Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал:
Можешь и за сезон четыре 20-ти литровые канистры не спалить. Так что нечего считать, а аккуратненько каждую весну 1,1 л по самую пробочку

Что интересно,если завод-изготовитель двигателя рекомендует менять масло с периодичностью 20часов,то производитель мотоблока рекомендует менять масло в трансмиссии дважды в год-при переходах весенне-летнему и осенне-зимнему периодам эксплуатации.Думаю,это правильно-на лето заливать масло погуще,а на зиму-пожиже.

Majkl,если не ошибаюсь,у Вас лидская фреза.Ранее читал,что она Вас полностью устраивает,несмотря на низкосидящий корпус цепного редуктора. В то же время он,как оказалось,может быть и преимуществом(в сравнении с угловым сморгонским-уж очень велики в заводской фрезе обороты ).Поскажите,какие звездочки(количество зубьев) стояли в заводском исполнении,и на какие Вы поменяли?Где искали необходимые звездочки и какие обороты фрезы стали после переделки(хотя бы примерно)?

Павел-61 написал:
В жестянку впендюрить пистон (втулку, просверленный болт, приварить-припаять гладкие шайбы). На моём ДМ-1 впаяна шайба, на китайце втулка из болта, тросику это дело пилить и пилить..

Бывает перевожу мотоблок на прицепе и заводить его приходиться непосредственно на прицепе. Веревка в этом случае располагается под углом ко втулке и стирает не только втулку, но сама снашивается и как следствие рвется в один самый неподходящий день. Ролик надежнее.

Владимир С. написал:
отверстие хочу вырезать побольше, а направляющую по шнур сделать из четырех маленьких подшипников,

Можно конечно. Но бюджетные варианты ведь тоже рулят. В жестянку впендюрить пистон (втулку, просверленный болт, приварить-припаять гладкие шайбы). На моём ДМ-1 впаяна шайба, на китайце втулка из болта, тросику это дело пилить и пилить...
Болт сверлить можно без токаря:

Марош, Владимир С., Вот, а то не снашивается! Ролик с рынка стройматериалов, под круглую веревку. Ролик на подшипнике. Можно хоть куда вывести шморгалку, хоть к ручкам.

Могу спереди МБ дергать.

Марош написал:
Вытерлось отверстие под шнурок с одной стороны, когда стояло на правую сторону. Теперь вытираю с другой стороны

Вон оно что! А я думал,что шморгалку перекручивают для того,чтобы при заводке не топтать обработанную почву

Марош написал:

bulbash написал:

Марош написал:
я когда купил двигатель заводил с правой стороны, а этой осенью начал заводить с левой

Это если смотреть по ходу движения мотоблока?

Ага. Вытерлось отверстие под шнурок с одной стороны, когда стояло на правую сторону. Теперь вытираю с другой стороны. А потом, наверное, придется покупать новую крышку или придумывать что-то.

Марош, меня это обстоятельство тоже начинает напрягать. Только отверстие хочу вырезать побольше, а направляющую по шнур сделать из четырех маленьких подшипников, образовав из них квадратное отверстие. Как думаете, есть смысл заморочится? Или можно как-то проще?

bulbash написал:

Марош написал:
я когда купил двигатель заводил с правой стороны, а этой осенью начал заводить с левой

Это если смотреть по ходу движения мотоблока?

Ага. Вытерлось отверстие под шнурок с одной стороны, когда стояло на правую сторону. Теперь вытираю с другой стороны. А потом, наверное, придется покупать новую крышку или придумывать что-то.

Марош написал:
я когда купил двигатель заводил с правой стороны, а этой осенью начал заводить с левой

Это если смотреть по ходу движения мотоблока?

Михаэль написал:

bulbash написал:

Михаэль написал:
В магазине пацаны перекручивают , если пацаны на заводе не успели перекрутить когда МБ проверяли. Это не нормальное положение рукоятки стартера

И нах.... ,зачем такая "предпродажная подготовка"? Михаэль,а нормальное положение-такое?

bulbash, такое.

