Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129
#970716

Вопрос к expert54: скажите о мотокультиваторе Мотор Сич МК-5СМ, если сталкивались с ним.
Не знаком, ничего не могу сказать.

Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129

Заводские испытания далеки от реалий, результаты потребитель видит сам.
В рабочем движении при буксировке пасивных орудий не бросайте управление. Слушайте "песню" двигателя и ловите через руки реакцию агрегата. При малейших отклонениях от заданых Вами режимов и норм принимайте мгновенные меры по устранению. Рычаг газульки должен быть препендикулярен ручке руля находиться под указательным пальцем, как курок пистолета. Если нет, пределайте. Завод только с 2008г. ставит правильно, до этого нет. Упустив иногда доли секунды, потом в борбе с выходом на нормаль (как надо Вам) Вы не поборите "крассного быка" весом более 200кг и мощностью более 6л.с. Эти реакции управления на действие блока у вас выработается постепенно.
Это добавить убавить оборотов (мощности) двигателю, подправить блок во время по нужному курсу иногда помочь ему приодолеть увеличенное сопротивление тяги методом подталкивания или увеличением оборотов двигателя или уменьшением нагрузки на снаряд (вымиление) пошатование руля вправо влево относительно курса. Прошли загонку - разворот на 180грд или поворот, все это на месте, сбросить обороты двигателя до х.х. одновременно переварачивая штангу руля от себя извлекаете снаряд из почвы, выжать сцепление (разьеденить двигатель и трансмиссию) пердачу можнo выключать можно и невыключать. Следующее "колено" в этом танце Ваше чувство габаритов агрегата по колее при учебе сначала оценка ситуации, осмысления, для минимума действий и топтаний. Теперь трогайте вперед или назад (заранее включив реверс) по технике безопасности на холостом ходу двигателя. Всякие маневры агрегата производить строго на холостом ходу двигателя, он тянет, - если глохнет переключитесь ниже, нет - по карбу добавте обороты х.х. будьте осторожны со своим задним ходом. Самые результативные развороты задним ходом. На всех трех моделях блоков привод на колеса дифферинцированный, при повороте руля разворчивается легко. С наработкой появится правильный расчет, быстрота и ловкость - это называется набыть рефлекс. Не збросив обороты при маневре, рискуете войти в аварийную ситуацию. Пассивный зем. снаряд должен быть расположен по продольной условной оси МБ. Уход от этого требования - плохая курсовая устойчивость в работе, пример зем.снарядов (начинаю с худщего) окучники, культиваторы, рыхлители, бороны, и конечно плуги без средств противодействия. Заводы, - окучники и рыхлители выпускают но пользы в работе 0, переводят метал. Борона или культиватор сплошной обработки куда бы не шло, згодиться. На 4-х колесных тракторах оно идет, но разработчики снаряда для твоего "быка" не были 3й опорой и рулевой тягой твоего блока. Значит, если что цепляете
или творите самопал, только на линии оси блока, или как можно ближе.

Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129

ПО АГРОНОМИИ.
Да, выращиваем кортофель для собственного потребления и больше на продажу. Мотоблок МС 4,05 - основной помощник в этом производстве. Большие открытые площадя пашем промышленым трактором осенью. Весной запрягаем МБ в самодельную борону более универсальную, и поперек паханых борозн, боронуем. Садим пророщеный картофель с марта, апреля, самодельной картофелесажалкой. Снаряд собственной разработки и изготовления, состоит из двухотвального плуга (корпус окучника) который делает борозну с отвалом грунта на право - лево равномерно. Стоит по оси блока один. Устойчив по курсу, управляется хорошо. Прошел - сзади полноценная борозна, вконце разворот на 180грд. и я стою опять на ней, это начало следующего перехода. Чищу "нос" плуг, а трудоспособное семейство укладывает в борозну пророщеный картофель. На каждые 10...15м рядка 1 укладчик, иначе задержка в "стрельбе".Уложен картофель в борозну, начинаю закрытие блоком, но снаряд уже не плуг а отвалы, расположенные V, раскрывом по направлению хода. Они собирают каждый со своей стороны грунт и сбрасывают в борозну, закрывая картофель и образуя валок по виду окученного рядка еще не взошедшего картофеля (мини гряда). Управляемость хорошая, но требует навыков канатоходца. Колея 800мм, в МС 4,05 такая есть, по моей рекомендации. Зачем так? Под блоком борозна с развернутым грунтом на обе стороны требует такой - 800мм. Меньше колея, не справитесь с управлением. Плуг и 2 отвала - антиподы в работе, полностью законченные образцы 2-х снарядов, вращаются на оси тяги, имеют фиксацию в рабочих положениях. Конструкция напоминает оборотный (реверсивный) плуг. Смена позиции снаряда за 1сек. Производительность зависит только от укладчиков, за 8 часов при высоком качестве работ - 20 соток. Междурядья посадок картохи 700мм. Прополки не существует, идет окучивание дисковыми окучниками, с которыми более менее управляемый агрегат по курсу. Блок пропашной конструкции
со значительным клиренсом, рядок идет под ним между колес, колея 600-700мм. Углы установки дисков подбираются эксперементально, можно не на картохе. Траву не переращивать. Междурядья вырезаются частично, в ряду трава накрывается грунтом. Междурядья подправляются ручным плоскорезом пропольщиком на колесе. Первое окучивание при росте картохи в пределах 5-7см. Второе по усмотрению (рост травы, рост картохи) под блоком она проходит и 35см ростом. Идет исскуственный полив с подкормкой (дождевание или капельный). Смыкаются растения в рядах, а вскоре закрываюся междурядья, агроработы прекращаются, идет хим. защита от вредителей и болезней, ручными опрыскивателями или воздуходувкой типа "СОЛО-450". Копка картофеля любым видом копателя + мотоблок вплоть до вибрационного как позволяет хоз. бюджет и плотность почвы. Урожай не менее 350кг из сотки это под 40 ведер, иначе назачем и вооружаться, механизироваться.
Земля кормилица - заброшеный участок с травостоем по пояс. Под конец мая сплошная обработка гербицидом сплошного действия. Через 3-4 недели растительность полностью погибает, ведем пахоту промышленным трактором. Борозны - рытвины, отвал - мешки цементные. Атакую мотоблоком с тягой 100кгс (это наши) + фреза или китаец 600кгс + фреза. Участок заглядение, структура почвы - идеал. Конец июня, посадка картохи на этом участке с соответствующим агросопровождением до сбора урожая в октябре. Результат не хуже раневесенней посадки. Картоха прошедшая экстрим лучшие семена для посадки на следующий сезон. Земля используется с севооборотом около 5 сезонов, потом отдается природе на восстановление. При постоянном использовании сейте седераты под заделку в грунт, с урожая берите только что используете для себя, остальное заделать в грунт для прокорма братьев наших меньших, кторые делают нашу почву жизнеспособной, плодородной.
Применяйте ЭМ технологии для заселения грунта полезными бактериями. Земля жива, там течет жизнь как и у нас с Вами на верху. Рационально обрабатывайте ее, нетопчите по чем зря не измельчайте в пыль, вы разрушаете дом, живущих там существ, не жгите пламенем костров.Относитесь к земле как к себе, если Вы работник на земле. Пробежался галопом по огороду, никакой конкретики. Конкретно кождому исходя из своего региона, климата, механизированной оснащености, поставленых задач и целей, решать самому.

Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129

Фрезы на тяжелые мотоблоки 3-х производителей заслуживают следующих оценок.
МТЗ - 3, Агрос - 3, МС 4,05 - 2. Они все сделаны типа нате за деньги, да отстаньте. На Мотор СИч это вообще добротное конское седло на корове. Смешно и грустно что купил. Агрофреза комплектуемая на МС предназначена для мотоблока АРТАНИЯ, супер 600, или какой то модели итальянца ГАНДОЛИНИ. В советское время ее купили оттуда. В Артании клиренс в 3 раза меньше чем МС 4,05. Артания создавался на основе документации не пропашной компоновки. Нашим производителям "оторванным" от хлебороба, все равно какой блок, какая фреза к нему. Даже в поварихи на кухне существует набор из не менее 3-х разных сковородок и более десятка разных кастрюль со своей крышкой каждая. И она знает каждому предназначение. Хотя название одно- сковородка или кастрюля. Фреза Мс сделана по деталировке и сборке качественно на 5. Но шановні не туда ее тулят. Заказала фирма Артания, вот и комплектуйте свое изделие она там что надо, на 5. Как результат, владелец Мс + эта фреза имеет, мягко говоря, головную боль. Это в работе сильный дифферент на корму - более 20грд. оговореных самим же изготовителем. Крепление через ломкий переходной адаптер. Постоянное маслянное и топливное голодание двигателя и трансмиссии. В работе - для двигателя бензин самотеком только в поплавковой камере на 15м рабочего хода. Потом глохнет, снаряд поднял по горизонту, запуск, работа 15м и так пунктирно до цели. Неплохо, привыкнуть можно, у них тоже не плохо покупают. У Вашего агрегата внутри перегрузка двигателя большими боротами фрезы 300...400об/мин. Так как мала редукция редуктора где то около 3-х а нужно 5. рекомендация проверена опытом работника на земле, обороты агрофрезы должны быть 200 +- 20 об/мин. При диаметре фрезы около 300мм при номинальной подачи (скорости). Это самый щадящий режим для структуры грунта и минимальный износ ножей. На сайте в Артании показатели другие, они не верны, я так считаю. Я работаю на земле, они сидят в офисе в Киеве, изготавливают и рекомендуют на сайте, судить Вам. Рекомендации изготовителя фрезы из Снежного.
Демонтировать бортовые редуктора блока и провернуть их вплоть до 180грд. вокруг оси установить, уменьшиться клиренс блока. По ихнему можно. Нам остается слить смазку из трансмиссии, установить на козлики блок, снять колеса, отвернуть на м12 6 болтов с каждого борта, разьеденить соединение на несколько мм, оторвать осторожно прокладку если она прилипла попеременно, сделать проворот на нужный угол и закрепить болтами. 3-ей рукой все время поддерживать редуктор при этих манипуляциях да бы он не отвалился. а если порвалась прокладка (в 99% бывает), извлекать редуктор и рубить новую. Но там на полуоси стоят регулировочные кольца ифференциала, если прилипнет и упадет туда внутрь и не заметите, и потом же техническая а не медицинская антисанитария, работаем во дворе или в поле, а может к ним везти на операцию. Ну все слова Богу собрали. В спешке за потерянным временем не забудьте залить смазку в редуктор. Стыкуемся - дифферент пропал, но большие обороты фрезы остались, да и корпус редуктора фрезы в землю не лезет, так сверху, только по скрести, это до 10см почвы во вспушеном состоянии, в реальности относительно плотной земли - меньше. З горем пополам сделал фрезеровку, время еще есть
теперь на окучку картохи на 2 дня. Переставляем все назад, нужен клиренс ого-го. Не пойму, я что в дурдоме лить воду в бочку без дна? Но покупаем же заморочку. Изготовитель за время испытаний получал информацию техническую с предложениями и рекомендациями. Но пошел по легкому, провереному пути, взял готовую документацию на фрезу "Артиния" и вот что получилось, делайте выводы. Фрезы белорусов и россиян, тоже не блещут показателями это менее удачные крепления ножей, громоздкие редуктора, с плохой компоновкой, смазкой. Есть идеи проверенные опытом, производитель может воспользоваться. Вал отбора мощности МС до конца не доработан и всякая унификация не возможна или сложна. Доработка по рекомендации незначительна, легко осуществима производителем, с доработками ознакомлены. Но! и так берут. Вот если б им компьютеры на столы с марсовскими USB разьемами, а не с земными. Плуг отвальный, реверсивный или поворотный имеется, работает с 2001г. Скомпонован на базе картофелесажалки. Производитель ознакомлен с действующими образцами, Но!... Прицепы изготавливаются малого обьема для строителей (камня, щебня, грунта, песка), для свеклы, капусты, кукурузы, гарбузов, сена, обьем надо более в 2, 3раза. Автомобильные для легкового транспорта подходят по конструкции обьему, но нужно оснащать тормозами, ГАИ-ки реагируют на них как мухи на г..... Источник преобретения документальный и дальнейшая регистрация с вытекающими последствиями - техосмотр. Колеса мотоблока. Не одна модель не оснащена на отлично. Белорусы даже опустились ниже с 13" на 12", запорожци поднялись с 10" на работоспособную 12". Для лучшей проходимости и управляемости нужна резина на 16" это D ската около 700мм, ведь эти мотоблоки работают в контакте с промышленными тракторами (после их работ). Это точная копия больших братьев типа пропашные МТЗ-50...122.3. у них большой диаметр ведущих колес, управляемые маленькие - при нагрузке не нужны потому в наших МБ они отсутствуют. Ширина ската должна быть около 180мм. Широкопрофильный низкого давления в пределах 0,5Ат, потектор - вездеход "Елочка"
с расчленнеными грунтозацепами (протектором), нагрузочной способностью 200кг. Это уже задача для конструктора резины. НО она уже разработана для в советское время в Белоруссии для минитрактора АМЖК-8. Это модель ФБЭЛ-253 7,5L*16 она соответствует всем ранее означенным параметрам. Что она дает? Лучшее преодалеваются глубокие борозны, Курсовой ход менее чуйствителен к наклонному рельефу, меньше удельное давление на грунт (меньше человека)
лучшее самоочищение от налипшего грунта, плавность и мягкость хода в транспорте. Вам это нужно? Ставте сами, от заводов не дождетесь. Запорожци знают об этом с 2001г. Ответ производителя: "возростут скоростя км/ч". Но на скоростя нужно иметь трезвую голову. Японские мотоциклы тоже не хилые вмоще и скорости, а разрещенная для мотоциклов...км/ч, для мотоблоков разрешенная максимальная 15км/ч. Кто ее будет мерять в поле, это на соревнованиях по МБ боулингу, пожалуйста, выясняйте кто лучший водитель и его мотоблок. МС 4,05 на колесах 13" сжигает в работе в 2раза меньше топлива чем МТЗ 0,8 0,9. А по размерам и компоновке блоков можно сравнивать поставив их рядышком, а не в иннете. МС самый малый. самый компактный, более удачно скомпонован. Ширина руля более подходящая. это можно понять в реж.транспорта, на поворотах. По качеству изготовления деталей и сборки МС на 1-м месте, потом Агрос и МТЗ. Все перечисленые недоработки по конструкции были выявлены за 1 сезон поднадзорной эксплуатации, руководство ознакомлено, часть устранена за 8 лет производства! Но еще и осталось домашним кулибыным поработать. Китайци за 7тыс км исправляются по конструкции серьезно через пол года, проверено мной. Да, китайская "Зирка-61" это умора по компоновке (габариты и возможности управления), Что моя клава на столе, 101 клавиша. Качество изготовления, и материалы - хуже МТЗ. А тяги управления и щитки ограждений, какую песню этот хор поет вместе с дизелем. И малогабаритный дизель это вам не отто мотор, заглох - продул карб или заменил свечу и поехал дальше. Решайте. Более высокий кр.момент и экономичность на обьеме 300...500см.куб. Вы не заметите. Я бы с такой конструкцией в "бой" не пошел, может только в разведку. А вот "Зирка" тип 105 лучше Невы и ей подобных по конструкции.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2457

