WOW! написал :
У кого то еще остался двухтактный двигатель?
У меня, и в настоящий момент я его почти отреставрировал, ну то есть я его уже сделал, но Крота пока в порядок не привел.
В качестве прокладки между блоком и картером применил разработки США (чудесным образом в гараже нашелся герметик с рабочей температурой до 260град) и не стал выделываться с прокладкой из картона. Собрал, настроил зажигание поранише и с 5-6 тыка завел мотор (пока без глушака-ну совсем не было времени, а опробовать хочется), завтра буду доводить до рабочего состояния, с навеской кожухов и настройкой.
WOW! написал :
У кого то еще остался двухтактный двигатель?
И у меня, простоял несколько лет, с процарапанным опршнем и гильзой. Заводится абсолютно вменяемо. Но я его поставил, собрал и снова снял. Реверс нужен, поставил электро мотор. Для моих целей прекрасный вариант. И на Неве если даже сделаю свои два ДМ 1 фрезеровать буду только электро. 6 фрез и почти полное их заглубление это гробить ДВС. Вопрос зачем?
Подскажите, перечитал кучу страниц, везде пишется про московский Крот и кетай. В интернете нашел крот 5-01 с двигателем Хонда. Это кетай или московский? Стоит его покупать или есть что поинтереснее?
А чем, если не секрет? Они, как я понимаю, уже не продаются?
Простите за глупый вопрос - что с редуктором в новом кроте? Остался тот же неубиваемый? К нему ХУ нужно покупать?
tuger написал :
значит Крот-5 и Крот-4 должны были попасться на глаза. Конечно их не продают в магазине, ибо это переделки из обычного Крота.
А чем крот -5 так хорош что его слепо копируют многие? Редуктором установленным в виде носка лыжи что не дает ему при движении по тяжелому грунту зарываться в землю? Лучше уж вертикалить как у 4-ки либо поднимать редуктор как у современных культиваторов на что идут отдельные кротоводы слепо не копирующие Ваш перевертыш.
Сегодня за вечер перепахал весь участок. Впечатления от переделки самые положительные, спина прямая, на подсохшем грунте идет сам без тычков, нагрузка на руки минимальная, стал маневренным ( на ходу разворачиваюсь на 1 кв метре легко), моторчик работал в пол газа-выше обороты для моего грунта как оказалось противопоказаны. Ремень генератора от классики после работы остался в первозданном виде.
viktor48 написал :
либо поднимать редуктор как у современных культиваторов на что идут отдельные кротоводы слепо не копирующие Ваш перевертыш.
Развесовку можно подправить и на стоке сильно сдвинув вперёд движок, и несильно подняв ногу, но забыли ещё один аспект, в принципе и не нужный, если не "мотоблочить" Крота - расположение сцепки. То самое пресловутое плечо обкатки. Свободная сцепка и телега не оставляют шансов наклону ноги назад.
Я задачи в комплексе решаю, а не полумерами.
leg написал :
Сегодня за вечер перепахал весь участок. Впечатления от переделки самые положительные, спина прямая, на подсохшем грунте идет сам без тычков, нагрузка на руки минимальная, стал маневренным ( на ходу разворачиваюсь на 1 кв метре легко)
Поэтому и написал чуть выше
viktor48 написал :
либо поднимать редуктор как у современных культиваторов на что идут отдельные кротоводы слепо не копирующие Ваш перевертыш.
Думаю такие модернизированные кроты как у Вас скоро будут делать большинство самодельщиков кротоводов и выглядит намного эстетичней перевертыша
leg написал :
а так собственно выкопать не какой проблемы нет.
На нашем суглинке сомневаюсь очень что без проблем.
viktor48 написал :
На нашем суглинке сомневаюсь очень что без проблем.
Верно многое зависит от почвы, просто показал что в принципе это возможно, ему бы еще утяжелители поставить. Крот что на видео появлялся и на этом сайте (очень хорошее решение с пром валом).
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.