Чтоб увидеть, нужно посмотреть, а пока только предположения субъективные: мои - за, Ваши - против. Ради очевидного: в вашем варианте колёса победили лыжи, а поднимающаяся, с фиксацией и освобождением с места оператора, навеска с орудием, по сути тоже самое, только навыворот и с рядом сложностей и неудобств. Наши цели с Вами одинаковые, но пути достижения разные. Вы, якобы, достигли, мне предстоит... хотя не то положение - "Вся жизнь впереди", но "мечтать, нужно мечтать..."
3-х точечная навеска и сцепка - это не одно и то же. Правда, можно сделать фиксированную навеску, застопорив ее в одном положении, что бы она работала как сцепка. Подъем навесного, после завершения работы с такой 3-х точечной навеской, осуществлять, растопорив навеску и осуществлять подъем навесного каким нибудь подъемным механизмом. Этот вариант намного удобнее, чем колесо впереди. Мотоблок можно тогда не наклонять двигателем вниз, а удерживать параллельно. Плуг, например, тогда будет в поднятом состоянии над землей и не надо выворачивать руки, держась за рычаги управления. Ну, разве что во время передвижения по участку можно установить такое колесо, что Вы замыслили. На моем мотоблоке похожее уже было. Возможно я бы так и поступил, если бы в плавающем положении, например, плуг не углублялся на глубину, которая мне необходима. Но пока все работает. Что бы сделать похожее надо придумать за что закрепиться такой навеске. Я сделал накладки закрепленные к корпусу мотоблока, совместно с рукавами конечной передачи. Можно еще купить от минитрактора заднюю часть, где размещено крепление прицепного и заводскую навеску, забыл как называется и сними что-то мудрить.