Не увлекаться, оставте 0,6 мм. У меня так бегунок прогорел на Ваз-21043.
А где у Крота бегунок? Я 2 года ставил свечи с зазором 0.6, все это время мучился "на старте". Этой весной завел холодного Крота раза с 3-го, он чуть покрутился и заглох случайно, но нагреться успел, t цилиндра градусов 40. Дергал, дергал, вспоминал родственников, считал сбережения и беседовал со своей жадностью. Нет эффекта. Вытащил свечу - мокрая. Пошел, взял другую 100% рабочую, подсоединил провод - искра есть. Закрутил, позаводил еще, вытаскиваю - мокрая. Взял старую (высохла), решил попробовать увеличить зазор чтобы искра была "жирнее". Понимаю, что есть вероятность пробоя ВВ провода, катушки, магнето и т.п. но к тому моменту я уже почти принял решение о покупке нового культиватора, или хотя бы двигателя. Постепенно увеличивая по 0,1..0,2 мм пришел к значению 0,9. Искра надежная, пропусков нет. Закрутил, завел, работает как часы. После этой процедуры заводил для перепахивания отдельных грядок уже раз 8..10, причем я сначала перепахиваю 2..3 грядки, потом натаскиваю туда перегноя, потом еще раз Кротом, поэтому мне часто нужно его заводить горячий. А еще им гумус снимать под фундамет удобно. Прорыхлил - совковой лопаткой выкинул, еще слой прорыхлил. Милое дело, когда заводится с полпинка.
проработали 4 года и вдруг
)) Я и мечтать не смею, что мой Крот проработет столько же моточасов, сколько ВАЗ-2104 в деревне за 4 года.