tuger написал :
Забыли наверно, ставится на раму чуть выше кронштейна сошника и транспортировочных колёс, на снимках kjyf, это видно.
Вот именно, насколько помню, Всеволожская сцепка была вместо. Её там больше не делают, я узнавал. Потому тоже пошёл другим путём:
Tronik написал :
Да, машинка хорошая и пахалось им легче, чем теперешним, Салютом. Но заводка двигателя меня "победила". Лежит теперь за сараем... Хотел поставить китайский двигатель (цена вопроса около 9 тысяч за Лифан с работой), но решил пойти другим путём...
Честно не жалею. Нормальный Аппарат Салют. Хотя и Крот мой до сих пор работает у другого хозяина. Недавно тут его встретил, спросил: Работает? - Без проблем! Уже всё вспахано. А у меня Салютом ещё нет...
POG65 написал :
*Надо сфотографировать. Понятней будет. Штатный ролик подклинил и оплавился. Слабенький оказался. Может даже его найду.
Какой штатный ролик??? Я в полной растерянности... На могилевском лифтмашевском станке натяжной ролик??? Или мы о разных Могилевах говорим? Я ж могилевчанин... Полностью город называется Могилев на Днепре... Бо есть еще один Могилев. Вот у нас на лифтостроительном заводе и выпускают такие станки. В корпусе дугообразный паз, поворотом двигателя вокруг закрепленной оси и натягивается ремень. Есть возможность перекинуть его по 2-м ручьям шкивов, изменив при этом обороты для пиления и строгания...
tuger написал :
Поделились бы каким, раз уж помянули.
Купил Салют.
valerich написал :
Честно не жалею. Нормальный Аппарат Салют.
Так, кто ж спорит. Но они не взаимозаменяемые. Каждый со своим характером. Крот - босяк и трудяга. Его лишний раз на коротенькую прополку было просто послать. Он с радостью. А Салют - аристократ. Лишний раз заводить и беспокоить неудобно. Да и потяжелей он "на подЪём" будет.
Tronik написал :
Так, кто ж спорит. Но они не взаимозаменяемые. Каждый со своим характером. Крот - босяк и трудяга. Его лишний раз на коротенькую прополку было просто послать. Он с радостью. А Салют - аристократ. Лишний раз заводить и беспокоить неудобно. Да и потяжелей он "на подЪём" будет.
Не правда! Я одну и ту же работу делаю. Что Кротом, что теперь Салютом. Салют с Хондой ещё легче на подЪём, а к Кроту с отеческим приспособится надо. Ну и катаюсь конечно. Нравится. А управляюсь обоими в лёгкую.
Vidis написал :
valerich,сорри за офф
Сообщение от newzubok
Какой штатный ролик??? Я в полной растерянности..
Я тоже не пойму какой такой натяжной ролик на моем ИЭ6009 нет никаких роликов, а есть Сообщение от newzubok
В корпусе дугообразный паз, поворотом двигателя вокруг закрепленной оси и натягивается ремень.
Тока ничего не понял. А при чём тут мой станок?
Правда стало интересно, а сколько там ремню? Я уже и не помню...
POG65 написал :
У нас троих одинаковый ДО станок. Просто я забубенил для натяжения ремня натяжной ролик с ГРМ от ВАЗ-2110. Штатный оплавился.
На станок? А зачем? Или это типа аналогия? Честно не понимаю. У меня этому станку лет 10-ть точно, скорее больше. Видел что там ремень, когда чистил и всё. Там ролики какие то есть направляющие? Даже прижимные ломал, делали мне, а что внутри , понятие не имею.
Штатный натяжной ролик оплавился, видимо подшипник заклинил... А от ВАЗа остался после замены (б/у). Выбрасывать было жалко. Он был вполне рабочий. Других не было под рукой. Вот я его и поставил.
tuger написал :
Ещё выпускают, только она почему-то меньше стала, раньше размер сцепки был как у Невы, теперь зев раза в полтора меньше, да и щёчки потоньше
Зев - 100 мм., щека- 5 мм., толщина пластины присоединения к раме - 6 мм.
Правда на фото она стоит в перевернутом виде.
xatkoff, я в Полярном, а Крот под Питером, всё перемерить как-то не догадался, точно сказать не могу, где-то 35 см.
Копировать сцепное может и нет смысла, особенно если тележка тоже планируется.
Я так на пятом сделал просто потому, что не было родного сцепного, в наличии был кардан (хотелось идею проверить) а под телегу есть четвёртый. Лучше наверно родное сцепное использовать и сохранить только геометрию и способ регулировки. Кстати размерность дышла у4-го и 5-го практически одинаковая
А вот что понравилось в сцепном из кардана - люфтов вообще нет.