Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

2Djuse Что-то я не пойму вашего сарказма....

Vidis написал :
Что-то я не пойму вашего сарказма....

искру можно проверить на другой свече, это проще чем разбирать помотора, чтоб убедится что искра есть.

Djuse написал :
искру можно проверить на другой свече,

как? для проверки работоспособности свечи необходима барокамера, у Вас есть? у меня нет и я уверен что и у Alex.Wа тоже нет. А то, что на открытом воздухе искра пробегает от электрода к электроду, вовсе не говорит об ее исправности. На пробитой свече(если она не убитая напрочь), на воздухе искра будет также скакать как на исправной.

Djuse написал :
убедится что искра есть.

Убедиться в наличие искры можно, но в нужный ли момент она проскакивает?
...это я уже повторяюсь

Vidis написал :
если пуск удался без глушителя, то косвенно можно говорить об исправности систем зажигания/питания и копать надо в других направлениях (ЦПГ, манжеты, прокладки)

Выглядит вполне обосновано, одна проблема, у меня НЕТ дыма из глушителя даже тогда, когда двигатель вертится шуруповертом более минуты! При этом в воскресенье крот заводился на холодную с одного рывка стартера и замечательно рыл землю. На горячую - с двух рывков. Мне кажется, что как бы не была изношена ЦПГ и прочая медленно умирающая дребедень это не могло бы привести к невозможности завести аппарат через 30 минут после вполне нормальной работы. ЦПГ я разобрал чтобы убедиться, что от поршня не отвалился кусок и кольца на месте... Убедился. Теперь думаю определить момент искрообразования и поменять провод на свечу, хоть искра и прошибает 5мм промежуток. Ах, да, наконечник! Так у меня на нем никакого экрана нет, даже если он будет пробит, ему "пробиваться" некуда, до ближайшей металлической детали миллиметров 40 будет, не менее. Короче я буду тупо продолжать искать электрические проблемы .

Vidis написал :
как? для проверки работоспособности свечи необходима барокамера, у Вас есть? у меня нет и я уверен что и у Alex.Wа тоже нет. А то, что на открытом воздухе искра пробегает от электрода к электроду, вовсе не говорит об ее исправности. На пробитой свече(если она не убитая напрочь), на воздухе искра будет также скакать как на исправной.

Vidis написал :
Убедиться в наличие искры можно, но в нужный ли момент она проскакивает?
...это я уже повторяюсь

Это уже разглогольствование, ненапрягайтесь.

Vidis написал :
проверки работоспособности свечи необходима барокамера,

Барокамера и прибор для проверке свечей , вещи разные.

Alex.W написал :
это не могло бы привести к невозможности завести аппарат через 30 минут после вполне нормальной работы

могло, объясню почему: износ был на пределе, двиг холодный завелся,прогрелся, зазоры уменьшились, работал и полностью износил ЦПГ. Теперь он холодный и зазоры стали настолько велики что стало невозможно его завести.
Снимите глушак и попробуйте, это не долго открутить 2 гайки М10

Alex.W написал :
одна проблема, у меня НЕТ дыма из глушителя даже тогда, когда двигатель вертится шуруповертом более минуты

Так что б дым шел смесь гореть должна А если шуруповертом крутить коленвал - от чего там дым пойдет
Только если от самого шуруповерта

Djuse написал :
Это уже разглогольствование

Если искра пробегает в НМТ то будет работать?

Djuse написал :
Барокамера и прибор для проверке свечей , вещи разные.

Я назвал барокамерой т.к. принцип наверняка, тотже камера накачивается до определенного давления и визуально наблюдают куда пробивает искра

Vidis написал :
На пробитой свече(если она не убитая напрочь), на воздухе искра будет также скакать как на исправной.

Плохая свеча не является проблемой зажигания - это просто плохая свеча

Я смотрю дискуссия завязалась...
А будет ли гореть смесь при плохой компрессии?

Alex.W написал :
А будет ли гореть смесь при плохой компрессии

Будет но плохо.

В смысле энергии ее сгорания не хватит чтобы вертеть двигатель? А дым будет, если смесь горит, но плохо?

Alex.W написал :
В смысле энергии ее сгорания не хватит чтобы вертеть двигатель? А дым будет, если смесь горит, но плохо?

Если компресия плохая, может совсем вспышек недавать.

Vidis написал :
Завод двига без глушителя косвенно говорит об убитости ЦПГ. Т.е с глушаком может не завестись т.к. мощей не хватает у двига на проталкивание газов в глушак и выхлопные газы идут под поршень.

Vidis, ты прав, такое у многих описывалось. Лечение было расточка и ли замена ЦПГ.

Djuse написал :
Работа двигателя без глушителя говорит только о том , ЧТО ГЛУШИТЕЛЬ ЗОБИТ.

в теории, а на практике это как показатель что конец близок.

aab-2008 написал :
а на практике это как показатель что конец близок.

2такники с каждым годом становятся все хуже и хуже, если выходят из строя раньше чем забьется глушитель

Vidis написал :
могло, объясню почему: износ был на пределе, двиг холодный завелся,прогрелся, зазоры уменьшились, работал и полностью износил ЦПГ. Теперь он холодный и зазоры стали настолько велики что стало невозможно его завести.
Снимите глушак и попробуйте, это не долго открутить 2 гайки М10

ну за 30 мин это если только без масла на запредельных нагрузках.... Всё в принципе правельно, но это было бы постепенно.
Я на первом Кроте с этим сталкивался. Сначала раз 10 дергаешь, потом 15-20, потом по 5 минут, потом .... верёвку оборвал... . Закончилось ремонтом ЦПГ в мастерской. Причём горячий заводился с полпинка и пёр как надо.
Кстати, Alex.W, вопрос . Смесь то нормальная? А то может остатки слил? Без обид, просто раз так сам попал. Залил остатки, забил карб и попал на его замену. (в полевых условиях иглу потерял, а она отдельно не продавалась.

Alex.W написал :
А дым будет, если смесь горит, но плохо?

Djuse написал :
2такники с каждым годом становятся все хуже и хуже

ВО! Здесь я с Djuse согласен! (Наверно первый раз за все время). Разговор про новые, с завода.

Djuse написал :
если выходят из строя раньше чем забьется глушитель

Вы видимо не читали эпопею про то как вместо глушителя прислоняли прямую трубу и движок глох.

valerich написал :
Вы видимо не читали эпопею

И valerich подтянулся! Здравствуйте! Скоро Миша 30 и тогда все всборе!