Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Все понял! Большое спасибо.

лучше делать от задней подвески переднеприводных российских авто и от него плясать , а там уже ничего сложного ...
мужик с улицы так делал на калым пару телег

Не первый раз рекомендую по собственному опыту оптимальный вариант задний мост от Оки в сборе

Бело написал :
задний мост от Оки в сборе

Колесики там маааленькие, по плохим дорогам тяжко ездить будет.

так возьми от 8-ки или от такого класса там можно и 14-ую резину поставить

я сам на стандартную телегу постаил колоса от москвича . встали как родные навоз и сено возить одно удовольствие т.к. высота стала больше и кузов опрокидываеться на больший угол

2с@моделкин Посмотрите веточку "тележка к мотоблоку, делаем сами". Там много советов по этому поводу.

Уже нашёл задний мост от москвича, и выточил сцепку. Осталось дело за малым, найти железо,и сварить.

Привет всем. Решил поставить на Агрос карбюратор от ЗАЗ. Замучился с карбюратором.

Mixalych написал :
Замучился с карбюратором.

А что с родным не так?

Вообще не могу завести. Плюется в карбюратор.
Свеча сухая.
Кроме того, мне кажется, карбюратор на Агросе и воздушный фильтр стоят не на месте. Вся грязь и пыль из-под правого колеса летит прямо туда. Плюс ко всему крепление и прокладка воздушного фильтра - тоненькая резиночка - весьма не надежны, пыль легко попадает в карб помимо воздушного фильтра.

Mixalych написал :
Вообще не могу завести. Плюется в карбюратор.

А промыть его весь с разбором не пробовали и жеклеры отрегулировать хотя бы по имеющимся тут цифрам.
Что что а заводятся агро отлично.

Родной корбюратор Агроса разбирал и промывал неоднократно. Единственное, что не смог выкрутить, так это трубку, которая находится непосредственно в топливном стакане. Проблемы начались после того, как Агрос упал в пашню и нахватался земли через карбюратор. После этого какое-то время двигатель работал удовлетворительно. Потом перестал заводиться. Только тогда полностью перебрал и промыл двигатель. Притер клапана, отрегулировал их. Естественно, все регулировки карбюратора нарушены, жиклеры ввернуты как попало. Про регулировочные "цифры" жиклеров карбюратора ничего тут не нашел. Что имеется в виду?

Уважаемые подскажите новичку.В субботу поеду в Тюмень покупать Агрос 57000.Выше написано что слабые полуоси.Может сразу заказать пору в запас?И куда надо сделать заказ?Выкурил у вас 200 страниц что то видел но закладки не сделал.Подскажите по этим двум вопросам.Тапками прошу не бросать так как новичок.

Акела написал :
Выше написано что слабые полуоси.Может сразу заказать пору в запас?

Если на штатных колёсах, то не парьтесь. Ничего не сломается.
Ломаются на больших колёсах с большим вылетом.

Акела написал :
И куда надо сделать заказ?

Заказывать в Волопасе. www.volopas.ru

Виталий С написал :
Виталий С

Виталий С написал :
Виталий С

2Виталий С Спасибо за разъяснения.

Здравствуйте. Принимайте в свои ряды. Являюсь обладателем МТЗ-06. Поменял карбюратор с К-16 на К-45 на движке СК-6 (аналог УД-15). Не могу настроить никак. Новую свечу поставишь - работает нормально. Но со временем закидывает сажей черной. Как только не регулировал, не знаю что и делать. Кто сталкиался - помогите.

2TolyaMTZ Скажите, уровень топлива у этого карба регулируется? Марка (калильное число) свечи? Закапчивается свеча на холостых или под нагрузкой то же? Какой "пробег" у аппарата? Поршневая не убита? Если резко с холостых дать газ, черный дым бросает? После боле-мене длительной работы на холостых, газануть, синего дыма нет? И что случилось с заводским карбом?

уровень регулируется в поплавковой камере. свеча А11, закопчивает и под нагрузкой. если резко дать газ - немного черного дымка, потом нормально. скинешь на холостые - нормально, затем через минуты три появляется слегка заметный дымок. МБ с 94 года эксплуатируется вспашка 20 соток плюс перевозка сена в течении лет десяти. масло не берет, компрессия вроде в норме. старый карб при опускании носа МБ стал переливать. при пахоте не тянул, двиг работал не пойми как. подгибал поплавок - безрезультатно. сказали конструкция карба такая. Я уже думаю может магнето дурит голову.

TolyaMTZ написал :
Но со временем закидывает сажей черной. Как только не регулировал, не знаю что и делать

У Вас нехватка воздуха, а К45 с какого МБ, может жеклеры подобрать, под Ваш двигатель. Здесь уже писалось что у К45 разные жеклеры есть, и даже с завода МБ иногда плохо работал пока не заменили жеклеры.