Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5889465

Всех с новым годом!
Жизнь человеческая продолжается

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

NAP, спасибо! У меня последнего рабочего дня в году нету, работа такая. Но тем не менее всем удачи, послушных инструментов и мирного неба!

Так как последний в этом году рабочий день закончился, то
С наступающим 2017 Годом!
Пусть у всех будет мир, семейное благополучие, успех или удача, творческое вдохновение и много много сил и здоровья для воплощения всех хотелок.
С уважением, Николай.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10468

mastera написал:

Марош написал:
На этом снимке кардан для привода ведущего моста прицепа

Марош,Похоже на это.

mastera, я спросил потому, что если это кардан для вала отбора мощности, то тяга, что видна дальше, похоже для управления мотоблоком от рулевого редуктора. Но какая-то она, на мой взгляд, тонкая. Я, когда делал на свой мотоблок похожее, то использовал тягу от рулевой колонки. Хотя, если этот мотоблок используется в основном где хорошие дороги, то почему и нет. Поворачивается мотоблок, да если еще и в движении , рулевым редуктором очень легко. Плохо, что оператор с обратной стороны не снял. Хотелось бы посмотреть на рулевой редуктор и на сам узел подсоединения рулевой тяги к мотоблоку и место подсоединения на мотоблоке. Но похоже, что где-то по средине корпуса мотоблока.

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072

Михаэль, С двумя ВОМ понятно, но про китайское изделие, под вопросом. Про управление мотоблоком на прицепе, по подробней бы всю кинематику глянуть и раскладом запчастей.

Михаэль написал:
Что то китайское , и скорее с двумя ВОМами синхронным и независимом.

Па. Похоже так.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4022

Па написал:
это МБ МТЗ что ли

Нет это не МТЗ . Что то китайское , и скорее с двумя ВОМами синхронным и независимом.

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 3072

mastera написал:

Марош написал:
На этом снимке кардан для привода ведущего моста прицепа

Марош,Похоже на это.

mastera, это МБ МТЗ что ли. Вроде не похоже, что кардан на нем установлен.

Марош написал:
На этом снимке кардан для привода ведущего моста прицепа

Марош,Похоже на это.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10468

На этом снимке кардан для привода ведущего моста прицепа или для рулевого управления мотоблоком?

Регистрация: 31.05.2015 Барановичи Сообщений: 1885

Владимир С. написал:
а зачем вам мотоблок, загнал бы джондир, пять секунд и все вспахано.

Ага, щас. У меня есть 50-ка и плуг на три корпуса. С ним как заедешь в огород, так недопашки сумасшедшие. А главное как он круто топчет землю! Потом лопату не вбить.
Толи дело миник - вспахал по-осени\весне и земля как пух. Глыб нету - прям сразу грядки делай.
Другое дело - огромные поля без заборов) Там есть где разгуляться большому трактору, ибо на минике замучаешься...
Так и та яма - ее можно до старости колупать миником или, как предложили выше, выписать экскаватор, который за 20-ть минут сделает нормальный котлован)

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10468

Михаэль написал:
...А выпить мы и на ремонте можем просто так , если захотим конечно...

Вспоминаю, что бывало специально записывались на ремонт, что бы отдохнуть немного и пропустить по сто грамм. Но тогда как-то свободнее было.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Владимир С. написал:

Jesha написал:
Грузить его можно так, что бы пригруз дышла был маленьким (как для автоприцепа).

Одноосные к трактору выпускают со смещенной ось колес назад.

Владимир С., Главное что бы нос не задрал при загрузке. А так, почему бы и нет.

Марош написал:
Так если на прицепе груза будет больше сзади, так мотоблок мало груза будет тащить.

Что делать. Искать баланс между тащить и грузить.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

VTS написал:
В Вашем случае (автоприцеп) больший груз грузить на перед прицепа (сдвигать же ось Вы не будете),

VTS,у меня и самодел-самосвал есть. Но он маленький, поэтому гружу его с горкой. Впрочем автомобильный тоже.

CAIMAN340

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10468

Понял кажется. Если грузить больше на зад, тогда будет опрокидываться. Так если на прицепе груза будет больше сзади, так мотоблок мало груза будет тащить. Я это уже проходил. И с таким расположением груза на прицепе не каждое препятствие мотоблок возьмет.

Jesha написал:
Грузить его можно так, что бы пригруз дышла был маленьким (как для автоприцепа).

Одноосные к трактору выпускают со смещенной ось колес назад.

CAIMAN340

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10468

Jesha написал:

Марош написал:
Прицеп, со смещенной срединой площадки назад для более легкого опрокидывания, это, конечно, самодел.

Главное как на него грузить. Там и будет нагрузка.

Jesha, а как грузить? Конечно полный.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

Марош написал:
Прицеп, со смещенной срединой площадки назад для более легкого опрокидывания, это, конечно, самодел.

Главное как на него грузить. Там и будет нагрузка.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 10468

VTS написал:
... После переделки мотоблока в мспа , где-то через месяц сдвинул кузов вперед (по стрелкам), поскольку был кузов смещен назад для опрокидивания, но в таком виде стремился поднять задние колеса мспа.

Прицеп, со смещенной срединой площадки назад для более легкого опрокидывания, это, конечно, самодел. Многим пришелся по вкусу. Но лучше чем как сделано у прицепов для мотоблока Беларус-09Н, никто не сделал. Открываются и снимаются все четыре борта. Получается голая площадка на колесах. Добавляй потом сюда, что в голову придет для своих грузов. А разгружать песок или развозить навоз в кучи по полю как хорошо. С трех сторон ходишь вокруг прицепа и раскидаешь. Лучше и легче разгружать чем с воза и с прицепов для МТЗ-05.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1724

Владимир С. написал:
из опыта, как воздействует прицеп на мспа? Скажем если у прицепа сдвинуть ось колес ближе к заднему борту, через дышло на ось миника должно сильнее прижимать его к земле, не давая опрокинуться?

Есть такое, но есть и одно но..., прицеп цепляется на автофаркоп и если переворот пошел, то тут прицеп никак не поможет (в отличии от мотоблочной сцепки прицепа с фиксированным углом кручения.
После переделки мотоблока в мспа , где-то через месяц сдвинул кузов вперед (по стрелкам), поскольку был кузов смещен назад для опрокидивания, но в таком виде стремился поднять задние колеса мспа.

в таком положении нормальное и управление (с учетом груза на передке около 30-35кг.) с грузом (до 700кг.) и остойчивость.
В Вашем случае (автоприцеп) больший груз грузить на перед прицепа (сдвигать же ось Вы не будете), с сыпучими (при езде по уклонам-подъемам) конечно проблематично.

Jesha написал:
оже что и с МБ, чем дальше к заднему борту колеса, тем сильнее давит на сцепку. Но есть одно но

Ну вот и Гена на все вопросы ответил у меня конечно не все соответствует описанному Геной, но катаюсь...))))

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)