Бортовой журнал мотоблока 105

Приєднуюсь до вашої чималої компанії. Весною цього року придбав собі помічника Зубр 31-Х дизель, 6,1 к/с клон Зірки-105. В комплекті йшла тільки фреза. Обкатку провів частково ходячи за ним то вперед то назад на колесах то на 1 то на 2 передачах на малих та середніх обертах, потім обробив фрезою під ранню картошку і грядки десь 3 сотки на 2 передачі на середніх обертах.Ділянка була після осінньої оранки , але після снігу дуже злежана. З задачою мій "помічник" справився на відмінно. Далі обкатка продовжилась на боронуванні посіяної люцерни після культивації трактором 40 соток .Вчіпленні були дві малі борони пеперек ходу щоб було місце для ніг. Процес показав необхідність встановлення опорного колеса замість лапи, щоб зменшити нагрузку на руки. Потім було фрезерування 20 соток під картошку, після чого були злиті масла та залиті нові 10*40Манол та ТАД-17. Далі була ще одна ділянка під картошку 8 соток та 7 соток сестрі розробив. Садив картошку під ручний плужок(перший раз- все отлічно).На цьому сезонні роботи "помічником" були закінченні до почотку сінокосу.Зробив адаптер до авто причіпа і перевіз сіно з 20 соток. Косив другим "помічником" - бензокосою Кануні(другий сезон, польот нормальний). Підгортання картоплі провів ручним плужком , є мета купити дисковий підгортач на один рядок і подвійну сцепку але вже для другого рока(дороговато). Зараз задача підготуватись до копки картошки- купив копалку Дельфін універсальну сцепку і ГЗ 12, планую зробити два упорних колеса в міжряддя для копалки щоб не заривалась-чи це лишнє?

Присоединяюсь к вашей достаточно большой компании. Весной этого года приобрел собе помощника Зубр 31-Х дизель, 6,1 к/с клоны Зирки-105. В комплекте шла только фреза. Обкатку провёл частично ходя за ним то вперед, то обратно на колесах, то на 1-й, то на 2-й передачах на малых и средних оборотах, потом обработал фрезой под раннюю картошку и грядки где-то 3 сотки на 2-й передаче на средних оборотах. Участок был после осенней пахоты, но после снега очень слёжана. С задачей мой "помощник" справился на отлично. Дальше обкатка продлилась на бороновании посеянной люцерны после культивации трактором 40 соток. Сцеплены были две малых бороны пеперек хода, чтобы было место для ног. Процесс показал необходимость установления опорного колеса вместо лапы, чтобы уменьшить нагрузку на руки. Потом было фрезерование 20 соток под картошку, после чего были слиты масла и залиты новые 10*40 Манол и ТАД-17. Дальше был еще один участок под картошку 8 соток и 7 соток сестре. Сажал картошку под ручной плужок (первый раз - все отлично). На этом сезонные работы "помощником" были окончены, приступил к сенокосу. Сделал адаптер к автоприцепу и перевёз сено с 20 соток. Косил вторым "помощником" - бензокосою Кануни (второй сезон, полёт нормальный). Окучивание картофеля провел ручным плужком, есть цель купить дисковый окучник на один ряд и двойную сцепку но уже для второго рока (дороговато). Сейчас задача подготовиться к копке картошки- купил копалку Дельфин универсальную сцепку и ГЗ 12, планирую сделать два упорных колеса в междурядье для копалки, чтобы не заривалась - или это лишнее?

доброй ночи всем,я из России Нижегородская область. У нас Зирка 105 называется "ML-3 Дизель",цена 29 000 рублей. Хотел бы услышать о качестве данного мотоблока,прочитал много всем нравится,но вот насколько его хватит?
вот собственно он у нас такой

24-го и 27-го мая прошли ливневые дожди до 20мм/сутки.
По мере просыхания по склону проявилось распределение влаги в грунте, связанное с высотой всходов картофеля:

Выделенное красным (ниже по склону, в 2012 году кукуруза и горчица на сидераты) - всходы очень плохие, междурядье просохло.
Начали прорастать (в стадии белой ниточки) однолетние сорняки и начала формироваться корка:

Вчера полностью подсохло в междурядиях. Решил пока не поднимать высоту терриконов, т.к. в ряду есть кусты, которые ещё не взошли. Да и в дальнейшем опять осадки намечаются, думаю, для ДО ещё работа останется.
Пробороновал свой участок -ами с дополнительными дисками защиты растений ( из старых стиральных машин):

За одно прошёл по картошке у соседа:

Вниз по склону катался стоя на раме, вверх - выглублял опорные диски и шёл рядом. В гору не хватает МБ тяги на узких колёсах 57см - буксует.
Дорожний просвет под редукторами - до 20см (пока достаточно).
На соседнем участке много сорняков - приходилось иногда чистить ЁК.
Диски защиты с работой хорошо справились - повреждённых кустов практически нет.
Предыдущая обработка проводилась .

