Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал:
Для каждого вида работ должна быть своя борона.

Есть конские но я практически по назначению не использую обхожусь весной фрезой, осенью пашу плугом .Использую для сгребания весной сухой травы , листьев, около дома, жена заставляет сгребать граблями и мести метлой, а мне лень, вот и выхожу из положения

mastera написал:
хорошая такая борона у нее еще угол атаки регулируется

Во. А если бы такую борону оборудовать еще и регулируемой опорной пяткой, как у окучника. Лыжей такой. Что бы можно было изменять заглубление зуба?

Марош написал:
Я говорю про то, что как проще можно подойти к изготовлению зуба для бороны. Приварить к болту отрезок прута намного легче и проще, чем точить на токарном станке. У меня токарного станка нет, вот я и прикидываю, как и из чего я буду делать себе борону. Квадратный прут у меня имеется, наждак то же. Болты и профильную трубу придется купить. Но больше, для своего мотоблока, склоняюсь к изготовлению вот такой

Такая более универсальна. У меня имеется похожий культиватор для мотоблока. Работа его мне нравится.

Вас понял, на счет зубов.На счет бороны про которую вы говорите видел в работе у соседа( ему по наследству достался МТЗ двух цилиндровый и до кучи всякого навесного к нему, он купил АГРО и сейчас использует это навесное порой зависть берет качество еще Советское) хорошая такая борона у нее еще угол атаки регулируется

Объясняю почему.
Для каждого вида работ должна быть своя борона. Например. Закрыть посеянное зерно, разровнять под грядки, разбить сухие комья земли после того как запахал и не было времени сразу разбороновать и земля высохла, по бороновать весной озимые, многолетние травы, например в саду или в поле, применить как грабли.

mastera написал:

Марош написал:
Сама идея построения бороны, имею в виду изготовление зубьев из прута с резьбой, хорошая. В магазинах теперь полно разного диаметра прутов с резьбой. Профильная труба то же продается. Нарезать на куски прут, на наждаке заострить один конец.

Думаю там зубья точились на токарном станке, если по фото.

mastera. Я говорю не про то, как свою борону делал Beligor. Я говорю про то, что как проще можно подойти к изготовлению зуба для бороны. Приварить к болту отрезок прута намного легче и проще, чем точить на токарном станке. У меня токарного станка нет, вот я и прикидываю, как и из чего я буду делать себе борону. Квадратный прут у меня имеется, наждак то же. Болты и профильную трубу придется купить. Но больше, для своего мотоблока, склоняюсь к изготовлению вот такой

Такая более универсальна. У меня имеется похожий культиватор для мотоблока. Работа его мне нравится.

Марош написал:
Сама идея построения бороны, имею в виду изготовление зубьев из прута с резьбой, хорошая. В магазинах теперь полно разного диаметра прутов с резьбой. Профильная труба то же продается. Нарезать на куски прут, на наждаке заострить один конец.

Думаю там зубья точились на токарном станке, если по фото.

Beligor написал:
Балансировка продольная (в смысле борона компенсировала своим весом переднюю часть мотоблока) просто радует!!!!....

Борона хорошая. До апробации этого изделия осталось уже немного времени. Расскажете потом.
Сама идея построения бороны, имею в виду изготовление зубьев из прута с резьбой, хорошая. В магазинах теперь полно разного диаметра прутов с резьбой. Профильная труба то же продается. Нарезать на куски прут, на наждаке заострить один конец. По две гайки с шайбами и одним гравером и зуб в комплекте. Сколько пошло метров прута и профильной трубы?
Можно, если имеется кругляк подходящего диаметра или арматура, то же порезать на куски, заточить и приварить к ним болты нужного диаметра и длины. Этот способ хорош, если приобрести прут квадрат. Зуб для бороны можно тогда заточить как в промышленной. Под углом.

Beligor написал:
но очень хочется спросить у читающих этот пост....граждане!у кого на форуме есть высшее агротехническое образование???Откликнитесь!!!!! Ауууу!!!! Или как в том анекдоте про Комарова...:"Я не гинеколог....,но посмотреть могу..."

Был бы дождик был бы гром нах.. нужен агроном ШУТКА

Beligor, спасибо. Если Вы не против попробую скопировать Палец Вы сарматуры 12 делали или со шпилки?

Dery написал:
Beligor, какая ширина бороны?

