Шатун разве не в масляной ванне? У меня есть скутер и большой мопед. На обоих стоят китайские 4- тактники. У обоих масляный насос, как положено. А здесь что, не так что ли?
Sergey61 написал :
А как масло в головку-то попадает? Не через поршень же..
А бог его знает, как то попадает, шестерни то газораспределения есть, скорей всего по ним. Насколько помню эти движки пока никто не разбирал. И в головке (выше поршня) ему делать нечего. Если оно туда попадёт свечу зальёт.
Sergey61 написал :
Фигассе... 21-й век. Ну, лопатка-то, оно, конечно, лопатка. А как масло в головку-то попадает? Не через поршень же..
Там вариантов два: 1 - нижний вал - там мажутся толкатели и стержни клапанов - им хватает. 2 - верхний вал - там привод вала или цепь или ремень, так они тащат в клапанную крышку масло и даже с избытком. Дырка для слива бо-ольшая...
Sergey61 написал :
А можно ли к примеру, выставить 2000 об., и чтобы он сам газ прибавлял-сбавлял в зависимости от нагрузки?
Конечно, так и должно быть. Правда, у них там холостой немного поменьше 2000. А максималка где-то 3600
Ну будем надеяться, что масла хватит. Завтра, Бог даст, поеду брать мотор.
Сегодня посмотрел на рынке цену стартера на родной кротовский мотор - 2500 ! Почти половина стоимости четырёхтактника 6 л.с.
valerich написал :
И в головке (выше поршня) ему делать нечего. Если оно туда попадёт свечу зальёт.
Однако на коромысла и направляющие втулки клапанов попадает. На шатунную шейку и поршневой палец масло попадает через отверстия в шатуне, на зеркало цилиндра брызгается лопаточкой, в головку блока по толкателям и масляным туманом. На малой скорости масло попадает в разные места плохо и наступает масляный голод, на холостых без нагрузки еще терпимо, а под нагрузкой уже может настать крантец . 21 век однако, а в движках с вертикальным валом и подшипниками скольжения был масляный насосик . Отсюда такой вывод - надо работать на номинальных оборотах - примерно 2800...3000 об/мин.
вы представляете холостые 900. я так думаю лопатка разбрызгивает нормально. плохо что фильтра нет никакого. а к фильтру насос было бы не плохо. я так думаю ресурс без этого меньше будет
У нас на кафедре новый разобраный блок стоит от такого двига, и шатун с поршнем (для смазки на дне картера стоит эл. насосик, который бъёт струей вверх, - сфоткаю, выложу!!!