Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4369072

gotsik написал :
уважаемые форумчане может кто знает, подскажите,есть двухтактный двигатель немецкий,нада замене колец,размер 74,5мм от какой техники можно подобрать?Спасибо!!

Надо поспрашивать в магазинах мотоциклетных з/ч.

august507 написал :
Вопрос ближе к теме, может уже где и отражён просьба направить в нужном направлении. Пока в муках выбора, хотя выбор у нас в Екб не так уж и большой.

Ну изучать географию по названию деревень (г. Невьянск) и местному сленгу (в Екб) конечно жесть. МДХП.
По этому нужно корректно задать вопрос где покупать.

UmWW написал :
на пару с тестем (1936 г.р.) купили ему вот такой электро-гидро -

Фигасе. А где по ссылке гидро? Может его нужно в водопроводу для охлаждения подключать?

NAP написал :
По этому нужно корректно задать вопрос где покупать.

Для расширения кругозора(извиняюсь что сократил - не думал что кто либо из далека кто не знает что такое Екб сможет действительно чем помочь именно с приобретением) -про географию -"деревня" г.Невьянск в 100км на север от г.Екатеринбург(Свердловск) (300км от г.Челябинск-это уже южный Урал). Где нормальное представительство по близости МТЗ(или МС) так пока не разобрался? на сайтах Производителей указаны в РФ "торговые дома" пытался туда позвонить продают только серьёзные трактора, мелочёвкой не занимаются, может не на тех попал просто. в Екатеринбурге пытался заехать в два интернет-лобаза, www.miroteh-ural.ru и motoblok66.ru посчупать так сказать в наличии оказался один МТЗ с хондой(75тр) на вопросы мои ни кто ответить не смог, вообще сказали нафига мне такой брать надо легче и чтоб навеска была дешёвой!(таких у них была целая свалка) Так чтоб с лапшой проблем было поменьше нахожусь тут изучаю опыт бывалых. Может кого и потревожу "глупыми" вопросами просьба сильно не пинать....

Beligor написал :
шестерни на конечных передачах с "ускоренным"передаточным числом Сморгонь не устанавливает,...... Международный код Беларуси +375 дальше 29 (ноль не набираете) или 17 (это коды операторов) далее номер телефона.Кстати толковый мужик.

Спасибо за информацию если на месте не решится может и пригодится позвонить. А вот о том что ставят или нет вычитал на сайте завода Сморгани на форуме так и пишут по просьбе закзчиков отдельные партии комплектуют "ускоренным" передаточным числом причём делать начали в последнее время и как-бы народ доволен такими новшествами. Пробовал зарегистрится там чтоб спросить из первых уст-регистрация ни в какую не проходит-причину так и не понял? вот вопросы плавно перетекли именно сюда....
Грамотных спецов и просто опытных МБводов сдесь как понимаю предостаточно может кто чего дельного и подскажет....

Почему интересуюсь модельным рядом - побывав в Екатеринбурге - основной ответ всё что бывает вот у нас на полке- "хотите берите", остальное Ваши фантазии- вы как то определитесь чего хотите, марку нам предоставте, а мы в миг с завода закажем и привезём если такое в природе в наличии.
Вот и хочу от грамотных форумчан получить грамотный ответ.... Много вроде не прошу-стартер , да ускоренная передача с завода возможна? или это уже супер Люкс спецзаказ
Сам начинал трудится на "уральском автомоторном" ЗиЛе на экспериментальном участке, для "крутых" колхозников на Зил и "Caterpillar" ставили и "deutz-diese" может и тут так-же, хотя на сайте завода обещали на ускоренный редуктор цену не набавлять интересно сколько местные на этом наварить захотят?

