Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6773350

Добрый день. Подскажите - кротовский двигатель: на редукторе двигателя, где посадочное место под подшипник вала есть небольшое отверстие, для него нужна какая-то заглушка или оно должно быть открытое?

Регистрация: 09.01.2016 Нефтекамск Сообщений: 436

Это сапун редуктора. ( глушить не надо)

.Олег., Спасибо

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

Attention Channel написал:
до 15

Attention Channel, а под шпонку напильником?

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

Попался такой

экземпляр! Хочу сделать для себя любимого!

У него даже краска не поцарапалась, поди и не работал толком.
Я такой-же купил осенью, попробовал работать - разочаровался. Создалось впечатление, что ОН фрезерует землю, а я его на руках ношу. Прошел четыре раза по огороду взмок... Переделал в "перевертыш" по образу пользователя Tuger - остался более чем доволен.

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

galkin24 написал:
У него даже краска не поцарапалась, поди и не работал толком.
Я такой-же купил осенью, попробовал работать - разочаровался. Создалось впечатление, что ОН фрезерует землю, а я его на руках ношу. Прошел четыре раза по огороду взмок... Переделал в "перевертыш" по образу пользователя Tuger - остался более чем доволен.

galkin24,
У меня это не первый Крот. Переделывать ничего не планирую. Сделаю как есть!

Nik_tigr, под шпонку - сложенными вместе тремя пилками по металлу

зацените глушитель на крота . сразу говорю - это первый мой глушак в жизни )

Регистрация: 25.06.2014 Серпухов Сообщений: 231

Attention Channel написал:
зацените глушитель на крота . сразу говорю - это первый мой глушак в жизни )

Attention Channel, геометрия глушителя неправильная - это не просто кусок трубы, уж звиняй. Подробнее - под видео.

Регистрация: 18.12.2008 Дивногорск Сообщений: 47

кто то спрашивал про двигатель который можно в замен родног ставить:
брал Zongshen ZS 152 F 1,8 л/с по паспорту
хотя в нынешней документации 3 л/с
по весу почти равен родному, по мощи - сильнее! лёгок (9-10кг).
сдвинул вперёд на раме до упора(пропил болгаркой) и заказал шкив 50мм,
в теплице и наполе вполне выручает.
брал тут, но как сейчас незнаю. думаю для экспериментов взять еще 1 если не
найду смотрю на 150h но там с ремнём могет быть заморочка - для ремня возможно надо пилить раму...
(ZONGSHEN NH 150 H)
и да в отличии от аналогов понрвился исполнением деталей, чего тока крышка фильтра стоит...
https://mastergrad.com/forums/baraholka/predlozheniya-s-shirokim-assortimentom-i-kollektivnye-zakupki/t208372-prodam-dvigateli-zongshen-po-horoshej-cene/?page=2

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

Какая мощность 4-х тактного двигателя для Крота может считаться оптимальной? Если ставить на Крота Лифан на 7 л.с., то комфортно будет! Какие есть мысли по этому поводу?

Nik_tigr, поставил 108-кубовую Хонду, ее 3,5 л/с хватает с избытком.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Nik_tigr, езжу и работаю на Carver 7 л с .. ..если пахать только - то хватит и 3,5 л с ...плуг таскать - 190 ый шкив ставить и не меньше 7 л с ...телегу 3,5 не утянет по горкам - только до магаза за пивасом )

.... червяков копать--самоё то.

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

Attention Channel написал:
Nik_tigr, езжу и работаю на Carver 7 л с .. ..если пахать только - то хватит и 3,5 л с ...плуг таскать - 190 ый шкив ставить и не меньше 7 л с ...телегу 3,5 не утянет по горкам - только до магаза за пивасом )

Attention Channel, У меня есть уже в загашнике Лифан 7,5 л.с. Вот и думаю, либо его ставить, либо Робин-Субару на 3,5 л.с. реанимировать?!
С Субариками ранее дело не имел, но народ говорит, что стоящий двигатель! Он (Субарик) у меня некомплектный. Нет стартера (можно обойтись веревкой с узлом, родной, падла, стоит около 3500₽), нет воздушного фильтра с корпусом (нашёл в одном месте за 1000₽, пока не покупал), нет колпачка свечи и самой свечи, а так же пружинки реле-регулятора! Это внешне. Может, и ещё чего-то не хватает!
Вот и думаю, стоит им заниматься, или нет?

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

Коллеги! У кого есть Крот с двигателем Робин-Субару EY15-3? Нужна консультация по его комплектации. У меня кое-чего не хватает!
(Прошу прощения за «порнографию» с фотками, так уж вставились сюда)

Nik_tigr написал:
, родной, падла, стоит около 3500₽

В мусульманском каком, что-ли, магазе такие цены? Креста нет на ваших продаванах - от Субарика EY-20 на прошлой неделе купил за 450 рублей...А моторчик надо восстанавливать обязательно!

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Регистрация: 06.12.2017 Санкт-Петербург Сообщений: 63

Саныч53 написал:

Nik_tigr написал:
, родной, падла, стоит около 3500₽

В мусульманском каком, что-ли, магазе такие цены? Креста нет на ваших продаванах - от Субарика EY-20 на прошлой неделе купил за 450 рублей...А моторчик надо восстанавливать обязательно!

Саныч53, так это почти даром! От двадцатки и на 15-й подойти должен!

Nik_tigr, я тоже так решил, что ценник гуманный. Я этот стартер на итальянца поставил, доработки минимальные.

А ты сними с Лифана стартер и прикинь его к Субарику, если барабан с лопатками стартера влезет в стакан на коленвалу, то можно изготовить дистанционное кольцо-проставку и через него закрепить стартер. Лифановские стартеры у нас стоят 330 - 390 рублей; лучше искать какие-нибудь Чемпионовские - ничем не отличаются, а стоят дешевле.

Только что разглядел - стакан тоже хондовский/лифановский, со сквозными окнами в этом случае ставить придется... Подобные стаканы на Бриггсах стоят, можно и от них стартер примерить - взять в магазе под залог на пробу, наши продаваны на это идут.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1