Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Dji написал :
Странно,я думал что уж боронить с адаптером то можно

а кто говорит что нельзя....

umnyi написал :
коробка не обкатанная может гудеть под нагрузкой особенно на I

воет на третьей, но это мало напрягает.
С адаптером едва ли удобно маневрировать, без него то можно поворачивать на месте.
В ожидании сезона сухой травы сейчас делаю грабёлку.

Уважаемые форумчане! Прочитал всю ветку, встретил лишь одно нарекание на работу мотора Агроса. Видно, у меня либо что-то с мотором, либо просто сил не хватает дернуть шнур. Мотор сразу же заводится, "с толчка", то есть если его дернуть автомобилем. А вот со стартера никак. Уж очень тяжело прокручивается коленвал, на мой взгляд. Или я слаб стал. Кто-то здесь сказал, что на Агросе стоит автоматический декомпрессор. А в инструкции по мотору его вроде бы нет. Так есть или нет декомпрессор у Агроса? И как облегчить пуск? Возможно ли все-таки приспособить электростартер на этот мотор от какого-нибудь автомобиля?

Mixalych написал :
Так есть или нет декомпрессор у Агроса?

Да есть, и поэтому провернуть вал можно легко если медленно. И в инструкции он упоминается. Приоткрывает выпускной клапан при падении оборотов. С одной стороны - защита от перегрузок на движок, но порой при глушении смесь из цилиндра попадает в горячий глушак и хлопает.
Ну а если ногой упираться при заводке?

Вон выше валерич написал что мол не выйдет для культивирования , а с заводкой декомпресор вроде срабатывает только если в.м.т поршень прошел, тогда и заводить легче. тоже поначалу парился пытался как пилу урал завести

umnyi написал :
Если кому интересно что из себя представляет гагаринский адаптер в живую, вот он.
Масштабы видно по Агро

для гномов чтоль делали?

umnyi написал :
Если кому интересно что из себя представляет гагаринский адаптер в живую, вот он.
Масштабы видно по Агро

Не вводите в заблуждение - это не адаптео, а тележка. Может ее можно переделать в адаптер. Настоящий адаптер ищите в сообщениях КИНа на первых страницах. Там он боронит и нарезает борозды двойным окучником.

Кто пробовал пахать на МБ"НИВА"? Какие особенности?
При повороте с прицепом "НИВА" ложится на бок. Что делать?

ValNik написал :
Не вводите в заблуждение - это не адаптео, а тележка.

Уважаемый, я называю такие ответы - "ответ-пуля".
Совет: скопируй рисунок, рассмотри с увеличением, проанализируйте, а потом вперед с ответом.
Кстати КИН именно о таком адапторе-тележке и писал.

klesch написал :
При повороте с прицепом "НИВА" ложится на бок. Что делать?

Поставьте удлинители, сделайте колею 60 см. (На узком ходу только проходим в междурядьях и закатываем в гараж)

klesch написал :
Кто пробовал пахать на МБ"НИВА"? Какие особенности?

Строго на штатных резиновых колесах, при необходимости (если буксует) груз на клюв, вплоть до 60 кг. Плуг профессиональный (со всеми регулировками). Нева - лучший из средних мотоблоков.

klesch написал :
При повороте с прицепом "НИВА" ложится на бок. Что делать?

Не факт, но у соседа на Фаворите была похожая ситуация.
На прицепе небыло поворотного устройства и тормоза. На шкворне крутило только так.

umnyi написал :
Если кому интересно

А, что у Агро ширина колеи не регулируется?

NAP написал :
А, что у Агро ширина колеи не регулируется?

В природе существуют вставки для изменения колеи. до 70 см

Есть и железные колёса. Советуют загрузить левое колесо.

ValNik написал :
Не вводите в заблуждение - это не адаптео, а тележка.

Нет как вас уже поправили это именно гагаринский адаптер, всмотритесь
У КИНа адаптер от моторсича.
Фото я кинул специально хоть видно в живую .
Сфоткан действительно спереди и кажется меньше. с надставныеми бортами в 20 см 8 мешков картошки в нем увезешь.
По субъективному моему первому мнению, конструкция имеет как плюсы так и минусы...

А можно поподробнее о плюсах и минусах. Как раз интересно в свете изготовления. В понедельник будут первые фото моего

Может это вопрос терминологии? Адаптер - это сидушка, два колеса, прицепное для мотоблока и прицепное c подъемным механизмом для навески. А то человек увидел прицеп и испугался:

Dji написал :
Странно,я думал что уж боронить с адаптером то можно

klesch написал :
Есть и железные колёса. Советуют загрузить левое колесо.

О чем это?

к + основным : реально крепкая (на вид конструкция)
быстро переоборудуется из прицепа в адаптер
задний борт открывается как сверху так и снизу.
минусы: Не продуманность ее же местами причем странная, если собрать все по зоводскому, то для опрокидывания кузова придеться выкрутить болт крепящий седуху иначе ни как!!! а там стоит именно болт...

• не удобно расположены крепления кузова к раме..... при установленых крыльях затянуть гайки можно только трещеткой с головкой или ключем по 15гр постоянно поворачивая оный...

Кстати томаровский адаптер впечатлил размером. и цена с завода 13300 по сравнению с простой тележкой 16тыр конешно размер уступает но уже што то