Вот что пока нашёл по модификациям:
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-09Н-Двигатель: GX270 (Honda)
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-08М-Двигатель: Mt270 (Mitsubishi)
Мотоблок МТЗ Беларус-08Б с электростартером-Двигатель: Breit&Station
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-09-Двигатель: GX270 (Weima)
Мотоблок МТЗ Беларус-011, 11 л.с.-Двигатель: GX340 Zong&Weng
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-09Р-Двигатель: Раито или Kipor
все остальные характеристики- база то одна- одинаковые кроме мощности движков конечно
Выходит что стартер идёт только с блоком двигателя "Breit&Station"
Во всех остальных случаях опять "приколхозивать"?

august507 написал :
Вот что пока нашёл по модификациям:
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-09Н-Двигатель: GX270 (Honda)
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-08М-Двигатель: Mt270 (Mitsubishi)
Мотоблок МТЗ Беларус-08Б с электростартером-Двигатель: Breit&Station
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-09-Двигатель: GX270 (Weima)
Мотоблок МТЗ Беларус-011, 11 л.с.-Двигатель: GX340 Zong&Weng
Мотоблок бензиновый МТЗ Беларус-09Р-Двигатель: Раито или Kipor
все остальные характеристики- база то одна- одинаковые кроме мощности движков конечно
Выходит что стартер идёт только с блоком двигателя "Breit&Station"
Во всех остальных случаях опять "приколхозивать"?

Начиная с GX200 ничего "приколхоживать" не надо.Просто он устанавливается как опция.

Beligor написал :
Начиная с GX200 ничего "приколхоживать" не надо.Просто он устанавливается как опция.

Расшифруйте что такое опция в вашем понимании и с трудозатратами простого юзера если он на эту самую опцию решится?

Beligor написал :
Начиная с GX200 ничего "приколхоживать" не надо.Просто он устанавливается как опция.

Да пожалуйста интересно как "оп цию" понимать и как её можно "поиметь" через посредников к примеру с движком Хонда(по бригсу у нас разница в 8тр с стартёром и без по крайней мере так обещали) У видеть как это хозяйство мострячится(опционируется) на разных модификациях с завода не совсем понятно на фотках "продавцов" картинка одинаковая(даже везде фара стоит?)
По этому и вопрос задал как модификации обозначаются? - чтоб можно было продавцов ткнуть тем что надо, а не брать что у них привезёно и не слушать что мол с геной только бригс идёт

Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 792

august507 написал :
Да пожалуйста интересно как "оп цию" понимать и как её можно "поиметь" через посредников к примеру с движком Хонда(по бригсу у нас разница в 8тр с стартёром и без по крайней мере так обещали) У видеть как это хозяйство мострячится(опционируется) на разных модификациях с завода не совсем понятно на фотках "продавцов" картинка одинаковая(даже везде фара стоит?)
По этому и вопрос задал как модификации обозначаются? - чтоб можно было продавцов ткнуть тем что надо, а не брать что у них привезёно и не слушать что мол с геной только бригс идёт

По поводу заказать,купить в Сморгони мотоблок в разной комплектации-вопрос с форума заводского-Здравствуйте! только зарегистрировался у вас. Пытаюсь купить МБ Беларус-09(хонда), в Москве не срослось из-за нежелания помогать в погрузке(со снятием колёс),
Хочу заказать модернизированный, 4 пер-ча повышенна до 15 км/ч. с двигателем ???, увеличенные покрышки на родные диски, думаю из Белоруссии будет дешевле, подскажите если такие в продаже, и укажите путь. За ранние благодарен-ответ представителя завода:Пока нет таких. К весне спрос на мотоблоки возрос. Успеть бы серийные сделать под заявки.

Serje написал :
-ответ представителя завода:Пока нет таких. К весне спрос на мотоблоки возрос. Успеть бы серийные сделать под заявки.

Вопрос то Я там видел, а ответ видно недавно появился. У нас как всегда всё нежданно, то весна, то урожай, то спрос жить мешает..... в общем понимаю всётаки Делают хоть и не серийные, заниматься видно не охота, не понимаю производственников что мешает две шестерёнки одного диаметра заменить на две другого- напильником что ли их там делают или ещё какой хитрый техпроцесс..... Чувствую опять обломом пахнет сейчас в наличии нет ни каких, потом не известно будут ли прям как в былые времена....как не жаль вопросы плавно перетекают в ветку с "китаёзной" техникой

august507 написал :
Да пожалуйста интересно как "оп цию" понимать и как её можно "поиметь" через посредников к примеру с движком Хонда(по бригсу у нас разница в 8тр с стартёром и без по крайней мере так обещали) У видеть как это хозяйство мострячится(опционируется) на разных модификациях с завода не совсем понятно на фотках "продавцов" картинка одинаковая(даже везде фара стоит?)
По этому и вопрос задал как модификации обозначаются? - чтоб можно было продавцов ткнуть тем что надо, а не брать что у них привезёно и не слушать что мол с геной только бригс идёт

