valerich,
Здравствуйте!!!! Не могу перечитать весь материал,просто нет времени...... подскажите с какой техники подходит цепь редуктора ....У меня редуктор с Крота стоит на фрезе, не выдержал нагрузки цепь и треснул.....
НеБывалый написал :
Хотелось бы не разбирать Крота и по максимуму использовать его органы управления. Купить готовый - это всегда можно, но где хранить еще один немалогабаритный девайс ...? Если кто-то что-то подобное видел или делал сам - готов к сотрудничеству.
А его и не надо разбирать. Но у Крота есть недостатки это высокая скорость на приличном газу и малая мощность. Ну и 400 метров это конечно расстояние. Кто его знает как поведет себя техника при таких объемах. У меня от калитки до речки 100 метров примерно. Я использую электроход и электроснегомет. А вот Нева с тем же снегометом и элетроходомhttps://www.youtube.com/watch?v=QMrTmmE8SLA. На Кроте можно подобное сделать. Можно конечно и все сделать от одного бензинового движка. Но Слабый он у Крота, да и 400 метров, как никак.
Уважаемые коллеги! Крот у меня очень давно, еще московский. Первое время эксплуатировал его очень активно, но последние лет 8 он скромно отстоял в углу гаража - нет для него работы. Но вот мне пришло в голову, что на его основе можно, видимо, сделать снегоуборщик. Как оказалось, в последние годы очень нужная вещь. В прошлом году, например, 30 декабря я на цепях, внедорожником и лопатой пробивал в заносах 400 м пути до ближайшей колеи 8 часов. А жена, пока трактор не подогнали, вообще 3 дня просидела дома - моя колея для нее слишком глубокая. В Сети полно примеров самоделок ( на основе бензопилы, навесные на мотоблоки и т.д. и т.п.) Хотелось бы не разбирать Крота и по максимуму использовать его органы управления. Купить готовый - это всегда можно, но где хранить еще один немалогабаритный девайс ...? Если кто-то что-то подобное видел или делал сам - готов к сотрудничеству.
Алексей7777 написал :
Pavel003, снимал поршень.поставил другие кольца
Поршень снимал или цилиндр? Для замены колец поршень снимать не надо. Снимается цилиндр, меняются кольца и цилиндр возвращается на место, а потом головка. И все остается на месте. Как и было.
Алексей7777 написал : Хлоп, подскажите пожалуйста у меня крот не заводица . а когда в целиндр бензина нальёш работает как бешеный секуд десять.компресия 6 . дёргал шнурком .можно поставить более конкретный деагнос этой неисправности?
у меня похожая проблема. Поступают так - плесну бензина в цилиндр, завожу (при закрытой воздушной заслонке) и после прогрева начинаю работать, но!!! воздушку НЕ открываю. В таком режиме КРОТ прёт как танк ( как будто пару лошадей к мотору добавили)
Алексей7777 написал :
скажите пожалуста стрелка на поршне куда должна смотреть у меня она смотрит на глушительPavel003,
Не помню. Обычно стрелка смотрит вперед, как правило это на заводилку. Но Крот заводится в обратную сторону. Ну как бы обычно маховик вентилятор движется по часовой стрелке, у Крота наоборот. А ты менял что то в движке? Если не менял, то все стоит правильно. Если менял и есть сомнение надо уточнить.
Pavel003 написал :
Признак то бедной смеси, ревет то Крот
В общем, у меня так было: плеснешь смесь под свечу,поработает немного, ревет все время, и глохнет. Потом поменял сальник со стороны редуктора, стал заводиться, правда, холостые плоховато держит, нужно и второй сальник похоже менять. Поскольку этот крот у меня косилка, я особо не парюсь-завел дрелью, и вперед. Но зимой собираюсь разобрать для покраски, вот тогда сальник поменяю и может даже стартер одену...
ПаГ написал :
, и глохнет, когда этот "лишний" бензин вырабатывается.
Я так не думаю. Признак то бедной смеси, ревет то Крот. Но опыта с сальниками у меня нет. Разговаривал с теми кто бензопилы ремонтировал, компрессором проверяют утечку на сальниках. Пилы современные.
.....Будем считать что я не прав.
Pavel003 написал :
Но тогда как с бензином под свечу?
Происходит переобогащение смеси, которое компенсирует обеднение смеси из-за подсоса воздуха через сальник, двигатель работает на повышенных оборотах, и глохнет, когда этот "лишний" бензин вырабатывается.
Алексей7777 написал :
Pavel003, да бензин течот когда нажимаю на утопитель
Ну тогда надо разобраться с регулировкой карбюратора, еще попробуй открути глушитель. Я так не делал, у меня Крот не заводится только при выходе из строя зажигания. Про глушитель здесь писали, крот не заводится с глушителем, отпускает человек гайки делает вроде щель - заводится Крот. В чем причина в этом случае, я не в курсе.
Но все таки впечатление, что он из карба не идет в двигатель у тебя, есть. Ну как на самом деле...пока самый точный диагноз в медицине получают только при вскрытии.
С глушителем попробуй, а вдруг.
ПаГ написал :
Скорее всего, манжеты сальники не держат, обеднение смеси. Так же было пока сальники не поменял
Ну так заводится то должен. Я на МС который не МБ, а МК был поражен уходом в запредельные обороты на ХХ, было засорение канала бензина, но двигатель заводился. Правда с сальниками плохими вроде завести трудно. Но тогда как с бензином под свечу?
Алексей7777 написал :
Pavel003, да бензин течот когда нажимаю на утопитель
Ну тогда надо разобраться с регулировкой карбюратора, еще попробуй открути глушитель. Я так не делал, у меня Крот не заводится только при выходе из строя зажигания. Про глушитель здесь писали, крот не заводится с глушителем, отпускает человек гайки делает вроде щель - заводится Крот. В чем причина в этом случае, я не в курсе.
Но все таки впечатление, что он из карба не идет в двигатель у тебя, есть. Ну как на самом деле...пока самый точный диагноз в медицине получают только при вскрытии.
С глушителем попробуй, а вдруг.
Алексей7777 написал :
дёргал шнурком .можно поставить более конкретный деагнос этой неисправности?
А бензин с карбюратора, если нажать на утопитель, текЁть? Или нет? Если не текёть то он и не попадает в цилиндр и картер (или наоборот, но главное его нет в двигателе), вот Крот и не заводится. А когда налил под свечу он заводится начинается.