Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1770391

Robin SUBARU EX13 EX17 EX21 EX27
Автомобильное моторное масло; класс SE или выше
(рекомендуются SG,SH или SJ)
SAE 10W-30 — в умеренном климате
SAE 5W-30 — в холодных регионах
Вот рекомендации завода изготовителя.
Был вопрос по свечам
Свеча зажигания NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)

Rad.I написал :
небо и земля.

Где что?

Я ж сказал, описал то, что видел, то, что попробовал сам. Сугубо личные ощущения. Но это при покупке. Посмотрим как покажет себя в работе. Жаль только, сравнить не смогу, в той деревне ничего подобного нет.

Подскажите пожалуйста. сколько трансмиссионки заливать в редуктор, руководство тоже осталось под МБ, мне его не вытащить
Куплю в москве, незнаю найду ли я в башкирии

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Rad.I написал :
сколько трансмиссионки

SAE 80...85W API.
GL3.GL4
В Н-ку 1,7 л.
в М-ку 1,5 л.
Замена после 100 часов работы.
Для движка тож тогда возмите. И 5 часов обкатки (для B&S правда) быстро проходят, и непонятно чем завод заправляет (у меня чтот жиденькое было типа промывочного)
И свечу в запас, а то и две (какая там горючка?)
Удачи

Спс, съездил купил масло. Способностям наших продавцов впаривать можно просто позавидовать. Хорошо, что я поехал, так сказать, подготовленным. Масло 10W-30 нашел в магазине "Твой Дом". Что меня порадовало. Один сказал, бери минералку, так как сейчас не зима, а лето, т.е. по его словам зимой надо заливать синтетику, летом минералку.
Второй после вопроса, в чем различие между SJ & SM, сказал, что у него клиент, попросил подождать, типа он его отпустит и подойдет. Ждал 15 минут , так и не дождался. Хорошо с иннетом нет проблем, позвонил другу и узнал, что это масло более нового образца, которое покрывает SJ и масла более ранних серий. А третий вообще хотел впарить масло для бензокосилок. Впечатлений куча.
Трансмиссионку взял 80W.....GL4 Кастрол.
У масла выбор был небольшой. Либо минералку Nodik, либо синтетику LUQI. Взял LUQI.

Rad.I написал :
Второй после вопроса, в чем различие между SJ & SM, сказал, что у него клиент, попросил подождать, типа он его отпустит и подойдет. Ждал 15 минут , так и не дождался.

Бедный. Зачем вы его так? Может он до сих пор в подсобке прячется...

Да сомневаюсь. Там их днем с огнем не сыщишь.

Сегодня впервые опробовал МНБ-1н5 с культиватором, по три секции. Пока впечатления положительные. Оценив проделанную работу и представив сколько бы пришлось делать в ручную - благодареность прогрессу. Проверил крепежи - все в норме, ничего не отошло. Потёков нет. Шпилька правда немного великовата, лишних 5-7см, приходится следить у деревьев, чтобы не оцарапать. Есть вопрос. Поскольку привык сажать картофель под плуг, то при осмотре грунтозацепов обнаружил, что их можно крепить с любой стороны, но тогда получается разница в колее. Поэтому прошу совета - если у грунтозацепов внутренная и наружняя стороны.

adchez написал :
если у грунтозацепов внутренная и наружняя стороны.

Считается правильным что бы ёлочка как у трактора была. По ходу след стрелками назад.

adchez написал :
если у грунтозацепов внутренная и наружняя стороны.

Сделано специально для некоторой регулировки колеи

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

valerich написал :
Считается правильным что бы ёлочка как у трактора была. По ходу след стрелками назад.

Так меняют правое на левое. И елочка в нужном наприавлении и колея меняется.

Бело написал :
Сделано специально для некоторой регулировки колеи

Спасибо.

valerich написал :
Считается правильным что бы ёлочка как у трактора была. По ходу след стрелками назад.

Эта елочка мне известна, но можно ставить так, что колея больше или меньше.

urij написал :
Vovan77 по поводу класса масел: по моей информации GL4 и GL5 кардинально отличаются пакетом присадок в части воздействия(разрушающего) на латунь и бронзу(соответственно), а это могут быть детали сцепления, синхронизаторов, муфт и т.д. Поэтому настоятельно необходимо следовать рекомендациям завода-изготовителя. У самого АЗЛК2141, так в коробку нельзя лить GL4 не столько из-за низкого давления сваривания, сколько из-за разрушения латунных синхронизаторов. Иными словами в трансмиссии НМБ где-то есть бронза. Конечно это не догма, возможны и другие причины, могу и заблуждаться.

Спасибо за инфу, попробую покопать по инету на этот счет. Я тут просто полусинтетику GL5 лукойловскую прикупил - хотел как лучше , теперь вот озадачился...

Доброго времени суток Всем!!!
Сегодня опробовал свой мотоблок после небольной модернизации (установил понижающий редуктор и добавил третью рару фрез на сторону).
Да, небо и земля. Стало гораздо удобнее культивировать, мотоблок перестал зарываться, можно работать на скоростях от первой до третьей, в общем впечатления только положительные.
Даже как-то сожалею, что завод не делал такие редуктора сразу.
Тут на форуме видел приспособу для замены колёс на фрезы и наоборот
и сделал себе такую-же - очень удобно

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Dmitry95 написал :
свой мотоблок после небольной модернизации

А "клюв" для каких целей настолько выдвинули?
У меня такойже B&S - зимовал с полным баком и закрытым краником, сегодня выкатил, открыл краник, проверил уровни масел и минут через 10, пару раз протянул потихоньку и 3й - на заводку, затарахтел...
Сделал 3 грядки за смешное время... А погода балует 22С...

Клюв сделал, что-бы легче было развернуться на 180' на грядке.
При прижатой ножке, не глушу, опираюсь на "клюв", поднимаю за рукоятки "зад" и поворачиваю.
Конечно тяжеловато, но пока ничего более действенного не придумал.
Тоже зимовал с полным баком и закрытым краником. В прошлый выходной пришлось подёргать - запустился раза с 10-го.

Dmitry95 написал :
Тут на форуме видел приспособу для замены колёс на фрезы и наоборот
и сделал себе такую-же - очень удобно

Переднию опору нужно было сделать не вертикально, а под углом, ближе к оси редуктора.
По этой ссылке можно скачать демо-ролик, во второй части ролика есть эта приспособа:

Shihan Да, может быть и так. Теперь уже поздно переделывать, материал потрачен - нужно пользоваться.
Как можно заметить просматривая видео, данная приспособа никогда не оденется на мотоблок, если там установлены фрезы. На видео нас не много вводят в заблуждение, показывая как снимаются чистые фрезы на уже опрокинутом на приспособу мотоблоке.
Мне же пришлось включить не много воображения, что бы у меня получилась устойчивая конструкция, которую можно прицепить к мотоблоку как с фрезами, так и с 500 мм колёсами.
Ещё раз присмотритесь к кадру из фильма:

2Dmitry95 возможно вы правы, что лукавят в ролике. Я эту приспособу не делал, так что вам видней.