Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Регистрация: 06.01.2010 Сергиев Посад Сообщений: 595

02.04.2010 в 20:42 #1743904

Тоже хочу приспособить автомобильный прицеп к МБ.
Не очень понял сколько все таки степеней свободы должно быть у сцепки ?

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

02.04.2010 в 21:00

#1743931

foma66 написал :
Не очень понял сколько все таки степеней свободы должно быть у сцепки ?

2 -вправо-влево и на скручивание
шар не катит

Регистрация: 10.10.2009 Кириши Сообщений: 202

Обратиться к мастеру

02.04.2010 в 21:20

#1743968

2Andrei 1993 Это как?

Регистрация: 06.01.2010 Сергиев Посад Сообщений: 595

02.04.2010 в 21:48

#1744034

Понятно. Спасибо.
Я вот думаю, если взять трубу с резьбой (например дюйма полтара) и накрутить трайник. Не до конца только. Другим концом трубу приварить к уголку (например 100). Трайник в МБ. А уголок к дышлу телеги прикрутить.
А резьба даст как раз вторую степень свободы. Пойдет так?

Регистрация: 13.05.2009 Псков Сообщений: 1635

02.04.2010 в 23:30

#1744265

foma66 написал :
А резьба даст как раз вторую степень свободы. Пойдет так?

Резьба быстро износится и сорвется...

Регистрация: 30.04.2009 Петрозаводск Сообщений: 178

02.04.2010 в 23:37

#1744280

foma66 написал :
Я вот думаю, если взять трубу с резьбой (например дюйма полтара) и накрутить трайник. Не до конца только. Другим концом трубу приварить к уголку (например 100). Трайник в МБ. А уголок к дышлу телеги прикрутить.
А резьба даст как раз вторую степень свободы. Пойдет так?

У кого то был сделан этот узел из старого домкрата. Там резьба посерьезней. А трубная мне тоже кажется не пойдет (больно мелкая она для такого дела).

Регистрация: 13.05.2009 Псков Сообщений: 1635

02.04.2010 в 23:44

#1744299

Олег М написал :
У кого то был сделан этот узел из старого домкрата. Там резьба посерьезней. А трубная мне тоже кажется не пойдет (больно мелкая она для такого дела).

Я делаю-три втулки и вал. Среднюю привариваю к концу дышла, а две к валу как упорные... Вал вместе с упорными втулками (скорее толстыми шайбами) качается в средней. Вал к мотоблоку...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

03.04.2010 в 02:14

#1744493

очень интересная схема выгрузки

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

03.04.2010 в 10:54

#1744661

foma66 написал :
А резьба даст как раз вторую степень свободы. Пойдет так?

Или захряснет и провернется где нибудь еще. ужас

edmond написал :
Я делаю-три втулки и вал. Среднюю привариваю к концу дышла, а две к валу как упорные... Вал вместе с упорными втулками (скорее толстыми шайбами) качается в средней. Вал к мотоблоку...

Не очень понятно, хорошо бы фото. Радость
Вот из домкрата

Регистрация: 04.03.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 277

03.04.2010 в 11:28

#1744695

Бело написал :
Не очень понятно, хорошо бы фото

Уже показывал но имхо, к мк 100 при автоприцепе Смущение

Регистрация: 05.02.2009 Москва Сообщений: 5594

03.04.2010 в 11:56

#1744733

Классическая сцепка, нормальная и надежная для любого грузового прицепа.

vadiizi написал :
Уже показывал но имхо,самое простое к мк 100 при автоприцепе

Регистрация: 19.12.2009 Барнаул Сообщений: 1155

03.04.2010 в 18:34

#1745182

2Shig в смысле этот уголок в качестве рамы мотоблока-самоделки.
__	__

При такой раме.

Регистрация: 13.05.2009 Псков Сообщений: 1635

03.04.2010 в 18:47

#1745205

vadiizi написал :
Уже показывал но имхо,самое простое к мк 100 при автоприцепе

Все правильно,правда я делаю по чертежу NAPа

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

03.04.2010 в 22:02

#1745619

PikAlov написал :
А без амортизаторов не лучше будет.

Однозначно будет только хуже-уже испробывал.
Представлю вам,в следующем посте, подробный фотоотчёт об изготовление усовершенствованного прицепа на базе рам от мотоколясок.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

03.04.2010 в 22:09

#1745643

Вот так я делал прицеп к Зубру (Зирке)СН101.

Размеры кузова 195х105х45

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1586

03.04.2010 в 22:25

#1745690

Я опустил верхние крепления амортизаторов и устонавил ограничитель максимальной нагрузки.
Без нагрузки прицеп получился высоким но зато когда хоть немного загружен то идёт мягко и безшумно.При полной-же загрузке маятник упрётся в огранечитель расположенный чуть ниже дна кузова и не даст разгрузить мотоблок.Самое слабое место усиленно с двух сторон полосой около 8мм.Изготовление сцепки я думаю можно увидеть из фото.