Имею опыт с карбюратором китайской бензопилы. Пила новая, а работала плохо - примерно так же, как у "gsandr", то есть, заводится, а при нажатии на газ глохнет. Путем дедукции пришел к выводу, что топливный насос не справляется. Карбюратор не имеет отдельного штуцера для трубочки, соединяющейся с картером. Вместо него есть отверстие с торца, которым карбюратор к двигателю крепится. Логично было предположить, что эта дырка должна быть связана с картером через отверстие где-то в месте крепления карба к мотору. Был сильно изумлен, обнаружив вместо этого отверстия лишь его начало! Его как бы уже наметили и начали сверлить, но потом плюнули и забыли. Хотел заглянуть с обратной стороны головки, но не смог ее открутить по причине отсутствия хитрой отвертки для болтов. В общем решил рискнуть и просвелил дырку там, где она намечалась. Поднял поршень в вернюю точку и вперед сверлом пока в картерне вышел. Думал, если не то, то потом можно дырку болтиком закрыть как было. Но оказалось, что все сделал правильно (ну, может и не совсем в плане направления этой дырки - может она какая-нибудь кривая должна быть или еще что...). Короче, мотор стал работать как положено - заводится, дежит холостые, а при нажатии "гашетки" выдает полную мощность. Очевидно, что топливный насос вообще не работал. Настройка холостых и максимальных обычно, как уже описывалось - регулировочными винтами. Вот такие сюрпризы бывают...Однако
)