Сергей М81 написал :
Мда.. Ну я пару недель назад первый раз взял в руки сварочник... Неужели так плохо все.
Нормально... Если есть сварочник- его нужно гонять... У меня уже кое-как получается, за сезон ничего по сварке не подвело... "Вари-и приварится", "Все приварить не получится, кое-что прийдется присрать", ну и:""Как ни вари, а "болгарка" сильнее"" ...
не лучшее решение... если нужно действительно надежно то только резать и варить занаво. И варить со скосом кромок. ЛУЧШЕ ДОВЕРИТЬ ОПЫТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ. Он знает что делать.
Простите но на жаргоне это называтся "насрано" а не приварено. Для деталей не поддвергающихся серьезным нагрузкам пойдет... лиж бы держалось... но не для дышла.
Сергей М81 написал :
Все было некогда...
Сварил сцепное устройство:
Пойдет?
Сократил на одну трубу - верхняя дюймовая. У меня техника слабая, если мешок картоши увезу, буду щаслив. Надо ли еще варить дополнительно ребра жесткости для вертикальной втулки?
Я еще не закрепил третий отрезок трубы. Пока враздумьях - поперек отверстие для болта сверлить, либо гайку внутрь вварить и на болте прикручивать трубку...
Боюсь сломает это дышло... сварено не ахти... нужно было доверить деталь опытному сварщику.
Сократил на одну трубу - верхняя дюймовая. У меня техника слабая, если мешок картоши увезу, буду щаслив. Надо ли еще варить дополнительно ребра жесткости для вертикальной втулки?
Я еще не закрепил третий отрезок трубы. Пока враздумьях - поперек отверстие для болта сверлить, либо гайку внутрь вварить и на болте прикручивать трубку...
Kuzya411 написал :
я так понимаю у вас телега сделана вот по такому принцыпу: Верно?
Практически так. Ось смещена чуть вперед. 1 сантиметр. Но это можно считать погрешностью изготовления. Надо на самом деле заднюю часть (свисание) делать длиннее до 10 см. Тогда опрокидывание будет лучше. Насчет давить на дышло я не переживал особо, вес ездока всегда давит на сцепку.
Pavel003, я так понимаю у вас телега сделана вот по такому принцыпу: Верно? Тобишь калеса смещены назад чтоб центр тяжести смещался и телега давила на МБ а шарнир находится по центру карыта телеги чтоб легко можно было опракинуть его. Я все правельно понял?
Не ну нафиг целиком - что мне с ней делать? Тем более живого в ней ничего нет - дыры сквозные.
На утилизацию сдавать тоже нафиг, у меня и так почти новая авто (рено флюенс) - две недели назад только прошел первое ТО (машине год, брал новую в салоне, сейчас пробег 12 тыс.км.).
В прок брать запчасти тоже не хочу - где их хранить?
Тормоза через ручник тросиком планировал. Устройство моста мне неизвестно, заднеприводным автор никогда не владел. Думал что можно внутренности вытряхнуть что бы облегчить.
andrey-67 написал :
Ни хрена себе проще.... Гидравлику собирать...
Так а зачем Вам тогда задний мост?
andrey-67 написал :
Может забрать мост в сборе, выпотрошить внутренности и вырезать грушу (уменьшить колею)?
Полуоси "держатся" за запорную шайбу подшипника и "опираются" на "выходы" редуктора моста. Как все это "дело" поведет себя после "раздербанивая" - не знаю. "Выезжали" полуоси даже и при стандартной установки.
Вам решать..., тем более что, видимо, тормоза не нужны.
Директор написал :
Сделать "гидравлический ручник", при наличии передних ступиц (грубо - надавил на педалку и "расклинил" ее чем то), мне кажется проще.