salavat написал :
Есть у кого нить опыт эксплуатации такого мотора? Или это новое изделие? Или все таки это "брат" Лифана, Руслайта, Гринфилда?
Конечно братья. Не надо заморачиваться!
salavat написал :
Пробовал завести...без проблем...с пол оборота завелся, работает тихо, но он стоял на земле на коврике от машины и сложенной мешковине, однако, даже на такой мягкой подстилке, пытался потихоньку сдвинуться...с места. Вибрация присутствует...
Спасибо за ответ! А то я как то засомневался! Кстати, как сниму родной кротовский двухтактник, то попробую завести его...и посмотрю что он будет вытворять!
Вопрос имею, прошу уважаемое сообщество ответить. Есть у меня два Крота, хочу продать, а какую цену ставить не знаю.
Один рабочий, после замены в 2002-ом ЦПГ исправно работает, по 3-4 часа весной. Заводиться всегда с первого потяга, что горячий, что холодный, при плюсе или минусе на улице.
Второй лежит разобранный, почти новый. после утопления. Когда его залило, у старого хозяинв хватило ума не сливать из него воду, постоял около 2-х недель. Потом я забрал (по взаимозачёту), сразу слил воду и тут же весь разобрал. Коррозия отсутствует, как работает не знаю.
Ну, скорее имелось ввиду про то, что родной движок Крота...некий двухтактный мопедовский советский движок, а не родной, ни разу не видел, двиг Ikesy! Вычитал такое предположение здесь на форуме!
salavat написал :
Ну, скорее имелось ввиду про то, что родной движок Крота...некий двухтактный мопедовский советский движок, а не родной, ни разу не видел, двиг Ikesy!
Он и 4тактный бегает как угорелый.И не только советский,но и кадетский.Природа у них такая.Но,пару дней назад разрезал глушитель с маленького скутера (по просьбе дебилов),очень мне понравилось как он сделан.Это я к тому,что многое меняется и не в худшую сторону.
Случайно, стесняюсь спросить, не зафоткали внутренне строение глушителя?! А то мне рев родного глушака в ушах слышится все время...как вспоминаю про Крота или Дружбу-4!!!!
Михаил Мск написал :
Есть у меня два Крота, хочу продать, а какую цену ставить не знаю.
Это Смотря какого покупателя найдёте. Я свой за 10 тыс продал. Но со всем навесным Фрезы, окучник, грунтозацепы,... Но сам бы больше чем за 7-мь не купил, со всем железом.
Pavel003 написал :
Ага родной.Прямо из Токио за два рубля привезли.
при чём здесь Токио?
salavat написал :
скорее имелось ввиду про то, что родной движок Крота.
newzubok написал : zloba, Нада-а-а... Купить китайский четырехтактник!!!:yu
Привет newzubok!Спасибо за совет. Я в технике слабоват, поэтому у меня автоматом возникает вопрос.Как это можно поставить 4-х тактный на агрегат расчитанный на 2-х тактный мотор. Если это возможно то хорошо и как это сделать. Мне недавно посоветовали просто под головку поставить какое то кольцо дополнительно.
salavat написал :
и посмотрю что он будет вытворять!
Будет интерестно.
zloba написал :
Я в технике слабоват, поэтому у меня автоматом возникает вопрос.Как это можно поставить 4-х тактный на агрегат расчитанный на 2-х тактный мотор. Если это возможно то хорошо и как это сделать. Мне недавно посоветовали просто под головку поставить какое то кольцо дополнительно.
До какой степени слабоваты? Если поставить дол, прокладку - 2-х тактник всё равно 4-х тактником не станет, изменится только степень сжатия, при чём в сторону бензина ниже октановым числом. Но на мототехнике это практически не возможно. Да и зачем? 4-х тактники конечно ставят, вместо двухтактников. Вам куда это надо?
salavat написал :
Случайно, стесняюсь спросить, не зафоткали внутренне строение глушителя?! А то мне рев родного глушака в ушах слышится все время...как вспоминаю про Крота или Дружбу-4!!!!
Нет,к сожалению.
zloba написал :
Как это можно поставить 4-х тактный на агрегат расчитанный на 2-х тактный мотор. Если это возможно то хорошо и как это сделать. Мне недавно
Можно поставить молча.Можно с матами.У кого как получается.А тебя не удивляет как это на агрегат рассчитанный на лошадь (плуг имеется ввиду) взяли и поставили моторы-и 2Т,и 4т,и дизельные,а на заре развития двигателей еще и паровые ставили.
zloba написал :
Привет newzubok!Спасибо за совет. Я в технике слабоват, поэтому у меня автоматом возникает вопрос.Как это можно поставить 4-х тактный на агрегат расчитанный на 2-х тактный мотор. Если это возможно то хорошо и как это сделать. Мне недавно посоветовали просто под головку поставить какое то кольцо дополнительно.
Читать ветку сначала. Здесь все есть. Местные "жители" в основном все так и сделали, в том числе и я. Есть отдельные личности, у которых работают двухтактники, по их словам - хорошо работают и хорошо заводятся. И пусть себе дальше работают, если работают... А если возникает вопрос капитального ремонта 2-тактника, я бы однозначно поменял... Смотрите, короче, найдете здесь и фото, и подробные инструкции.
ВСЕМ ПРИВЕТ! Сегодня за 40минут поменял движки!:yu Сразу вывел ***КОНЕЙ*** на *ПОЛЕгон на испытания, КИТАЕЦ не смотря на проточеный шкиф ----ОЧЕНЬ ПРЫТКИЙ--- работает ОЧЕНЬ хорошо , ВТорой перелеланный по tuger--5 показал тоже себя хорошо очень маневренный и идет стабильнее чем штатный ,/в старом варианте он без куска рельса навешеном перед движком нехотел в землю залезать / неправильно получился узел сошника буду переделывать, tuger СПАСИБО за конструкцию и помощь, На LIFANе нужно уменьшать обороты фрез,Подскажите откуда можно поставить шкиф побольше кто-то ставил на230 --где брали???
ВОИСТИНУ ВОСКРЕСЕ!!!
Всем всего доброго!!!
Мужики - спасайте!!!, по моему у меня клиптомания или ещё какая напасть...
Сегодня прикупил КРОТа!!!, очень трудно было "пройти" мимо предложения за 4-ре тыра..., заехал.., посмотрел, "дёрнули" - он затарахтел..., и я его забрал за 3.5-ть тыра!, вместе с "ушастым"..., нюююю - не "устоял"!
Фото - завтра.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.