Дери,в тысячный раз убеждаюсь....прав был Сергей Сергеев,что здесь лучше читать,чем писать....Как в том анекдоте про секс на красной площади...Сегодня после работы в гараже прицепил борону к МБ.Все отлично!!!Балансировка продольная (в смысле борона компенсировала своим весом переднюю часть мотоблока) просто радует!!!! Дери прости,но очень хочется спросить у читающих этот пост....граждане!у кого на форуме есть высшее агротехническое образование???Откликнитесь!!!!! Ауууу!!!! Или как в том анекдоте :"Я не гинеколог....,но посмотреть могу..."

majkl написал:

Па написал:
я понял присутствует люфт, внутренняя труба целая, а наружная немного проточена.

Можно не точить/фрезеровать, сверлом рядышком сделать две дырки и стенку между дырками вырезать

В телеге у меня сделаны рядом три дырки сверлом и стенки подрезаны болгаркой остатком диска, и потом бока подправлены круглым рашпилем. Это нужно для большего поворота дышла, потому что у телеги колея колес намного шире, чем у МБ. У адаптера колея как у МБ , поэтому одно сверление и расточено оно в стороны рашпилем.

Михаэль, ну Вы прям по полочкам все разложили будем пробовать.

Па написал:
я понял присутствует люфт, внутренняя труба целая, а наружная немного проточена.

Можно не точить/фрезеровать, сверлом рядышком сделать две дырки и стенку между дырками вырезать

majkl написал:

Па написал:
majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.}
Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.

Па написал:
Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.

Гайка не зажата и в верхней трубе отверстие разработано под овал, что дает возможность повороту вокруг оси.

я понял присутствует люфт, внутренняя труба целая, а наружная немного проточена.

Па написал:
majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.}
Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.

Па написал:
Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.

Гайка не зажата и в верхней трубе отверстие разработано под овал, что дает возможность повороту вокруг оси.

Михаэль написал:

Михаэль Намотал информацию на ус. Спасибо!

Па написал:
majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.}
Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.

Болт не затянут, он катается по прорези наружной трубы, а гайка с капроном не дает ему потеряться.

Па написал:

Михаэль написал:

Dery написал:
Михаэль, фото адаптера можно увидеть?

Он у меня несколько лет, как не доделанный. Тягаю им бороны, а раньше по городу МБ перегонял сидя на адаптере. Еще не решил, как доделывать его. Есть два МАЗовских водительских сидения на выбор к МБ, металла навозил. Нет времени и желания. Сделал две разных лопаты к МБ, второй плуг, дисковые окучники. Еще хочу сделать ежики и попробывать их, а адаптер пусть ждет. Воздушный коридор нужно доделать в этом году.

Михаэль похоже это всё железо с какого то авто, от какого? Что бы сразу на металлоломе или разбое вопрос задать о наличии тех или иных деталей. 5 фото говорит, что в труба в трубе и зажата болтами. На мотоблоке адаптер стоит жестко и подшипников в трубе нет. Колесо на 10? Ступицу точили. Вообщем всё компактно и надёжно.
Только подъёмного механизма и планки для навеса плуга и т.д. нет. Всё равно хороший транспортный модуль получился.

Колеса от какого то мотороллера, корпуса стоек передней подвески ВАЗ 2108 - 2110, ступицы самоточки. Толстая труба с наклоном и втулкой под прицепное - это готовый кусок, отрезанный от крепления запаски на заднем буфере ВАЗ НИВА ( был такой тюнинг в подаже). Кто то срезал и выбросил в автосервисе это почти новое крепление. Вторая труба со втулкой, от этого крепления запаски, была использована значительно раньше для телеги к моему МБ. Втулки этих труб подходят в прицепное МБ, шкворень подходит под отверстие, зазор в прицепном устранен приваркой шайбы на втулку у трубы телеги, а труба адаптера точно подходит в прицепное, но в этой втулке есть боковая прорезь и я в варил туда брусок металла. Обе трубы адаптера и телеги видны на первом фото. Адаптер легко разбирается посередине , болт проходит узел, труба в тубе, насквозь и на него накручена гайка. Внутренняя труба нержавейка ( сосок от доильного аппарата ) подходит в оцинкованную трубу точно (без токарки). Толщина стенки каждой трубки по 3 мм. У телеги такая же внутренняя трубка, а наружная усилена ребрами вокруг болта. В наружных трубах отверстия расточены в стороны для небольшого поворота дышла (труба в трубе). Вот как то так и лепил из того, что находил.

majkl {{post:5554361,Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.}
Как обеспечивается люфт, если болт трубу фиксирует.

Па написал:
На мотоблоке адаптер стоит жестко

Не жестко, на фото 5 там где соединение болтом есть небольшой люфт для поворота адаптера вокруг оси. На первом фото колесо адаптера на кирпиче стоит. Это наверно максимум поворота.

Па написал:
подшипников в трубе нет.

Они и не нужны, лишнее это. "Труба в трубе" для поворота достаточно.