Здравия Всем !!!! На выходных был на даче и смог провести испытания воздушного фильтра , который демонстрировал в постах 6408 и 6409.
После установки "старого-нового" фильтра двиг завелся с пол дерга на улеце было -1(t) ,а заводился последний раз месяц назад. Работал чисто ,мягко реагировал на увеличение и уменьшение газа. Остается проверить в работе в след сезоне.
Насколько я могу понять одной рукой довольно сложно законтрить ручку таким устройством , все равно надо одной рукой держать а другой включать, или я не прав?
шкодник написал :
Ну расказывайте как он в работе?несчасные случаи были?
Ну в общем-то я использую её только при езде с прицепом и при пахоте длинных участков. Мотоблок ни разу убежать не смог Вы правильно писали, стоит чуть хлопнуть по ручке и М.Б. сразу останавливается.
Alex89733 написал :
Хоть сам и не пробовал, но думаю что с кольцом - гемор. Когда включиш сцепление, мотоблок поедет. Как в этот момент кольцо надевать?
+1 Снять кольцо быстро не всегда получается - знаю из опыта!и одеть тоже.
Alex89733 написал :
Хоть сам и не пробовал, но думаю что с кольцом - гемор. Когда включиш сцепление, мотоблок поедет. Как в этот момент кольцо надевать?
Я поработал на нем один сезон , думаю , что одеть не проблема во время движения, можно держать мотоблок одной рукой за правую ручку , а второй одеть кольцо. А само кольцо на веревку подвязать к ручке, чтоб не потерять.
Karlosss написал :
Я вот думаю,может проще поступить, просто одеть на ручку кольцо неплотное и пахать положив руку на него . Если что , достаточно быстро можно снять его.
Хоть сам и не пробовал, но думаю что с кольцом - гемор. Когда включиш сцепление, мотоблок поедет. Как в этот момент кольцо надевать?
Хм, первый раз увидел как ловко и быстро можно пахать вместо фрезерования. Я фрезерую пашню , в том числе и целину, намного дольше. Перехожу на плуг, прирост в скорости явный. Другое дело , что этот аппарат на салют не похож , будет ли салют так быстро двигаться с плугом?
Коллеги , как вставить фото прям сюда или видео с ютуба?. Где про это почитать можно? Что-то я не нашел.
По поводу блокиратора. В тему. У меня тоже руки немеют в процессе работы. Я вот думаю,может проще поступить, просто одеть на ручку кольцо неплотное и пахать положив руку на него . Если что , достаточно быстро можно снять его.
Alex89733 написал :
Я думаю, что фиксатор - бесспорно очень удобен в работе, особенно если участок имеет большую длину. Только надо постоянно быть начеку. Кстати, я так понял, что если прижать рычаг сцепления посильнее к рукоятке, фиксатор откидывается сам?
Совершенно верно!!Чтобы разблокировать рычаг достаточно по нему легонько стукнуть рукой или даже пальцем.
[
]() [
]()
Раньше я фиксировал рычаг кольцом из проволки или веревки -это было мучение,которое и послужило стимулом для изготовления фиксатора.
шкодник написал :
Вот бы найти того человека да спросить как он (фиксатор) в работе и как относительно ТБ?
Я думаю, что фиксатор - бесспорно очень удобен в работе, особенно если участок имеет большую длину. Только надо постоянно быть начеку. Кстати, я так понял, что если прижать рычаг сцепления посильнее к рукоятке, фиксатор откидывается сам? Будем ждать ваших впечатлений от применения фиксатора на практике.
ДА не накинулись, они просто беспокоятся о моем здоровье Устройство такого фиксатора придумал не я,а подсмотрел сдесь на форуме,ктото выкладывал фото,Пытался найти фото второй раз-перерыл весь форум и не нашел!Вот бы найти того человека да спросить как он (фиксатор) в работе и как относительно ТБ?
52dim написал :
Если производитель серьезный и работаает по европейским стандартам, то аварийный останов есть обязательно.
Вы правы.Даже на дачных "пукалках" есть глушилка-только она не по отдельности,а вместе с газулькой или еще как.Зажигание то у всех электронное..Способы разные:кто на массу коротит,где закрывают транзистор,-кто как..
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.