Бортовой журнал мотоблока 105

Yura2704 написал :
Сегодня пройдено число просмотров "БЖМ 105" - 1000000 (Миллион)!
С чем всех участников и поздравляю!

Все више, више и више:yu

Сегодня пройдено число просмотров "БЖМ 105" - 1000000 (Миллион)!
С чем всех участников и поздравляю!
И отдельно поздравлю BSlavik с присвоением 7-го разряда его "105-ке" за четыре года успешной работы .

SPASATEL, зачётная конструкция. Сам тоже собираю материал для изготовления отвала. В своей конструкции, планирую вместо колёс и лыжи приварить пластину по всей длинне отвала (как в бульдозерном отвале).

SPASATEL, Время покажет. Работать то придется и по мокрому снегу и допустим по щебню. Да мало ли чего придется скрести. Быстренько, влага и грязь вынесут свой "приговор" подшипникам. В снегу колесики вообще не будут вращается.

BSlavik написал :
А может лыжу , вместо колесиков

Дык лыжа при наклоне отвала будет скользить боком, создавая дополнительное сопротивление, а колёсика будут вращаться вокруг своей оси(на подшипнике) тем самым самоцентрироваться, как на больничной каталке (не дай бог кому поездить на ней).

А может лыжу , вместо колесиков

Вот моя лопата-отвал, с быстрым изменением угла отвала. Спасибо добрым людям с форума за идеи!
Сразу скажу, на выставку не готовил, поэтому чистота сварных швов и заусениц во внимание не бралась, порой приходилось работать вечером на улице, при недостаточной освещённости. В общем когда выпадала свободная минутка...
-Первым требованием при изготовлении, было быстросъёмность лопаты, т.к. мотоблок ночует в помещении с заездом "впритирочку";
-второе, это возможность быстро изменять угол отвала влево-вправо-прямо (имеет 5 положений);
-делал из того что было в наличии, отвал согнул из листа 3мм, вставил в подходящий проём и в несколько приёмов с использованием "живого веса" гнул, пришлось и кувалдой подгинать по центру;
-для увеличения тяги и облегчения работы, буду ставить цепи на колёса, и утяжелители на заднее прицепное, в идеале ещё бы утяжелители на колёса кил по 25 хотя-бы;
-испытания покажут что изменить или доработать, если лопата будет "зарываться", поставлю опорные колёсика позади лопаты;
-в планах, быстросъёмные боковины для лопаты, для лёгкого, сухого снега.
Испытать пока не получается из за отсутствия снега, бум ждать.

Interesnaia constructia cosilki.Esli mojete napisite bolee podrobno ot cego shesterni reductora. Stoit li naciati samodelku. Zaranee spasibo S uvajeniem Ion Chistol

Интересна конструкция косилки. Если можете, напишите более подробно от чего шестерни редуктора. Стоит ли начинать самоделку?
Заранее спасибо
С уважением, Ион Чистол (Ion Chistol)

olepetros, суворовец, нік, poltavaagro

Спасибо.

tank написал :
Его одному при минимальной разборке (чтобы разборка+сборка не более 15 минут) реально самому (одному человеку с физическим развитием чуть выше среднего) запихнуть в хэчбэк (в ту же Таврию)?
Или брать всё-таки мотоблок полегче?

Одному никак, у моего Кентавра 2060Б 110 кг , а легче брать несоветую, такчто какнибудь механизируйте это дело

tank написал :
Уважаемые коллеги. Посоветуйте или прокомментируйте.
Примерно год использую мотоблок МКМ-3 Лендер. Это что-то типа Салюта или Фаворита (МКМ-3 менее известная марка). Он весит около 67-70 кг; и у меня в одиночку получается его грузить в автомобиль (маленький хэчбэк, типа Таврии).
Ондако второй мотоблок, для использования территориально совсем в другом месте, хочу взять из Вашей серии (например, Кентавр МБ 2060 бензиновый). Очень понравилась его популярность на форуме.
Вопрос.
Его одному при минимальной разборке (чтобы разборка+сборка не более 15 минут) реально самому (одному человеку с физическим развитием чуть выше среднего) запихнуть в хэчбэк (в ту же Таврию)?
Или брать всё-таки мотоблок полегче?
Спасибо.

Если без механизации, то одному некак, если в двох свободна, влазет в багажник жигуля копейки (у меня дизель) , разбор минут 5-10, но без защити, ( крила на кольоса ),а бенза легче.

tank,
На пупке вряд ли получится. А может прицепчик к хэчбэку ? И разбирать не надо и ещё много чего можно взять с собой?

tank написал :
Его одному при минимальной разборке (чтобы разборка+сборка не более 15 минут) реально самому (одному человеку с физическим развитием чуть выше среднего) запихнуть в хэчбэк (в ту же Таврию)?

Вес подобных МБ около 120 кг.иВ Таврию, если по трапу, то возможно и затолкаете.

Уважаемые коллеги. Посоветуйте или прокомментируйте.
Примерно год использую мотоблок МКМ-3 Лендер. Это что-то типа Салюта или Фаворита (МКМ-3 менее известная марка). Он весит около 67-70 кг; и у меня в одиночку получается его грузить в автомобиль (маленький хэчбэк, типа Таврии).
Ондако второй мотоблок, для использования территориально совсем в другом месте, хочу взять из Вашей серии (например, Кентавр МБ 2060 бензиновый). Очень понравилась его популярность на форуме.
Вопрос.
Его одному при минимальной разборке (чтобы разборка+сборка не более 15 минут) реально самому (одному человеку с физическим развитием чуть выше среднего) запихнуть в хэчбэк (в ту же Таврию)?
Или брать всё-таки мотоблок полегче?
Спасибо.

NAP написал :
КК теперь нужно делать.

К весне времени мало осталось - плуги придётся забросить .
А в подношенной цепи черпачки можно крепить двумя винтами М5:

Yura2704 написал :
Смотрю, как к 105-ке пристроить

КК теперь нужно делать.

На чермете искал железки для плуга, нашёл другое, см.фото:
Смотрю, как к 105-ке пристроить .

Сделал из катков стерневой сеялки.

zido написал :
Добрый день, год читаю форум и решил присоединится.примете? Всех с праздником Святого Николая.

заходите, мы вас уже заждались