Михаэль, я когда купил двигатель заводил с правой стороны, а этой осенью начал заводить с левой.

bulbash написал:

Михаэль написал:
В магазине пацаны перекручивают , если пацаны на заводе не успели перекрутить когда МБ проверяли. Это не нормальное положение рукоятки стартера

И нах.... ,зачем такая "предпродажная подготовка"? Михаэль,а нормальное положение-такое?

bulbash, такое.

SER2009 написал:
Много! Два бака бензина с заменой масла
в двигателе

Это-Ваше ИМХО,а я всего лишь привел цитату из заводской инструкции по эксплуатации .Это же не значит,что 50 часов-на колодках,просто пахать,фрезеровать почву,ездить с полностью загруженым прицепом(скорее всего,эти работы-существенная нагрузка на трансмиссию) надо по прошествии 50 часов работы-это уже мое ИМХО

bulbash написал:
Новый мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан в течение 50ч

Много! Два бака бензина с заменой масла
в двигателе

mastera написал:
Еще не знаю как у вас у меня написано так

Цитирую мануал:"Пункт 6.6 Обкатка мотоблока.Новый мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан в течение 50ч.В процессе обкатки детали мотоблока прирабатываются,что способствует увеличению ресурса работы всех узлов и деталей.Обкатку обязательно проводите под неполной нагрузкой на легких транспортных работах."

Михаэль написал:
В магазине пацаны перекручивают , если пацаны на заводе не успели перекрутить когда МБ проверяли. Это не нормальное положение рукоятки стартера

И нах.... ,зачем такая "предпродажная подготовка"? Михаэль,а нормальное положение-такое?

majkl написал:
Такой вопрос-как вы думаете,кто,а главное-зачем перекрутил "шморгалку"?

В магазине пацаны перекручивают , если пацаны на заводе не успели перекрутить когда МБ проверяли. Это не нормальное положение рукоятки стартера.

NAP написал:
По тротуару бегать с мотоблоком как то не того.

NAP,Вот и у меня на тот момент телеги еще не было, а через неделю копать картошку пришлось а нагрузки там не детские.

majkl написал:
Раньше на мотоблоках ставили мотоциклетную,из люминия, как у ИЖа,

У этой манетки также не фиксировалось положение рычага. Пружинная шайба с жести была штампована. Сразу поменял на пружинную шайбу для фиксации подшипников качения . Работает безотказно по сегодня. За рычажок касаюсь только в момент изменения положения.

majkl написал:
В чем проблема, потеплеет, прицепит прицеп, покатается в удовольствие, потом легкие работы и в плуг и не нужно подвешивать.

majkl,Да ни каких, просто совет, если начнет сейчас и в гараже.

Riba4ok1 написал:
Вывешивать оси какой-то придурок когда-то придумал и придумал прикольно

Вклинюсь и я. И как говорится в оправдание колодочки. Покупал мотоблок в городе а эксплуатирую в деревне за 130 км. Первый МБ был куплен Мустанг. И типа проверить на колодочке привело к тому что сильно вывихнул руку при заводке. Сейчас боюсь заводить те мотоблоки. Сдал обратно в магазин. Следующим купил МТЗ. Здесь с заводкой все нормально и на колодочках немного он у меня начал было тарахтеть. То на одной ноге то на двух. И тут отлучившись к квартире слышу посторонний шелест. Подбежал к МТЗ и заглушил. Потом попробовал крутнуть шворкой потом обратно завел. Шелест как бы неустоычиво но проскакивал. Закатил обратно в гараж а на завтра в магазин. Ребята без вопросов привезли другой а этот забрали. Оказалось рассыпался сепаратор первичного вала коробки. Это я к тому что попробовать как на колодочке все крутится будет не лишним. Было бы это все в деревне ясное дело можно бы прокатится туда сюда. А так довольствовался малым. По тротуару бегать с мотоблоком как то не того.