет качественной вспашки.

UmWW написал :
а меня туда и не заносило. меня оттуда вынесло ветром жизни ... так что, в какой-то степени это и мои края. в те времена по Студеновской еще трамваи ходили. теперь, говорят, не ходят. рельсы сдали на переплавку
а в этой церкви (52.621048,39.628666 - яндекс карты) меня крестили. только тогда она была в желтой побелке и с синим куполом с желтыми звездами на нем. вот как давно это было...

мир тесен на каком бы форуме я не сидел всюду земляки

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1902

NAP написал :
Плуг от МБ МТЗ. О вот теперь можно сравнить как бросает плуг при скорости вспашки с помощью лошадки и как с тягой от МТЗ. Что бы так плуг отбросил то передача на МТЗ должна быть как минимум 4 и обут мотоблок в тапки 16" размера как минимум.

Отсюда и визуализация событий при переделке конного плуга под МБ ....
Нет скорости нет качественной вспашки.

Рад что вы с этим согласны! Но это я уже писал

КАСКАД, CROSSER CR-M10

Регистрация: 21.03.2012 Ярославль Сообщений: 73

Добрый день коллеги, регулярно пользуюсь вашими советами, за что большое спасибо. Но вот столкнулся с проблемой, решил я сделать себе адаптор. Начитался, насмотрелся и айда в гараж творить. Сварил, стал тестировать, все собрал, подсоединил, завел мотоблок, сел поехал, первое впечатление восторг от того что оно еще и едет. Но радость была не долгой, ровно до тех пор пока не выехал на снег, на задней передаче еще едет, а как только включаешь первую и начинаешь трогаться, тут же буксует. Надел самодельные цепи, ситуация улучшилась но не намного, как только маленькая кочка опять буксуем.

B&S написал :
сделать себе адаптор

А МБ то какой?

Регистрация: 21.03.2012 Ярославль Сообщений: 73

Салют 6,5, стоит на 13 колесах. Не могу фотки прикрепить, в чем тут секрет?

B&S написал :
в чем тут секрет?

Вес МБ надо утижелять ИМХО

B&S написал :
в чем тут секрет?

Размер фоток сделай 800Х600, после этого как правило они грузятся на форум.А если вопрос почему не едет, Бело ответил уже.

Регистрация: 21.03.2012 Ярославль Сообщений: 73

На счет веса согласен, при полном снаряжении МБ весит около 100 кг., но при этом я к нему цепляю прицеп с грузом и по этому же снегу он прекрасно едет. Вот этот факт меня и смущает.

B&S написал :
но при этом я к нему цепляю прицеп с грузом и по этому же снегу он прекрасно едет. Вот этот факт меня и смущает.

А прицеп МБ не подгружает?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

B&S написал :
Салют 6,5, стоит на 13 колесах. Не могу фотки прикрепить, в чем тут секрет?

Для полноценной работы с задним адаптером, вес мотблока должен быть кг-ов к 250-270. Миники с невы, с передним адаптером весьма шустро работают, но !!! там вес ездока прилично пригружает ведущие колеса. У Вас наоборот.

Очень показателен опыт КАНОЛа (к МБ1 или к Касакаду он вроде делал, даже переломку).

Регистрация: 21.03.2012 Ярославль Сообщений: 73

У меня фоток мало,но вот что есть, может чего подскажите, или наоборот кому будет что то интересно. Сейчас правда адаптор немного по оброс крыльями и всякими там другими вещами.

Регистрация: 21.03.2012 Ярославль Сообщений: 73

Еще не большой довесок.

B&S, Вы или табуреточку вперёд передвиньте или ось за табуреточку сместите. Развесовка получилась не правильной.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

B&S, А что тут фиксатор какой то.. Делайте фото к 1000 с разрешением.

B&S написал :
при полном снаряжении МБ весит около 100 кг., но при этом я к нему цепляю прицеп с грузом и по этому же снегу он прекрасно едет. Вот этот факт меня и смущает.

У Вас прицеп частью своего веса, веса оператора и груза давит на мотоблок а адаптер наоборот - подымает МБ.
Если бы сделать другое рулевое, сидение приблизить к ведущей оси, сцепление мотоблока с землей увеличилось бы.

Регистрация: 21.03.2012 Ярославль Сообщений: 73

UMNYI, это управление задним сцепным.

Антоныч написал :
сидение приблизить к ведущей оси, сцепление мотоблока с землей увеличилось бы.

Его достаточно просто поставить впереди оси адаптера, даже удлинив дышло, и будет совершенно другой результат. То есть лучше будет. Ну или рулевое убрав рога. Но сидение все равно д.быть перед осью адаптера, если смотреть от, МБ.