expert54 написал :
Постоянное маслянное и топливное голодание

Двигатель МС Д-250 имеет масляный насос. Масл голодание имеет место?

МС 4.05

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2457

expert54 написал :
Демонтировать бортовые редуктора блока и провернуть их вплоть до 180грд. вокруг оси установить, уменьшиться клиренс блока.

А если колеса маленького диаметра приспособить? Сильно сложную процедуру Вы прописали.

expert54 написал :
дифферент пропал, но большие обороты фрезы остались

Обороты, таки да, большие. Рубит все в пыль. Есть ли способ уменьшить обороты? Я уже выше писал, кажись, КИН, предложил на каждой плоскости фрезы убрать по два ножа (пост 601 на 7 странице в этой теме, есть фотки). При этом как-бы частота уменьшится в два раза. Не вредно ли будет фрезе? Вопрос очень серьезный, интересует Ваше мнение. Уменьшение клиренса (в тч и за счет меньшего диам колес) и "прореживание" ножей доведет фрезу до кондиции. На сколько критично уменьшение клиренса, ведь Д-250 имеет масляный насос (присутствует ли масляное голодание?).

expert54 написал :
идет окучивание дисковыми окучниками

Проблематично выложить фоты Вашего навесного, интересуют дисковые окучники и оборотный плуг?
ЗЫ. Прикупил вчера дисковый окучник (d=440 mm) от ЧП Крючков (550 грн) , фотки выложу после праздников.

МС 4.05

Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129

yarstep написал :
Да куда там. Навесное нужно подгонять, совершенствовать. На сей час каждый "снаряд" резаный болгаркой и вареный эл. сваркой. Ну, кроме МБ МС. Фу, упаси всевышний

МБ МС не резали потому что резал его я в свое время, наверное не зря, шла доводка конструкции.
По поводу горного рельефа, так это адекватная реакция агрегата на склоны и уклоны, нужно подрулить, подгазнуть, подтолкнуть, а Вы думали сидя в жезлонге управлять. Покупайте радиоуправляемый, если денег хватит.

Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129

По двигателю МС масляного голодания при фрезеровке, фрезой Артания нет, только страдает трансмиссия. Вся смазка в оной перетекает в отсек дифференциала, коробка впереди сухая на все время работы в таком положении. Система смазки двигла – молодцом, во всех положениях, при указанном выше уровне масле. Голодание наступает только в положении на боку или вверх колесами. Перестановка редукторов это рекомендации изготовителя фрезы, а не мои. Диаметр колес можно уменьшать вплоть до диаметра корпуса бортового редуктора. Ну а какую комплектацию Вы предложите? С детских прогулочных колясок? или рулевое с легких самолетов? или с тачек платформ? или картов? Это не выход, а только заход в дебри или технологический лабиринт. Убирать зубы с одного диска фрезы можно, если их парное количество, если нет, опасность разбаланса по всей длине (по валу) оставшиеся зубы должны идти по касательной винтовой от начала до конца линии, иначе ударная работа отражается шестерни редукторов и повышается вибрация руля. Рекомендуемое число зубов на одном диске 2 иногда 3. Больше склонность к измельчению почвы и засорению их с трудной очисткой такой звезды. Ошибка на фото пост №601 – зубы расположить по винтовой, а не взаимно перпендикулярно на 2-х смежных дисках. Но обороты 400 остаются. а это большие окружные скорости (повышенный износ ножей и потеря структуры почвы). Докладно читайте на сайте Артания. Одна пуля при выстреле в грунт в рикошет – пригоршня пыли, а всуньте пальцем - структура осталась. Да оставьте хоть один нож, результат измениться не в разы, а в доли одного раза + расбаланс. Вначале любого дела ставиться задача, цель, и конструктору тоже, читайте внимательно выше, разрабатывалось итальянцами, Артиния заимела, а нам нужно для нашего красного «быка» похоже, но другое, есть разница, и это Вы теперь ощущаете в полной мере, а производитель.
По дисковым окучникам KIN74 идет впереди, учитесь у него, он на правильном пути, близок к завершению, осталось раза 3 отрезать, приварить и будет все как надо. Картофелесажалка – оборотный плуг, у меня, такой же как у немцев, япошек. С фото внутри механизм не увидите, да и углы установки, реализация сил противодействия не со всех положений видна. Ко мне будет мешок вопросов, а я в печате не силен, а выложить фотки тем более. Я механик аграрий, а не компьютерщик. Диаметр диска на окучнике – 440мм, маловато, Вы поймете это потом, нужно приближаться к диаметру вед. колес, но можете не слушать, все познается в сравнении, дерзайте, творите, пробуйте.

Регистрация: 01.01.2009 Бердянск Сообщений: 129

На фото май 2002г. МБ МС 4,05 на испытаниях. Колеса комплектации вездехода "Волынь" мод. М86 5,9*13С, диски Таврия 13", ступица самодельная согл.черт., сцепка универсальная - самодельная профи. Эфективная борона с пружинным зубом, самодельная. Участок после наводнения.

Всех С Новым Годом Форумчане!! (извиняюсь за опоздание.....)

expert54 написал :
Но обороты 400 остаются. а это большие окружные скорости

Какова должна быть скорость вращения фрезы, и при какой поступательной скорости МБ.

expert54 написал :
Докладно читайте на сайте Артания

А сылочку скинете?

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

to Эксперт
Спасибо за информацию - очень познавательно. Мой вопрос по поводу пассивного навесного на мото. Свой мтз приобрел осенью - поэтому опыт обращения с ним минимален. После обкатки вспахал небольшой участок (с большим удовольствием) и, бороной, прошелся по вспаханному. Результат - на мой простецкий и неискушенный вкус - отличный. Продолжал бы с удовольствием - да вот, почему-то настоящая в этом году, зима Навесное - плуг да борона (мотор-сичевские) - пока и все. Что приобрести к весне? Есть несколько участков земли, около 80 соток. Как обычно: картоха, грядки. Что-то засеется люцеркой. Есть участки сильно заросшие пыреем. Если правильно понял Эксперта - оптимально химически (гербицидами) уничтожить бурьян. А затем приступать ко всему остальному. А если без химии? Что из навесного поможет бороться с пыреем? Хотел спросить о рыхлителе, но уже прочитал Ваш пост о зря потраченном металле. То есть он ни к чему? К сожалению я не Самоделкин. Может есть в продаже, на Ваш взгляд, достойные агрегаты?

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2457

Beal написал :
бороной, прошелся по вспаханному

На зиму ненадо.
По поводу пырея возьму на себя смелость ответить за Эксперта - или раундапом, или руками выбирать.

