Шкив обычный, родной кротовый. фрезами работает хорошо, но для работы с колёсами (окучивание и т.д.) скорость великовата. Буду прилаживать шкив от стиральной машины. Но у Вас не из-за этого. Причина в чём-то другом. Искать надо.
Alex7676 написал :
Как вы считаете может это быть из-за того, что я оставил маленькую шестерню, а не установил шестерню более большего диаметра?
Нет, шкив на редукторе тут ни причем. Как вам правильно подсказал Sergey61
Sergey61 написал :
смотри как поступает бензин в карбюратор.
, только дело может быть не в кранике, а в разряжении которое создается в бензобаке, и бензин от туда просто не поступает. Проверяется открыванием крышки бензобака, должет быть слышен "свист", или работой без крышки, скажем на холостых с подгазовкой раз в 3-5 мин.
Alex7676 написал :
Я лью Mobil 2000 - полусинтетика это нормально?
Не очень, оно класса 10W40.
Alex7676 написал :
Масла разделяются на использование для двигателей с водяным охлаждением или воздушным?
Да, для ДВС с воздушным охлаждением применяются масла более густые SAE30 летом, SAE10W30 всесезонное.
Alex7676 написал :
Про шкив подумал потому, что нагрузка на двигатель с маленьким шкивом больше, чем с большим или я ошибаюсь?
Надо увеличить шкив на редукторе, на двигателе оставить как есть. Двигатель перегревается от перегрузки, у меня так было на генераторе, когда давал большую нагрузку больше чем нужно. Хонда 120 кубиков - двигатель хилый
Ну как-то же можно убедиться- перегрет он или нет? Сколько у меня было в жизни воздушников - ни один не перегревался. Слюна на головке шипела, это да, но это не перегрев. Родной кротовый слабосильный мотор не перегревается, а этот помощней будет. А то Alex7676 будет искать причину перегрева, а дело окажется совсем в другом....... Вот сейчас посмотрел - 4 л.с., 5000 часов ресурса - красота! Каой перегрев?
Sergey61 написал :
Вот сейчас посмотрел - 4 л.с., 5000 часов ресурса - красота! Каой перегрев?
А вот как на генераторе - новый двигатель Интек 5,5 л/с генератор 2,2 квт. Нагрузка 1,6 квт. Двигатель работал 5 минут на этой мощности , потом сбрасывал обороты и глох. Двигатель был разобран, отрегулированы зазоры и притерты клапана, продуты карбюратор и фильтр. После этого стал более менее выдавать 1,8 квт. А то, что пишут продавцы про ресурс, а производители про мощность - это ненаучная фантастика. Такой двигатель на режиме максимального крутящего момента может выдавать длительную мощность процентов 60 от написанного на нем.
Alex7676 написал :
Не смотрел, на выходных посмотрю. А что означает цвет?
Не заморачивайся, это я погорячился. Сначала проверь как я тебе посоветовал- пробочку открути (не по центру которую, а под углом которая стоит.) И смотри как бензин идёт.
Sergey61 написал :
Но не на полную же мощность он его гоняет-то.? (надеюсь)
Одна фреза потребляет в среднем 250 вт, 4 фрезы 1 квт. Ременная передача Крота может передать от силы тоже киловат (1,33 л/с). еще можно посмотреть игольчатый клапан в карбюраторе, иногда он может подвисать, бензин плохо течет, или засор который можно продуть
На китайских хондах еще был случай - резинка в топливном фильтре становилась как сопли и забивала фильтр
Уважаемые кротоводы,хотелось бы узнать как урожай картофана??И вопросец: оптимальный магазинчик запчастей и навеного оборуд. для крота,в Москве или МО.Форум прочитал пишут ,что на вишневый маг закрыт!Cпасибо