Бортовой журнал мотоблока 105

Сашко написал :
Замерили как то компрессию она спокойно до 25 доходила, может и больше так как дело всё это проводили через переходники и немного пропускало воздух. .

извиняюсь может опечатка может 5 , замерял у меня 5
може щось не допонимаю

Zemledel написал :
Привет всем Фуромчанам!!!Примте в ряды Ваши с моим 135м?

Добро пожаловать! Магарыч принес? 135-й тот же 105-й, только больше, тяжелее, мощнее и дороже. А чем не устроил 105? Много земли обрабатывать?

Сегодня пробовал культивировать, земля чуть пересохла, видеоотчет здесь [

]( "Как самому ПЕРЕОБУТЬ мотоблок")
А так приспособился менять колеса на фрезы и обратно [

]( "Мотоблок на земельном участке .")

Видео почемуто местами поменялись !?

Всем привет!!! поучительное видео на тему БЕРЕГИТЕ СВОИХ КОНЕЙ:

Сегодня при помощи КС в поле посадил 0,5т картошки на общую длину рядка больше 2км.
Садил вверх-вниз, немного боролся с боковым уклоном.
Дифф помогал с доворотами и разворотами, но не давал расслабиться - руль сильно не отпустишь.
См. фото:

bulbash написал :
Yura2704, какая колея на автомобильных колесах?Как с поворотами на асфальте?

Колея около 70см, регулируется.
Дополнительно установлен , с поворотами проблем нет - полноценный дифференциал.

yurii-bo написал :
Yura2704,попался редуктор от муравья с заваренными сателитами, то есть заблокированный,скажите,как лучше на ваш взгляд,заблокированный или с диференциалом?

На мой взгляд лучше с дифференциалом, а ещё лучше с блокируемым дифференциалом.

ewgenp написал :
Подтукивает громковато на пониженных. МБ у родственников стоит, до дома пока не довез. Всего 2 раза запускал ( первый раз при покупке), в общем минут 20 пока на наработал. Доставлю домой - проведу ревизию и мал мальную регулировку.
Может зазор в клапанах маловат, буду копать где что. Люблю мягкую работу двигателей на небольших оборотах, что поделать

Я когда первый раз завел так сразу же и заглушил. Стук стоял неимоверный. Думал что масла нет в двигателе, перепроверил - есть. Завел еще раз. В общем сначала было страшно ( после бензинового двигателя) насколько сильно тарахтит и звенит, но вот движок поработал , прикатался и теперь несмотря на то, что это дизель работает громко , звонко , но очень - очень мягко. И даже на холостых. Так может просто двигателю нужно поработать, ведь 20 минут это не показатель того что в двигателе что-то не так.

Привет всем Фуромчанам!!!Примте в ряды Ваши с моим 135м?

drivergaz написал :
Ну если не клапана, то только одно. Залягли кольца

Да, либо какой комок грязи попал м/д седлом и рабочей поверностью клапана (зазоры тоже проверить/подрегулировать не повредит), либо кольца закисли в поршне. Народ хвалит раскоксовку "Лавр", можно попробовать для профилактики. А так на длительное хранение желательно проводить консервацию поршневой как указано в руководстве к двигателю

Yura2704,попался редуктор от муравья с заваренными сателитами, то есть заблокированный,скажите,как лучше на ваш взгляд,заблокированный или с диференциалом?

dido написал :
МБ простоял с осени. При попытке запуска двигателя обнаружил почти полное отсутствие компрессии. Вливал три раза масло в соответствующее отверстие - не помогало. Снял крышку клапанной коробки в надежде увидеть неисправность декомпрессора - а там нечему и ломаться. Появилась мысль разбирать двигатель, но своевременно отказался. Подумал взять упрямством и мой труд был вознагражден! После 20 или более раз - двигатель заработал! Теперь заводится с первого раза. Может кто обяснит причину такой несправности?

Ну если не клапана, то только одно. Залягли кольца, а после непродолжительных неудачных попыток завести, возможно они отлегли и сейчас работают нормально. Тенденция не нормальная у Вас, я скажу. Попробуйте сменить масло, на другого производителя!

МБ простоял с осени. При попытке запуска двигателя обнаружил почти полное отсутствие компрессии. Вливал три раза масло в соответствующее отверстие - не помогало. Снял крышку клапанной коробки в надежде увидеть неисправность декомпрессора - а там нечему и ломаться. Появилась мысль разбирать двигатель, но своевременно отказался. Подумал взять упрямством и мой труд был вознагражден! После 20 или более раз - двигатель заработал! Теперь заводится с первого раза. Может кто обяснит причину такой несправности?

Yura2704 написал :
Добавлю вчерашние фото

Yura2704, какая колея на автомобильных колесах?Как с поворотами на асфальте?Я более радикально решил проблему длинного руля

Yura2704, -Дякую!

VTS написал :
Yura2704, -все хотел Вас спросить, с такой переделкой руля, на фрезах, как оно, при разворотах и самой фрезеровке?, тяжелее не стало?

По идее, с "длинным рулём" легче управлять почвофрезой. Правда давно "длинным рулём" не пользовался, но помню, что тоже было тяжело на руки.
Переделав 105-ку из почвофрезы в МБ стараюсь "кататься" стоя на раме или идти сбоку, а в таком случае "короткий руль" удобнее.
Есть голубая мечта и "оседлать фрезу" стоя на ротационной бороне, которая будет выполнять функцию подачи при фрезеровании.
Добавлю вчерашние фото, где больше работы выполнялось "стоя на раме":

Yura2704, -все хотел Вас спросить, с такой переделкой руля, на фрезах, как оно, при разворотах и самой фрезеровке?, тяжелее не стало? (подумываю себе тоже переделать).

Сегодня закрыл влагу на участках, около 60сот.
Испытал

• догружал своим весом
• чистилки по влажной земле не помешают.
  См. фото:

Спасибо за ссылку! Познавательно. Подскажите как тут можно ставить спасибки за сообщения. "Пожаловаться" есть кнопка, а "Спасибо" не вижу.

drivergaz написал :

Да, это оно. Спасибо. Может, еще кому-то поможет.

Агрофил написал :
Года два назад я тоже спрашивал о регулировке холостого хода и о перестановке пружин. Честно говоря, не помню кто и когда точно, но человек ответил, выставил хорошие фото с этими пружинами. Я тоже по этому принципу переставил пружины, немного пошаманил с регулировочной втулкой на нижнем конце тросика газа - помогло, держит нормальные холостые. Может, сам автор тогдашнего ответа мне вспомнит свой пост и даст ссылку.