Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4060118

Riba4ok1 написал :
Степа, Вы же вроде б лебедкой собирались в этом году

Ага собирался, но адаптер успел до делать, к пахоте! А вот лебёдкой распахивал картошку (ну не успел доделать, и борозды были очень не качественные - кривые...)

Riba4ok1 написал :
китайский плуг г... полное

Это я понял ещё весной, и думаю приспособить свой прошлый (от лебёдки).

Riba4ok1 написал :
Прекрасная работа.

Спасибо!
Стараемся, благодаря Вам, и форуму!
Зы...не видел бы этого всего - и не сделал бы...

Прицеп-трансформер к мотоблоку.

транспортный вариант. Вариант "адаптер" в покраске пока. Будет завтра.

ali_kъ написал :
Прицеп-трансформер ...

хороший прицепчик... но вот на моем такие же колеса умерли через год ... заменил на автомобильные.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1512

UmWW Это которые 4,00х10? У мну такие древние, порепанные но живые. Единственное неудобство-узкие, по паханному колею режут. Сколько грузите?

Павел-61 перегрузил лишь однажды. нагрузил килограммов 700 вместо 400, заявленных производителем.
а лопнуло (причем то, которое было без грыжи) при совершенно безобидной нагрузке. в тот момент и 300 кг в нем небыло.
теперь поставил от авто. они и больше ( R14) и ширее. для этого пришлось вырезать внутренность диска и вваривать подходящие по крепежу. сейчас езжу без мысли о том, что с колесами может что-то случиться. скорее сам прицеп развалится. уж очень он "воздушный"....

У меня все колёсья, да и вся трансмиссия, на прицепе (задние рычаги), на адаптере (передняя подвеска - мост) от ЗАЗ 968 обр. 1978 года, со ступицами, подшипниками, и даже с тормозными колодками в сборе.
И ещё один заз 968 - 1990 года - свежак, даже не гнилой, и на ходу, стоит, ждет своей участи, для разбора...

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Stepa56 написал :
И ещё один заз 968 - 1990 года - свежак, даже не гнилой, и на ходу, стоит, ждет своей участи, для разбора...

А зачем разбирать. Похоже готовый тягач вместо всех МБ - и крыша,и отопление, и прочий комфорт.

ppp53 шутка???

Stepa56 написал :
У меня все колёсья, да и вся трансмиссия, на прицепе (задние рычаги), на адаптере (передняя подвеска - мост) от ЗАЗ 968 обр. 1978 года, со ступицами, подшипниками, и даже с тормозными колодками в сборе.
И ещё один заз 968 - 1990 года - свежак, даже не гнилой, и на ходу, стоит, ждет своей участи, для разбора...

Это ушастик порезан? Жалко, а мыльницу я бы сохранил для потомства, у нас уже ЗАЗ редкость (у народа появилась страсть к сдаче металла).

majkl написал :
а мыльницу я бы сохранил для потомства

Ага!!!!
Так они на нем и поехали...
Им современное авто - иномарку подавай!
Так, что придется разбирать, в металлолом сдавать нет смысла - не выгодно, за копейки!

Stepa56 написал :
Ага!!!! Так они на нем и поехали...

Так не для езды, а для интереса. На ретрошоу кругами ходят возле советских машин. Сегодня горбатого или ушастого нормального не найдешь, а через пару лет и 968М в цене будет

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

vodila написал :
ppp53 шутка???

А чего шутка!! Я сам жалею,что давно продал НИВУ за бесценок. На форумах посмотрел,что люди творили,так завидки брали.И не надо было бы МБ потяжелее задумывать,а потом как бы адаптер с колёсами и рулевое к нему,тормоза, навес от дождя и прочие прибамбасы.

Вариант "адаптер"
до кучи, окучник :

ali_kъ, Как то слабо представляется трансформация? Чем вызвана идея закрепить сиденье на косой стойке?

Косая стойка-просто так, ни какой специальности не предусматривает. Для красоты. Трансформируется следующим образом: отсоединяется навеска-два болта М16; снимаются стойки с колёсами; в "хребёт" адаптера вставляется рама прицепа; устанавливаются стойки с колёсами на раму прицепа. Всё готово. Трубы применены: квадрат 50х50х3 и квадрат 40х40х3.

ali_kъ написал :
Косая стойка-просто так, ни какой специальности не предусматривает. Для красоты. Трансформируется следующим образом: отсоединяется навеска-два болта М16; снимаются стойки с колёсами; в "хребёт" адаптера вставляется рама прицепа; устанавливаются стойки с колёсами на раму прицепа. Всё готово. Трубы применены: квадрат 50х50х3 и квадрат 40х40х3.

По запчастя сфоткайте? Материал применяете можно сказать достойный. То что сейчас вижу у себя, стенка труб максимум 2,0мм. Я его называю дизайнерским. Конструктивного профиля жестянщики для широкой продажи не завозят.

Вспомнил, почему стойка сиденья наклонно. Что бы жопа была над колёсами и можно было прикрепить рычаг фиксации, который под левой ногой.
Не для серийного производства навеска задумывалась с электро подъёмником, поэтому место под аккумулятор на 50 амчас зарезервировано.

Экономисты закончили расчет. В торговлю отправляем за 7000 руб.