Старый Механик, спасибо за "ликбез", с огородом завязываю (однако снег валит!) и буду смотреть/перетряхивать/переделывать Крота. Хорошо что про реверс прояснили - наличие еще одного -левого рычага меня немного озадачило, т.к. давным-давно в 1996-2000 у нас имелся Крот но без данного рычага.
Саныч53, kravvasilii, я образно говорил, в рамках общей тенденции, так сказать. Ничего не имею против, просто имеется некоторое недоверие (может и беспочвенное) т.к. конкретно с ДВС китайских брендов дела мало имел - в личном хозяйстве таких нет, на работе на 80% агрегаты укомплектованы Хондой GX. Зато достаточно опыта эксплуатации и главное ремонта другой различной продукции китайских брендов. Отсюда и некоторое недоверие к китайским брендам и предпочтение НЕкитайским, хотя в большинстве случаев, и то и другое территориально изготовлено в Китае. Примеров как грязи: полез я менять лампу ближнего света, заодно решил проверить установленный год назад недорогой китайский LED-габарит - цоколь крошится в пальцах, хотя все светодиоды исправно горят (лучше бы не лазил))). Попробовал покосить чужим китайским электротриммером - один вид ктр вызывал спорные эмоции. Так и оказалось - тяжелый, маломощный, вибрирующий и несбалансированный, с неправильной развесовкой и без подвесной системы. Зато имеет 10-см огрызок провода с перебитой внешней изоляцией и вилкой на конце + гнутую штангу. Отдал назад его и перекрестился - после ТАКОГО, мне моя бензоХуска кажется верхом совершенства. Ну а тот, кто держал в руках и имел возможность сравнить в работе ручной электроинструмент именитых НЕкитайских брендов и менее именитых китайских - тот поймет мой полный отказ от использования последних. И таких примеров мильён.
ИМХО, все дело в балансе цены и качества - китайские бренды продавливают себе путь быстрым обновлением модельного ряда (чтобы не заморачиваться с гарантией и з/ч) и относительно низкой ценой, но в ущерб всему остальному: стремление максимально снизить себестоимость и отсюда сыроватость конструкции и отсутствие стремления к ее совершенствованию уже на стадии проектирования + отсутствие понятия эргономика как такового, использование низкоквалифицированного персонала и непрецизионного производства, низкое качество материалов, комплектующих, программируемый срок жизни изделия и т.д. Впрочем, с некоторых пор Китай взял курс на качество своей продукции и стали появляться китайские бренды, копирующие стиль и культуру производства у лучших НЕкитайских брендов - у нас о таких говорят - о, это настоящий "заводской" Китай. Дай Бог, поживем - увидим. Буду брать Лифана (цена для меня не на последнем месте))) на пробу - о впечатлениях отпишусь.
Все, всем Удачи, пора ехать на родник. 