Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1202999

pavva написал :
В дисковом окучнике (УФА) к Агро подшипников нет...

а зря

ВитыкПВМ написал :
Да ребята небыло мотоблока много было роботы, а с мотоблоком еще больше роботы

и это пройдет

khita написал :
Просто без подшипников конструкция значительно упрощается.

И это правильно. Силы у МБ с лихвой хватает и трение в подшипниках скольжения не повлияет на работу. Если даже у Вас большие площадя то проще поменять вал с втулкой (круг с трубой) чем заморачиваться с шарикоподшипниковым узлом. Не все перечисленные выше будут работать на подшипниках лучше. Единственное конструкцию Уфимцев не используйте. Имхо, но она ерундовская.

NAP написал :
Единственное конструкцию Уфимцев не используйте. Имхо, но она ерундовская.

У меня Полтавский окучник от ЧП Крючков вот этот
фото в посте #739, который тоже, по словам BSlavik: "Полная "дупа"...", и я просто взял с него диски для самодельного. Хотя в работе всё ж его испытал. Фото ниже.

Сделав первую борозду, я его снял и поставил два ушастика на сцепке и ими уже делал все остальные борозды, Если бы под рукой был ещё один такой же дисковый, я работал бы ими так же как и ушастиками. Для посадки борозды можно нарезать и ими, но вот для междурядной обработки, конечно, буду делать нормальный, регулируемый, использовав от этого только диски.

Переобуть МБ в поле одному как то было трудновато. Напряг свои извилины, прошёлся по ранчо, поискал что можно использовать, и нашёл 2 куска загнутой трубы от отопления (после ремонта остались), приварил к ним пластины. И в сочетании с сошкой получилась такая приспособа! Переобувка теперь занимает минуты 2-3. Быстро, дёшево, практично!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

olepetros написал :
Быстро, дёшево, практично!

главное кот или кошка, как доволен!

umnyi написал :
главное кот или кошка, как доволен!

Это кошка-механик...зазоры проверяет!

все гениальное-просто.актуально. .будем делать.

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

olepetros написал :
Переобувка теперь занимает минуты 2-3. Быстро, дёшево, практично!

Я для етих целей использую домкрат, старый, такой со штирьком для установку под пороги в клипсы. Типа как у жигулей и старых фолг.
Тот штир втавляю в трубу бампера...

Таже не долго и легко...
А иногда просто нагнувшись, плечем упираюсь в бак, или с другой сторны в глушитель, и так типа заваливаю на бок... Только тогда колеса или фрезы должны быть под рукой....

BSlavik написал :
А иногда просто нагнувшись, плечем упираюсь в бак, или с другой сторны в глушитель, и так типа заваливаю на бок...

так воткнуть колеса не проблема , а затягивать как . или у вас на штырьках фиксируются ?

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

alex_k написал :
так воткнуть колеса не проблема , а затягивать как . или у вас на штырьках фиксируются

Так главная затада - ето воткнуть колеса на ось.
ось шестигранка....
Я пользуюсь не болтами, а шпилами, такие как у Зубра. Вставил в отверстие, с другой стороны чеку накинул и все.... Болты или шпильки удерживают колесо только от осевого смещения...

Даная оперция для меня очень быстро делается, как на формуле 1, когда колеса в боксах менят.
Больше времени уходит на установку сцепки, выше уже говорилось об етом.... Будем работать по даному вопросу....

вчера пришлось разобрать движок зиркы 105 А. при перегреве ,,залягли,, маслосемные кольца.пользуясь случаем скидываю фотки для тех ,кому интересно-а что тама в нутри?

на последнем фото выточки в цилиндре заметили? явно заводская выборка. интересно было бы узнать их назначение. кто с таким сталкивался? какие соображения у кого?


Видал как-то аккуратненькую такую же. От выехавшего поршневого пальца

как ето? на поршневом пальце стоят стопорные кольца.если можно то поподробней пожалуйста.

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
на поршневом пальце стоят стопорные кольца

Вы свой поршень-палец обследовали? Вот вы сами подумайте, зачем на зеркале цилиндра такие проточки, ведь по ним будут выдавливаться газы в картер со всеми вытекающими последствиями.

палец поршня обследовал сразу же. Действительно одного стопорного кольца не было, глазам своим не поверил поетому и попросил совета подозреваю что кольца китайцы просто не поставили. Двигатель при этом работает нормально компресия есть не глохнит единственое что жрет масло и дымит на холостом ходу. Обидно что из за такой мелочи будет много хлопот щитаю самым оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу. Ваше мнение?..

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу

Если хватит толщины стенок, то конечно только это и остаётся.

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
что кольца китайцы просто не поставили.

Может и поставили. Или металл кольца мягкий был, и оно деформировалось и выпало, Или с перекосом поставили. Выпавшее кольцо истёрлось, далее понятно ..

Регистрация: 05.05.2009 Каменец-Подольский Сообщений: 160

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
одного стопорного кольца не было, глазам своим не поверил поетому и попросил совета подозреваю что кольца китайцы просто не поставили.

Лучше бы они его не поставили. Палец такую КАНАВУ сделать не может, он только цементированный. А стопорное кольцо (в идеале) из пружинной стали и каленое. Это его работа. Оно или выскочило из-за неразмерности, или лопнуло из-за перекала, или было не вставлено на место.

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
Двигатель при этом работает нормально компресия есть не глохнит

Компрессию измеряли? Озвучьте!

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
жрет масло и дымит на холостом ходу.

Еще бы, с таким байпасом.

ДЯДЯ ФЕДОР написал :
щитаю самым оптимальным вариантом росточить цылиндр и вставить гильзу.

В "бытовых" условиях оптимальным была бы расточка и рем.поршень. Но где его взять? И позволит ли глубина "борозды"?

rele_svg написал :
Выпавшее кольцо истёрлось, далее понятно ..

Если бы только истерлось само, а так...

Gardener написал :
Палец такую КАНАВУ сделать не может, он только цементированный. А стопорное кольцо (в идеале) из пружинной стали и каленое.

Пожалуй..