У меня комплектация GX390 c ручным стартером,электрическим стартером,ключем запускающим эл.стартер.Это провод.от которого получаем переменное напряжение,а за тем этим приборчиком его выпрямляем и стабилизируем.Он же является зарядным устройством.А вот как выглядят шестерни конечной передачи,правда это родные,не"скоростные".Их отдали после замены на "скоростные"

Сейчас о цене вопроса.Ну раз все пишут в своих национальных "тугриках".=,то напишу в своих: 1.Эл.стартер примерно около 600 тыс.бел.руб ,2.Зарядное уст-во около 300 тыс.бел.руб.,3.Шестерни конечных передач (с учетом работы) около 1600000 бел.руб.Ну как то так.

Спасибо за информацию и за фотки! Если понял правильно стартер установлен на движке и наверняка приходит на завод уже привёрнутым те каких движков завезли теми и пользуются. Интересно такая модификация GX390(или другая) но без стартера имеет место для крепления и маховик с зубьями наверно мало вероятно и самостоятельно в последствии без сложностей не установить?
Вот по электрике как то не корректно объяснили ещё тогда несколько вопросов:
1 "стартер" в вашем случае если правильно выразились является и генератором(переменного тока)?
2 стабилизатор -для зарядки АКБ и работы световых приборов?
обычно если стартер(типа СГ..-стартер-генератор)постоянного тока то генерация идёт на постоянке выпрямлять не требуется(достаточно стабилизации)
хотя возможно бывают и варианты прошлый год к примеру искал снегоуборщик, так там практически все стартёры от 220в переменки, еле нашёл "нормальный" от АКБ не все места у нас в РФ имеют 220в страна то большая(хотя и это решаемо, надо было в поле сетевым инстр поработать купил инвертор от автомобиля АКБ12в все работы провели)

Про стартер. Прошел я эти круги ада. Но, конечно, это стоило того!

Beligor написал :
Сейчас о цене вопроса.Ну раз все пишут в своих национальных "тугриках".

Чтоб проще было посчитать без курсов конвертации и наценки "продаванов" для ориентировки просьба в тех же еденицах указать базовую модель. у нас к примеру в январе
МТЗ Беларус-09Н-Двигатель: GX270 (Honda) -69 500 руб
МТЗ Беларус-08Б с электростартером Двиг: Breit&Station -72 000руб
разница за стартер 2500руб
Сейчас в наличии нет ни чего но по телефону сказали с стартером будет стоить 75 000руб
сказали что стартер бывает только на "бригсах" -вот ипытался выяснить правда нет
Про повышенную передачу не знают, хотя если "попытать" - обычно начинают припоминать...

JekJek написал :
Про стартер. Прошел я эти круги ада. Но, конечно, это стоило того!

Блин где времени столько находите чтоб всё найти и собрать
переоборудовать особо нет желания хотелось бы всё с завода как надо приобресть...
и в добавок у нас на интернет торговлю гонения до 10кг и до 150 зелёных дальше сплошные трудности отжимают с народа со всех сторон......

august507 написал :
Спасибо за информацию и за фотки! Если понял правильно стартер установлен на движке и наверняка приходит на завод уже привёрнутым те каких движков завезли теми и пользуются. Интересно такая модификация GX390(или другая) но без стартера имеет место для крепления и маховик с зубьями наверно мало вероятно и самостоятельно в последствии без сложностей не установить?
Вот по электрике как то не корректно объяснили ещё тогда несколько вопросов:
1 "стартер" в вашем случае если правильно выразились является и генератором(переменного тока)?
2 стабилизатор -для зарядки АКБ и работы световых приборов?
обычно если стартер(типа СГ..-стартер-генератор)постоянного тока то генерация идёт на постоянке выпрямлять не требуется(достаточно стабилизации)

Напряжение генератора на выходе этогопровода ПЕРЕМЕННОЕ.По этому,его нужно для заряда аккумулятора,выпрямить и стабилизировать,вот так.А по поводу базовой стоимости,это нужно в г.Сморгонь (отдел сбыта).

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4847

Beligor написал :
Напряжение генератора на выходе этогопровода ПЕРЕМЕННОЕ

А сколько в вольтах на холостых и средних ?