Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2469067

umnyi написал :
провернуть шестеренки.

Можно катнуть вперед или назад.Тоже помогает.Pavel003.

CaIIIa написал :
Отец пробовал пахать участок заросший переем с одной стороны и молодняком вишни с

Пырей надо уничтожить химически.При пахоте и фрезеровании он только размножается.Да и поросль вишни тоже.По поводу фрезы буду благодарен.Технику вы брали для себя,как я понимаю,я бы не советовал заниматься экстримом.Испытания на выносливость пусть проводит производитель.Хотя это конечно ваше дело.Pavel003.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Pavel003 написал :
Можно катнуть вперед или назад.Тоже помогает.Pavel003.

С прицепленной нагруженной телегой на картофельнике сильно не толкнешь вперед-назад.
Pavel003

Выходит, это нормальная работа мотоблока и не стоить трогать кпп?!

umnyi написал :
С прицепленной нагруженной телегой на картофельнике сильно не толкнешь вперед-назад.
Pavel003

Ну так а зачем на не работающем двигателе передачу втыкать.Я так понял человек их втыкал на месте,чисто для проверки.Pavel003.

CaIIIa написал :
Выходит, это нормальная работа мотоблока и не стоить трогать кпп?!

Если все включается и работает тогда да.Фрезе сделайте(если не делали)ривизию,масло в редукторе,смазка цепи.Pavel003.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Pavel003 написал :
Ну так а зачем на не работающем двигателе передачу втыкать.Я так понял человек их втыкал на месте,чисто для проверки.Pavel003.

Господи прилетел на оргород за картохой, кнопкой заглушил и пошел мешки грузить.... бывает так уматаешься уже не замечаешь мелочей...
Потом заводить, а он на передаче

CaIIIa написал :
Выходит, это нормальная работа мотоблока и не стоить трогать кпп?!

Нормальная. Там прямозубые шестеренки, когда они не крутятся они по определению НЕ ОБЯЗАНЫ попадать сходу друг в друга.
Бывает фрезу навешиваешь и не попадают шлицы... то же самое, чуть провернули все вошло

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Pavel003 написал :
смазка цепи.Pavel003.

А в МТЗовской родной фрезе цепь есть???
Pavel003

Ок! Спасибо за совет! В планах, полная ревизия, ну и соответственно полная замена масла. А скорости действительно пробовал в состоянии поекоя, как при работающем двигателе, так и при заглушенном.

ИВАН57 написал :
....мотоблок МТЗ с дизельным двигателем Кипор-178 ..... Переходные детали выслал Александр ,- Бел-09Н ...

ИВАН57

Скажите пожалуйста, какая цена комплекта переходных деталей на дизельном 178 Кипоре? Судя по описаниям Бел-09Н, и правильно растущие руки, то не должно быть проблем.
Спасибо.

jonia написал :
какая цена комплекта переходных деталей на дизельном 178 Кипоре

6000 руб. РФ

CaIIIa написал :
Раскажите как переключаються передачи в статическом состоянии. Долго смотрел схемы, если на шестерню идет всего три шарика, то бывае такое положение вала когда шарики не совпадают и скорость не возможно включить и для этого необходимо немного провернуть вал, или я ошибаючь?

Что значит в статическом состоянии?
Катание мотоблока с не работающим ДВС. Интересная у вас задача на сей счет.
Если ДВС работает то на МТЗ скорее проблематично найти полдожение сцепления что бы полностью отключить (остановить вращение шестеренок) коробку и редуктор от вращения. По любому получается что сцепление передает вращательный момент на коробку. Что бы без треска включилась скорость у меня лично не получается. Да и у родственника так же.

umnyi написал :
Потом заводить, а он на передаче

Выключить передачу без проблем и не вращая ничего. Шток уйдет и шарики зайдут в освободившиеся пазы.

NAP написал :
Что значит в статическом состоянии?

По моему это уже перебор.Получается заглуши мотор воткни передачу потом заводи,жаль,что на автомобилях не так.Статика это когда нет движения(движения бывают разные в том числе и когда сам МБ стоит).Pavel003.

Pavel003 написал :
По моему это уже перебор.Получается заглуши мотор воткни передачу потом заводи,жаль,что на автомобилях не так.Статика это когда нет движения(движения бывают разные в том числе и когда сам МБ стоит)

Трудно представить когда МБ стоит на нейтрали и ДВС не работает, а юзеру для того что бы завести ДВС захотелось включить передачу.
Статику с которой я сталкиваюсь понимаю так. У меня как бы гараж для МБ имеет маленький уклон. Я МБ туда закатываю с не работающим ДВС. И когда МБ на месте то включаю передаче. Вот здесь действительно нужно покачать МБ за рога если передача не включается. Но таких моментов очень мало так как мне без разницы какая передача зафиксируется. На любой МБ с места не сдвинуть. Имхо.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

NAP написал :
Что бы без треска включилась скорость у меня лично не получается. Да и у родственника так же.

Если сцепление не возможно отрегулировать и оно ведет, конечно будет трещать.
Старая проблема МТЗ.

umnyi написал :
Если сцепление не возможно отрегулировать и оно ведет, конечно будет трещать.
Старая проблема МТЗ.

Тут ситуация как в песне
Как я не кричала не звала милицию
А меня поставили в 5 позицию ....
И в чем там собака зарыта вычислить может и можно но вылечить не возможно. Имхо.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

NAP написал :
И в чем там собака зарыта вычислить может и можно но вылечить не возможно. Имхо.

Придеться привыкать к позиции

umnyi написал :
Если сцепление не возможно отрегулировать и оно ведет, конечно будет трещать.
Старая проблема МТЗ.

Я,когда придет время снять двигатель,попробую вкрутить пружины(на сцеплении) на один оборот.Мне кажется должно помочь.TO NAP это и есть статика,как у вас в гараже.Pavel003.

Pavel003 написал :
Я,когда придет время снять двигатель,попробую вкрутить пружины(на сцеплении) на один оборот.Мне кажется должно помочь.

Я уже писал выше когда разбирал что отрегулировать конструктивно не возможно. Шаг резьбы пружины, завернутый виток, резьба в полумуфте, какчество закалки пружины -все должно быть выполнено в идеале. Но этого нет априори. Отсюда имеем то что имеем.

Pavel003 написал :
O NAP это и есть статика,как у вас в гараже

Да это я понимаю.