МС 4.05

Регистрация: 14.10.2008 Красноуфимск Сообщений: 336

Здравствуйте, уважаемые. Извините что спрашиваю не по теме. Подскажите пожалуйста, как тяжелые мотобоки ведут себя с прицепным модулем при пахоте. У меня был "КАСКАД" долго за ним бегал, пробовал подобный модуль цеплять но мб лекговат да и диапазон скоростей не велик всего 2. Думал микротактор собрать из железок которые дома есть, но пообщавшись и переберя множество лит-ры пришел к выводу что не вариант. вот положил глаз на агрос держаный за копейки, решил посоветоваться со знающими. Что мне требуется-это обработка земли 50 соток(без беготни за мотоблоком). зарание спасибо.

RAFI написал :
И ещо нехочу растраивать но скажу я лиш одно что нашы колеги из беларусии очень харашо умеют фантазировать на счот паспортных даных я сровнял два паспорта с нового МТЗ 09 и старого МТЗ 06 и там я увидел много интересного на счот скоростей и другово интересного а это в старом паспорте написано что скорость МБ на 2-че на шынах 5,9/13 составляет 3,80 км/час., а в новом на 2-ой на шынах 6L-12 скорость составляет 4,60 км/час и заметте при одинаковом техническом расскладе коробки и трансмисии.

А расклад по двигателю? На том было 3000 об/мин - на этом 3600. Итого 3,8/3000х3600=4,56. Округленно 4,6 км/час.

Бел-09Н написал :
А расклад по двигателю?

Теоретик, прислушайтесь к словам ЭКСПЕРТА. Он даже на МС конструкторам рекомендовал 16" колеса. А скорость МС порядка 20км/ч.

Округлять желательно в меньшую сторону.

Максимальные обороты, это мажер работы двигателя. Его используют при экстримальных ситуациях. Когда спецы приводят пример работы генератора или помпы или.. то там работа ровная. МБ работает с переменными нагрузками и запас как минимум 1/3 должен быть всегда под пальцем управления дросельной заслонкой.
Прочитайте как и скаким упоением об этом пишет ЭКСПЕРТ. И ПРИСЛУШИВАЙТЕСЬ к советам бывалых.

expert54 Как Вы смотрите на то, чтобы установитьна МБ колеса от мотоцикла МТ. Там стоят 19" с диаметром 685мм шириной 130 с внедорожным протектором. Момент конструкции переходника во внимание не брать. Нагрузка на шину у них приличная.

Запороже на минитрактор ставит 16" колеса. Они практически такие по посадке как и на МБ на рекламе. Да и сам трактор по видимому сделан на базе МБ.

У Вас нет координат как связаться с заводом. По ссылке из сайта не получается. Молчат как партизаны на допросе. С шинами проблем меньше их полно, а вот с дисками да еще разборными проблема.

Месные кулибины говарят что МБ лучше работает на автомобальных 13" шинах чем на родных. С бездорожьем даже лучше справляются. Меньше забиваются. Но посколько мы сажаем картофель под плуг непосредственно то такие шини широкие.

NAP написал :
Теоретик, прислушайтесь к словам ЭКСПЕРТА.

"Теоретик" также имеет мотоблок и также вспахивает земличку и садит бульбачку и капустачку.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2457

NAP написал :
с дисками да еще разборными проблема.

А от Нивы старой 16" диски?

МС 4.05

хто нить, напишите про косилки на Салют.....

Бел-09Н написал :
А расклад по двигателю? На том было 3000 об/мин - на этом 3600. Итого 3,8/3000х3600=4,56. Округленно 4,6 км/час.

Для электората расшифруйте расчет.

За работу на земле спасибо.

А к мнению потребителя прислушиваться нужно. И никакое снижение цены не оправдивает умень шение диаметра шин, не оборудавание МБ системой подключения освещения (требования ГАИ с каждым годом ужесточаются, у нас сейчас требуют специального обучения на скутеры с объемом менее 50 куб) отвратительным сцеплением и переключением передач, рычагом регулировки газва, на правом и левом рулевых рычагах стоят даже разные хомуты крепления тросиков сцепления и газа из навесного у меня только плуг и тот не в дугу фрезу и остальную навеску разбомбил эксперт по расходу топлива тоже там и т. п.. МБ МТЗ мыслями остался у 80-х годах прошлого столетия. Тогда на ве перечисленное выше никто не обращал внимания, хороше , что купил хоть такой.

Я за деловое сотрудничество а не оправдание надоделок и просчетов.