Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ser21 написал :
мне такой мощности не надо. роторы крутить достаточно 3.5-5 лошадок

Дык, это ж понятно, роторы крутить и 1,5 л.с. достаточно. (Валерич не даст соврать). Дело-то вот в чём - у 200 - кубового двигателя ресурс выше. Используете - то 1/3 - 1/2 мощности. Соответственно, и греться меньше будет. А цена не так уж отличается.

2ser21. я бы лифан наверно взял бы. По крайней мере 3 Лифана пройдут явно не меньше, чет 1 Субару.

Sergey61 написал :
Дело-то вот в чём - у 200 - кубового двигателя ресурс выше. Используете - то 1/3 - 1/2 мощности. Соответственно, и греться меньше будет. А цена не так уж отличается.

У меня 160 кубиков. то же на 1/3-1/2 мощности мспользуется. Хватит выше крыши.

valerich написал :
Я вроде понял, что всё же не вссе. Там что то от цвета зависит вроде. Субару же есть жёлтые и чёрные.

Правильно. Черные Китай, желтые Япония. Только желтых в отдельной продаже все меньше и меньше. Желтые сейчас можно встретить только на электростанциях и на Неве.

Sergey61 написал :
А цена не так уж отличается.

Разница до 60% от цены 4л.с. А вот к 200 больше зачастей, если потребуется, так как он больше распространен.

китай китаю розь. субару все равно должны собирать лучше. ведь название не может понимать цену на такую разницу. все таки наверно куплю субару. сегодня на рынке заказал парню что бы привез или 3.5 или 5 лошадный мотор. правда не обещал. но если не смогу найти , то возьму у него лифан 4 сильный. а там что будет то будет. хотя время еще есть, можно еще подумать.

ser21 написал :
ведь название не может понимать цену на такую разницу.

Да??? Вы - идеальный покупатель. Мечта продавца.

А Вы знаете, что можно заказать партию моторов и маркировка будет по Вашему желанию. Хочешь - Субару, хочешь - фамилия тёщи. Им без разницы.

ser21 написал :
китай китаю розь.

Да вы правы, но качество китайских копий Хонда, практически одинаково и от названия китайской компании не зависит, и мне кажется что блоки цилиндров льет какой-нибудь один крупный производитель(миллионик), а маркировку и другую начинку ставят фирмы с персоналом 100-150 человек, или даже меньше.

здравствуйте, господа
прошу совета :
проблема - рама МК Крот дала трещины долгая эксплуатация, старость)), износ). хочу усилть угольниками (сварка)+ сделать раму подлиннее, чтобы спереди можно было утяжелить, а то больно он пригуч))

doctorT написал :
рама МК Крот дала трещины

да варите сколько захочется, делайте усиление, никто не против. Тут даже и советовать нечего, все "по месту".

doctorT написал :
здравствуйте, господа
прошу совета :
проблема - рама МК Крот дала трещины долгая эксплуатация, старость)), износ). хочу усилть угольниками (сварка)+ сделать раму подлиннее, чтобы спереди можно было утяжелить, а то больно он пригуч))

Ну да, идея хорошая. А совет-то какой требуется?

Хочу попробовать использовать Крота, как снегоуборщик. Но, первый вопрос, будет ли он заводиться при минусовой температуре?

VakGvl написал :
будет ли он заводиться при минусовой температуре?

4-х тактный у меня заводился в -18. "Москвич" - то мой заводится зимой. А принципиально процессы и там и там одинаковые. Масло, конечно, надо пожиже заливать. А 2-х тактник - не знаю, я его сразу снял.

VakGvl написал :
Но, первый вопрос, будет ли он заводиться при минусовой температуре?

"Общие указания по эксплуатации
Культиватор Крот предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом. Температура воздуха при эксплуатации культиватора может быть от + 1 оС до + 40 оС."
Это из инструкции. А как он реально будет, ХЗ. Но масла точно надо синтетеику пожиже.

VakGvl написал :
Хочу попробовать использовать Крота, как снегоуборщик.

                                           Не реальные планы.  

1. Снят с производства (не рентабелен), хотя вы из Великого Новгорода может и найдете, все таки у вас в городе их делали.
2. Придется утяжелять Крота. Снегоуборщик весит чуть меньше нашего МК.
3. По заверению "старых дядек" из фирменного магазина Крот в г. Москве, 2-х тактный Крот - НЕ ОТКИДЫВАЕТ СНЕГ, только 4-х тактный.
4. Я думаю 2-х тактник градусов в 15 мороза не завести, даже прогрев карбюратор и двигатель феном.
5. Замерзает карбюратор, требуется подогрев(относится ко всем мотоблокам, мотокультиваторам). В снегоуборщиках это проблема решена.

Мдя ??? "Дрючбы" заводятся, вон люди на нихснегоочистители мутят... в армии движки-генераторы подобные кротячим пользовали, круглый год, чёт не припомню проблем связанных именно с зимней эксплуатацией, причём зажигание сплошь было контактное...

Vasily.N написал :
Дрючбы" заводятся

Сосед позаводив Дружбу зимой, вспомнив всю мощь русского языка, бросил ее в сарай и купил Хускварну. Хотя не спорю раньше то не было у нас в СССР ни Хускварн, ни Штилей, а народ лес зимой валил Уралом и Дружбой. Я в том году зимой (-15С) заводил свою Хуску 345, раз 15-20 надо было дернуть летом 4-5, а 4-х тактный китайский двигун заводится зимой со 2-3-го раза.

2Миша_30 Тогда, наверное, заменю 2-х тактника (он уже достаточно поработал) на "китайца". Сзади - самодельный отвал, типа скреперного ножа. По свежему снегу, думаю, на колесах с грунтозацепами поедет? А какого "китайца" порекомендуете?

VakGvl написал :
А какого "китайца" порекомендуете?

Любого, но если просто поменять двигатель на двигатель, о снегоуборке можно сразу забыть. Скорость вращения колес будет высокой, тут нужен ходоуменьшитель, или комплект переделки со шкивами.

VakGvl написал :
Сзади - самодельный отвал, типа скреперного ножа. По свежему снегу,

Не знаю как на Кроте, но на мотоблоках он только так и работает, только по свежему снегу, а вес то их 80-100кг. Взвесив все за и против, я отказался от идеи чистить Кротом снег.

2Миша_30 Да, про скорость я не подумал, хотя когда-то пробовал наезжать борозды под посадку картофеля с этими колесами: почти бегом

Кротом можно было б и попробовать... (Как инфа к размышлению) вместо стандартных ножей, два шнека... но грести не к середине, а от середины к краям, по обеим сторонам заканчивающиеся выбрасывающими лопатками и два хобота на выброс,( чтоб не оставлять гребень , маленький нож-отвал впереди кожуха цепи, сворачивающий снег на бок ) корпус шнека крепить вместо щитка, под переднюю часть привода лыжу регулируемую по высоте... Ну... может ещё поигратся с диаметром шкива привода.