CHAMPION мой с валом 19,05 и нет канавки под шпонку! Как быть? В магазине когда покупал вал был в полиэтилене и смазка обильная, внимания не обратил. Сегодня купил шкив на 19 и наружный 58, тоже не лезет. Аккуратно нождачкой доводить буду.
ion написал :
беда в том, что быстро выходят приводные ремни
Земляк! Была такая проблема при замене мотора. Уняв пару ремней открыл умную книгу и взял в руки штангенциркуль."Токарь" просто налетел с размерами ведущего шкива.
Глянь всяли геометрия в норме.
almas написал :
А как без шпонки? Садить шкив внатяг?
Засверлить вал через шкив и нарезать резьбу. Завтра работаю с 8 до 20, не успею в магазин сгонять. Во вторник съезжу и узнаю что и как. Хотя когда покупал они предлагали сами установить двигатель, но я отказался. Видимо какая то фишка у них есть. Буду пытать-расскажут!
Малдер написал :
CHAMPION мой с валом 19,05 и нет канавки под шпонку! Как быть? В магазине когда покупал вал был в полиэтилене и смазка обильная, внимания не обратил. Сегодня купил шкив на 19 и наружный 58, тоже не лезет. Аккуратно нождачкой доводить буду.
Может кто ещё подскажет варианты крепления шкива без шпонки?
almas написал :
Не пропадет гарантия на двигатель?
гарантию дали 1год. Сначало уговаривали чтобы они переставили двигатель, иначе гарантии не будет. Но старший продавец сказала что на гарантию это не влияет. Во вторник всё выясню. Что то не понравится-сдам обратно.
Малдер написал :
Может кто ещё подскажет варианты крепления шкива без шпонки?
Предлагаю варианты крепления шкива, в первом случае может возникнуть проблема при сверловке (вал скорее всего термообработанный и сверло может уходить в сторону шкива, но попробовать можно).
Хотя с гарантией могут возникнуть проблемы.
Малдер написал :
Может кто ещё подскажет варианты крепления шкива без шпонки?
Хотя можно проще если шкив плохо идет или совсем не идет попробовать его посадить с натягом (если диаметр вала больше хотя бы на 0,05 мм натяг уже нормальный будет).
kasalex написал :
Хотя можно проще если шкив плохо идет или совсем не идет попробовать его посадить с натягом (если диаметр вала больше хотя бы на 0,05 мм натяг уже нормальный будет).
На шкиве есть паз под шпонку. И шкив не лезет на вал, но чувствуется что чуть-чуть нождачной бумагой довести и зайдёт.
kasalex написал :
Предлагаю варианты крепления шкива, в первом случае может возникнуть проблема при сверловке (вал скорее всего термообработанный и сверло может уходить в сторону шкива, но попробовать можно).
Хотя с гарантией могут возникнуть проблемы.
Я тоже так подумал. что сверло уйдёт в сторону литого из аллюминия шкива. А если не с торца сверлить, а с боку? На одном из торцов есть выступ. Блин, чертить здесь не умею.
kasalex, А если аккуратно болгаркой паз прорезать? Мне кажется, что очень длиную шпонку не обязательно?
Малдер написал :
CHAMPION мой с валом 19,05 и нет канавки под шпонку! Как быть? В магазине когда покупал вал был в полиэтилене и смазка обильная, внимания не обратил. Сегодня купил шкив на 19 и наружный 58, тоже не лезет.
Это больше похоже на брак ,сдать обратно ,у оригинала не такого типа исполнения вала.
Малдер написал :
Может кто ещё подскажет варианты крепления шкива без шпонки?
Круглая шпонка.Также как и болт, сверлится и вал и шкив, в валу должна быть резьба ,чтобы шайбой фиксировать и шпонку и шкив.Я бы сдал такой двигатель, а еще точнее не покупал бы.Это уже геморой.
Малдер написал :
Я тоже так подумал. что сверло уйдёт в сторону литого из аллюминия шкива. А если не с торца сверлить, а с боку? На одном из торцов есть выступ. Блин, чертить здесь не
Можно так,но сам ведь написал алюминий.Кстати тоже материал не подходящий для ведущего шкива, если бы бес проскальзывания, то материал нормальный, а на МК мне не нравится,должен быть чугун, а лучше сталь.Крепил я по разному и 40 мм М6 резал в алюминии через тело шкива, давно это было, не надо так делать.
Вечер добрый! Тока вернулся из Грузино.
Лучше день потерять, но потом за час всю работу сделать. Ремонтировал крота с 9 утра до 15-00. Завел вспахал и разобрал. Все для того чтобы осмыслить как Tugger сделал сей замечательный апгрейд кроту.
tuger написал :
Самая простая переделка - в Крот-5
"Это невозможно", сидел думал,крутил редуктор и площадку от двигателя в течение двух часов.
Если Tuger отзовется был бы очень рад его помощи. Попробую прикрепить снимок редуктора и станины.
Вопрос:
На снимке я пронумеровал болты крепления между редуктором и станиной. Что взять за основу, за главную дырку на станине и на редукторе? Пример дырка станины 2 с дыркой редуктора 3 с обратной стороны. Как то так.
Остальные дырки не совпадут. Как выбрать угол между редуктором и станиной? Что может служить ориентиром?
Спасибо!