Я ж написал про Льва Николаевича,изъясняетесь витиевато батенька,и что делать (хоть может и не корректно) написал.Таким слогом научные трактаты писать.Что бы непонятно было.Да и выводу,по потреблению я не очень верю,точнее не замечал такого.
Pavel003 написал :
.Да и выводу,по потреблению я не очень верю,точнее не замечал такого.
Если КПД падает в 2 раза то чтобы произвести ту же работу необходимо затратить в 2 раза больше энергии, в данном случае электроэнергии, то есть счетчик электроэнергии будет крутится в 2 раза быстрей и насчитает двойной расход килловатчасов и соответственно денежных единиц
Только не понятна связь с 3 фазами.Однофазный прибор,таковым является и в Африке,и не зависимо,от ввода(1 фаза или 3)питается 220 вольтами,а учет измеряет не КПД,а потребляемую мощность прибором.А она определяется как произведение UxIxCosфи.И не зависит,сколько фазным учетом измеряется.
Не где то,а именно так.Но прибор изготовленный,как однофазный,работать как трехфазный не может,и потребляет энергию,НЕЗАВИСИМО от того к какому учету подключен к одно или трех фазному.Если написано 1 квт,то это и будет 1 квт и денег придется платить за 1 квт.А мощность теряется если трехфазный моторчик подключить к одной фазе,судя по постам,что это можно сделать,это понятно.Ну а Туз,как известно,он и в Африке Туз.
Pavel003 написал :
Косинус ФИ это фактически КПД.ФИ это угол отставания тока от напряжения
Чтобы окончательно"расплеваться" с этой евклидовой геометрией-представьте только налитую кружку с пивом-так вот само пиво это полезная(активная мощность),а пена-это и есть реактивная.Есть расчеты,таблицы-но это такие дебри..Поэтому делайте как Бело в 7625
степновец написал :
Это наподобии автобуса ЛИАЗ или НЕМАН?
Там вроде гидротрансформатор, это принципиально другая приблуда.
Но вот что такое "делитель оборотов вариаторный" - непонятно, не уж-то обычный вариатор как у скутера так обозвали, или это нечто иное?
А то менагеры и редуктор с ЦС тоже порой вариатором кличут.
степновец написал :
Чтобы окончательно"расплеваться" с этой евклидовой геометрией-представьте только налитую кружку с пивом-так вот само пиво это полезная(активная мощность),а пена-это и есть реактивная.Есть расчеты,таблицы-но это такие дебри..Поэтому делайте как Бело в 7625
Для меня в бытовой электротехнике проблем нет.И то,что тов.Бело пишет бред это его дело.У меня в дипломе написано квалификация:инженер электрик,и сдвиг по фазе между током и напряжением,заряд,перезаряд емкости или индуктивности,активная или реактивная нагрузка меня совершенно не напрягают.Как и многие другие вещи.Если нравиться не понимание процесса,я ведь никого не заставляю читать,что я пишу.Cos фи на шильдике электро движка это есть кпд,этого движка,а arcCos фи это как раз тот самый угол сдвига.И в потерях не реактивная мощность,а потери на нагрев в проводах,потери в железе(импортные движки меньше по габаритам,из за качества именно железа,та самая петля),петля гистерезиса,емкостные потери,на межвитковую емкость,и многое другое,я эту теорию досконально не знаю,да просто юзеру это и не надо.
Так смущает как-то название, "делитель оборотов", как-бы делитель - перед КПП и демультипликатор - после КПП, ходоуменьшитель - после редуктора, названия (и расположение) разные , принцип один. А Вариатор, это как-бы и есть КПП с бесступенчатым рядом, это всё-же несколько разные вещи.
Не, ну конечно и восьмёрочную коробку можно обозвать раздаткой...
Коллега уже прикупил двигатель, ,ему надо знать диаметр шкива. Для этого надо знать хотя бы обороты двигателя.
Может у него 1000 или 3000 об/мин. Тут такая формула
D [SUB]шк[/SUB] = (50 х 3000)/n[SUB]дв
[/SUB]n[SUB]дв[/SUB] - обороты двигателя
D[SUB] шк - [/SUB]диаметр шкива в мм
А проводку по возможности сделайте 3х фазной. У нас на стенде 3 киловаттник рвал в редукторе крота цепи
Pavel003 написал :
,да просто юзеру это и не надо.
Вот и как раз про это.Кинули народу теоретики кость не подумавши,а люди на форумах по электротехнике полощут эти термины вдоль и поперек.И все они правы.
Pavel003 написал :
нравиться не понимание процесса,я ведь никого не заставляю читать,что я пишу
(да я тоже в курсе и все мне понятно), для нас вполне достаточно
шильды на движке,да прикид с прищуром с запасом по моще.А вот воплощение в металл(алгоритмы пуска,реверса,безопасности, ну и ,конечно совместимость с механикой.(как вариант-движок от стиралки берегу)
WOW! написал :
А проводку по возможности сделайте 3х фазной.
Не говорю что так,но попробуйте: 1-фаза,2-0,3- фазу через С.Сразу говорю-не помню какая С,но работало и был реверс.По оборотам-есть где-то у меня-щас гляну.
здесь.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.