P.S. Сегодня 31.05 опять ливневые дожди, хорошо, что без шквального ветра.
Выпало 49мм (49л на метр квадратный) осадков за 12часов ( 31.05.2013).
Для сравнения, количество осадков (из на метеостанции в Хмельницком) - выпало 35мм за 12часов.

О проверке и настройках уже писал ранее (#12336). Зазор клапанов по книге - 0,15, так и ставлю. Зазоры клапанов регулирую на моменте впрыска. Мензурка - это просто стеклянная трубочка вставленная в шланжик, а шланжик на топливопровод. Как только уровень дёрнется это и есть начало впрыска.

SPASATEL написал :
ВО-во, это он зараза.

Соп-пака какая!! Пойду мерять свой щуп.

peps написал :
Долго не давала покоя работа двигателя с "металлическим" стуком. Примерно год назад писал, что при проверке угла опережения впрыска он составлял примерно 21-22 градуса. Перед началом сезона заменил масло, отрегулировал клапана и с помощью мензурки проверил более точно угол впрыска. Составил он 24-25 градусов, и это при норме 20 +/-2. Добавил к имеющимся 2-м прокладкам ещё одну. Угол выставил ровно 20. Завел агрегат. Ну, совсем другое дело. Двигун как будто успокоился, стук исчез, работает ровно и мягче. Чувствительность дросселя несколько изменилась конечно, ведь зажигание стало позже, но в целом теперь работа двигателя похожа на нормальный дизель. Цвет выхлопа соответствует нагрузкам и нормальному углу. Всётаки при сборке китайцы допускают отступления от норм. Понятно, что с ранним впрыском заводится лучше, более чувствителен. Только нагрузка на поршневую и её износ гораздо выше (подшипники, втулки, коленвал).

Какой зазор на клапана и какой угол как ты его опрыделяеш ОБЯСНИ

Подскажите, кто работал плугом Зыкова на 105-ке, стоит ли его покупать? В реальности, все ли так красиво как в рекламе ?

NAP написал :
Фотку уже после посадки картофеля можете показать?

Спешил, бо ливень начинался. Поэтому фотку такую не успел сделать. Вот если на выходных буду в селе - обязательно сфоткаю.

peps написал :
нагрузка на поршневую и её износ гораздо выше

для производителя это тоже не плохо

Долго не давала покоя работа двигателя с "металлическим" стуком. Примерно год назад писал, что при проверке угла опережения впрыска он составлял примерно 21-22 градуса. Перед началом сезона заменил масло, отрегулировал клапана и с помощью мензурки проверил более точно угол впрыска. Составил он 24-25 градусов, и это при норме 20 +/-2. Добавил к имеющимся 2-м прокладкам ещё одну. Угол выставил ровно 20. Завел агрегат. Ну, совсем другое дело. Двигун как будто успокоился, стук исчез, работает ровно и мягче. Чувствительность дросселя несколько изменилась конечно, ведь зажигание стало позже, но в целом теперь работа двигателя похожа на нормальный дизель. Цвет выхлопа соответствует нагрузкам и нормальному углу. Всётаки при сборке китайцы допускают отступления от норм. Понятно, что с ранним впрыском заводится лучше, более чувствителен. Только нагрузка на поршневую и её износ гораздо выше (подшипники, втулки, коленвал).

GAAL написал :
В 2011 году я выкладывал фото сцепки к плугу . Она очень похожа .

Монументально, підвіска МакФерсона.
Кут атаки чим регулюється?

Монументально, подвеска МакФерсона.
Угол атаки чем регулируется?

GAAL написал :
В 2011 году я выкладывал фото сцепки к плугу . Она очень похожа .

ed021, Благодарю тебья за инструкцию.Завтра буду проверять регулировки.

SPASATEL написал :
Где-то я уже это видел(на форуме в самоделках).

В 2011 году я выкладывал фото сцепки к плугу . Она очень похожа .

Tomkol написал :
Перемолотил её роторами и посадил картошку

Фотку уже после посадки картофеля можете показать?

Всем день добрый!Народ может у кого есть инструкция по двигателю 186FD или ему подобный.Скиньте если можно.Ато движок стал постукивать,хочу проверить клапана и зажигание.Ато с моим небыло никаких бумаг.

vakhovski написал :
Сообщение от суворовец
От жешь гадство. Вот мой и он значительно длиннее, чем на фото у Yura2704.
ВО-во, это он зараза...

BSlavik написал :
Фрагмент навеску производителя RIBAS. Кажися макаронники.

Где-то я уже это видел(на форуме в самоделках).

qq2 написал :
Подивився зображень не відкривало

в мене все відкриває... Пробував на двох броузерах і на двох різних Оськах...
перевантажте сторінку...

Подивився зображень не відкривало

Мені конструкція навісного з труб яке робив Yura2704 більше сподобалась, буду повторяти.

qq2 написал :
А де на неї подивитись?

НА неї - то на кого...?
Всьо що можна побачити і оцінити - все в постах викладено.
Як не зробити, то хоч насолоду отримати від естетики конструювання. Буржуйської... Знаємо до чого прагнути....