перва поломка обломалась пружина в ручном стартере в дороге. пока приехали домой посыпалась соба чка . изготовил новую. для гарантия купил новый стартер про запас
Хотя мнения по целесообразности запуска двигателя зимой могут быть разные, но всё же хотелось бы услышать мнения по вопросу: КАК ПРАВИЛЬНО ЗАПУСКАТЬ ДИЗЕЛЬ МОТОБЛОКА ПРИ МИНУСОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ? Стоит ли прогревать весь двигатель или частично? Если частично, тогда в каких точках и почему?(какие аргументы?) Сколько кругов с бубном вокруг проплясать? И т.д. Вариант чтобы отогреть его в тёплом помещении или вертеть его стартером пока не сядет акум не рассматривается.
кто знает. по инстр .там картинка даже есть.плохого правда качества .как спереди блока на руч стартере виставляют закрытие клапанов . ВМТ. а то шнуром как то не очень и ненадежно .а на зиму они должны закрыты залито масло в цылиндр..на шкиву видел руч стартера выемки а что дальше не знаю
olepetros при запуске дизеля нужно в воздухан нужно добавить немного эфира и проблем не будет, Также нужно в соляру добавить 10 процентов керосина , чтоб не замерзала. Соляра у нас не фильтрованая и парафинится, поэтому необходимо ее фильтровать через фильтр тонко очистки под давление, либо длительно дать отстояться.
От керосина 10 процентов не стошнит:. Да и керосин дороже соляры.
Главное вовремя перейти на зимнюю соляру, а если уже "примёрзла" топливная система - то только отогревать, ИМХО.
bndarenkn И не забыть добавить: - с топливным насосом и форсункой . Ведь парафин образуется быстрее в местах контакта с металлом, у него теплопроводность выше. ИМХО, лучше отогреть и дальше по назначению.
А фильтр в топливном бачке, я бы и не называл фильтром тонкой очистки - точнее просто "фильтр топливный".
Или Вы под названием "фильтр тонкой очистки" имели ввиду что-то иное, тогда извините?
Yura2704 написал :
фильтр в топливном бачке, я бы и не называл фильтром тонкой очистки - точнее просто "фильтр топливный".
Или Вы под названием "фильтр тонкой очистки" имели ввиду что-то иное, тогда извините
Да Вы неправильно поняли. Делается установка из насоса, филтра тонкой очистки и через него прогоняется солярка, которая уже потом заливается в бак Вашего коня.
Ksakozin написал :
Я вообще речь вел о плуге к 105 зирке изготовленым Полтавским ЧП Крючков , к МТЗ , М Сич Зиркае 61 они так и стоят 700-900 но они меня уже мало интересуют. Каждому свое.
Из всего бедлама плуг МС самый достойный. Но если каждому свое то "У каждого туриста свой маршрут". Своя шишка роднее.