Многие бы набрали, но за такую цену - наверное большая редкость.
А предлагаемая ПРОСТЕЙШАЯ схема позволить ОГРОМНОМУ числу желающих без особого труда реализовать свои желания.
И предположу уверенно, что много добрых слов будет и высказано, а ещё намного больше в мыслях в отношении автора такого девайса !
ppp53 написал:
Так этого мало ! Я с 2004 (по крайней мере) периодически сокрушался от отсутствия стробоскопа,
лет десять назад брал самый дешевый стробоскоп рулей за 200 и до сих пор пашет делали свое зажигание на лодочный мотор пользуюсь постоянно..обслуживая свою технику..
Вас уже можно зачислить в ветераны этого форума) Изготовить этот стробоскоп меня сподвигла проблема с заводкой двигателя КРОТа. Казалось бы искра сильная, компрессия сильная, бензин свежий-а заводиться не хочет. Так хотел проверить УОЗ но было нечем. Пробовал неонкой с высоковольтного провода освещать риски, но от слабого освещения никакие белые риски было не разглядеть. Вот и родился этот стробоскопчик. От старения магнитов зажигание ушло сильно на позднее и прорезей в магнето не хватало установить правильный УОЗ. Вот тогда то этот стробоскоп мне и подсказал, что датчик нужно установить на отдельную пластинку и сдвинуть его навстречу вращения маховика. Только тогда проблема была решена-двигун сразу завёлся.
Так этого мало ! Я с 2004 (по крайней мере) периодически сокрушался от отсутствия стробоскопа, да и другие ВСЕ (наверное не ошибусь - подавляющее большинство) мотоблочники всё про УОЗ ....... Покупать стробоскоп для одного раза - далеко не все сподвигнутся. А тут - пара часов (с перекурами) с паяльником....... и проблема НА ОДИН РАЗ с УЗО решена ! ! ! Понадобиться ещё через пару лет - ещё пару часов (с перекурамаи)....... !
Ну а раз пошла такая "пьянка"... решил сделать его еще более компактным и удобным в перевозке в багажнике автомобиля. Был сделан новый "руль", который можно регулировать по высоте или сложить вперед-вниз. Табличку решил сохранить принципиально!
решился и я на переделку своего "Крота".Особое спасибо TUGERу за фотографии своих переделок, оно-то и сподвигли меня на данное действо. Имею "Крота" с 1994 года, но после переделки его в "перевертыша", я понял, что все эти годы не я его имел, а он меня! Работать им стало одно удовольствие. Вот что у меня получилось:
yury. [написал]
Первый Крот у меня был без ЗХ, остальные имеют ЗХ.
alexlozzh [написал],
У меня ручка стоковая, т.е. без З.Х. Хочу сделать.
Можно попросить снять размеры?
Хочу повторить стоковую левую ручку крота с задним ходом.
Может ли ещё кто-нибудь помочь? Интересуют размеры на картинке...
__________________________________
Отдельное спасибо yury. !!!
Из имеющихся железяк, сделал по образу и подобию рычага сцепления, а именно, НЕфиксируемый рычаг включения З.Х.
Конструктивная критика принимается.
Так как я на нём не пока езжу(колёса лежат в загашнике, изготовление телеги в перспективе), то при обработке земли мне такой режим более приятен - нажал - кротик поехал назад, отпустил - культивирует вперёд.
На истину не претендую.
__________________________________
log74,
На днях закончили посадку картошки при помощи КРОТА и я понял что мне уже нужен редуктор с задним ходом
Очень верная мысль - у меня она возникла при схожих обстоятельствах.
Ндааа, спасибо что просветили. Что-то я уже не хочу З.Х.
А зря, дорогу осилит идущий!
А мой кротик с З.Х. стал такой "лёгкий" и послушный
Вот типичная ошибка при замене стокового двигателя на 4х-тактный
Фото с инета:
Установлен шкив диаметром ~80мм.
При таком шкиве обороты фрез будут ОЧЕНЬ большие! Начнутся неуместные вопросы типа"а как понизить обороты фрез" и т.п. Нужен шкив диаметром 60мм.
Установлен длинный ремень.
Из-за этого двиг смещён сильно вперёд, и хозяину пришлось отрезать верхушку защитного щитка.
Вид крота стал несчастный и убогий.
Ставить нужно ремень А13х8х750.
При замене двига, не совершайте подобных ошибок, и всё будет хорошо! Как вид крота, так и его функциональность.
я уже присмотрел себе редуктор в интернет магазине.
Дорогое это удовольствие.
Рассмотрим необходимые материалы:
Сам редуктор ~12руб.
Кронштейн 43поз.
Рычаг 46 поз.
Трос реверса.
Рычаг на левой ручке.
Собственно левая ручка.
Левая полурама.
Гайки,болты, шрифты, шплинты...
Это если по отдельности покупать...
Конечно можно и самому сделать, но сложно, ибо нужны оригиналы деталей...
Трос например, сделать, очень проблемно, рычаги и кронштейн, тоже...
Сварка понадобится ещё...
Я не отговариваю, я рисую перспективу...
Поэтому я и купил за 5рублей на авито с З.Х. в сборе...
Удачи!
alexlozzh, Ндааа, спасибо что просветили. Что-то я уже не хочу З.Х.
я уже присмотрел себе редуктор в интернет магазине.
Дорогое это удовольствие.
Рассмотрим необходимые материалы:
Сам редуктор ~12руб.
Кронштейн 43поз.
Рычаг 46 поз.
Трос реверса.
Рычаг на левой ручке.
Собственно левая ручка.
Левая полурама.
Гайки,болты, шрифты, шплинты...
Это если по отдельности покупать...
Конечно можно и самому сделать, но сложно, ибо нужны оригиналы деталей...
Трос например, сделать, очень проблемно, рычаги и кронштейн, тоже...
Сварка понадобится ещё...
Я не отговариваю, я рисую перспективу...
Поэтому я и купил за 5рублей на авито с З.Х. в сборе...
Удачи!
Тоже озадачился такой проблемой. Нашёл 2 способа решения.
У стокового крота задний ход проще всего сделать ремнём:
Или купить на авито уже с З.Х. ибо очень много мелочей тросики, рычаги,рычажки, разные рамы(левая часть)...
На переделку с ремнём, меня не хватило, проще оказалось купить(~5рублей)
А отличия редуктора и управления им, смотри по каталогу(если поймёшь)
Сам каталог:
Система управления без З.Х.
Система управления с З.Х.
Редуктор с З.Х.
alexlozzh, Спасибо конечно, первый вариант я уже рассматривал и он мне не очень понравился, так как у него не закрыты шкивы а у нас тут на севере земля не очень, шкивы постоянно будут забиты песком, глиной. Ну а по схеме всё равно не очень понятно как это будет выглядит в натуре. Да и к тому же я уже присмотрел себе редуктор в интернет магазине.
Доброго дня всем. На днях закончили посадку картошки при помощи КРОТА и я понял что мне уже нужен редуктор с задним ходом. Проблема в том что я не смог найти ни фото или видео как он вообще устроен на кроте, по мимо самого редуктора мне ещё что-то надо будет докупать. Если есть у кого данная информация поделитесь пожалуйста.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.