NAP; Если склон крутой, продолжительный и прицеп груженый сильно не спасет. У меня 2 башмака тормозят Наваливаюсь всем весом на педаль притормаживают но эффект не тот
nbari написал :
на авито много продают...лучше взять автомобильный...и дышло доработать...если есть условия...то сварить мамому...
А тормоза? Я в этом году попробовал по участку навоз развозить с помощью автомобильного, нормально. А вот в транспортных работах, особенно груженый - нах нах нах автоприцеп... Хер остановишься в случае чего.
всем здраствуйте хочу спросить совет ,может кто знает,или имел дело с етим,хочу сделать роторную косилку на мотоблок мтз есть редуктор ,хочу вам его показать ,спасибо за внимание!
Добрый вечер! Спасибо всем за советы по замене двигателя СК на Хонда на мотоблоке МТЗ. Буду пробовать заменить. Подскажите -есть ли возможность найти чертеж самодельного прицепа для МТЗ. Особенно интересует поворотный узел, его размеры. Спасибо за понимание.
Ну это ж ссылка на почту. Нет у меня мэйл.ру и не будет. Как то по другому выложи ссылку. Мб реально серьезный. Вопрос может быть только один насколько он изношен. Мне практически подарили старый МЗ я его почистил помыл, новые подшипники поставил (не все) износа практически нет. Очень может быть что и этот чех в хорошем состоянии. Если им не халтурили и не обрабатывали гектары за сезон, он еще может работать и работать...
NAP написал : Марош, в сцепке не нужно ни чего менять. Все что нужно я показал на чертеже - это шарнир вместо жестко сваренного апендикса смещающего грядиль от вертикальной мамки с которой уже и состыковывается сцепное. У МС апендикс подвижный квадрат в квадрате и тем самым регулируется ширина захвата плуга.
я так понял, что типа такого как на видео [
]( "MOTOROBOT PF 62 JESENNA ORBA 2012-2 MVI_1877.MOV") нет, это для вертикального смещения плуга
Марош, в сцепке не нужно ни чего менять. Все что нужно я показал на чертеже - это шарнир вместо жестко сваренного апендикса смещающего грядиль от вертикальной мамки с которой уже и состыковывается сцепное. У МС апендикс подвижный квадрат в квадрате и тем самым регулируется ширина захвата плуга.
NAP написал :
Плуг соеденится с МТЗ как того и прописал конструктор. Если Вы увеличите ширину захвата то корпус немного уйдет влево при этом в шкворне немного развернется универсальное сцепное устройство. Левый болт придется немного вкрутить (если сцепка не достаточно свободая). При уменьшении ширины захвата все наоборот. Переустанавливая правое колесо получается все то же самое за исключением регулировочных болтов на сцепном.
NAP. Извините. Вот МТЗовская сцепка. Что необходимо отрезать и что добавить, что бы я мог сделать так, как Вы говорите. Дорисуйте, пожалуйста, карандашом, недостающие детали, может тогда мне дойдет.