Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал :
я не знаю когда я ее заводить буду,

А я знаю: в апреле 2016г, если чой-то не произойдёт, ну там масло пролитое на трамвайной остановке...

Gran написал :
да ещё зимой за шнурок протяну.

Ага, забыл отметить, да и раза два-три за зиму. Пять малых ДВС в хозяйстве, все в холодном сарае, собаке завидуют, что в тепле живёт, вот и подмасливаю трудягам.

Jesha написал :
Ну да? Что то я там трехточечной навески на МБ не нашёл [Подмигивание]

Её там, действительно, нет. Как нет и "быстрых" шестерён, и явно избыточного обвеса штатными и не штатными железяками. Но начало порочного круга модернизации, предположу, прёт именно оттуда. Мотив всех прошлых и нынешних нагромождений, конечно же, не однозначный, но "облегчить управление, разгрузить руки" и т.д. Марош называет главным. Не случайно возник вопрос, и не ради интересу, как удлинять троса управления. Не вся история от Рождества Христова, была ещё и до нашей эры.

vikliberty написал :
Всего-то по одному 20гр. шприцу в цилиндр, с последующим проворотом коленвала; так в умных книжках советуют. По весне бензином промыл, подёргал при вывернутых свечах, как бы просушил, и вот "мой автомат готовый к бою".

Ну да. А у меня движок Крота (да и другие просто движки) простоял несколько лет (другие просто движки стоят по десятку лет) когда надо бензина налил, завел и мой автомат стреляет. Та же АБ 2 стоит, я не знаю когда я ее заводить буду, то ли завтра то ли через полгода и что мне ее консервировать?
.....Я не агитирую, и не говорю что умные книжки врут, но я не вижу в этом смысла. Да собственно, если это не настоящая консервация, то его, смысла то есть, и нету. А-а-а, может автомат на улице хранится, под снегом и дождями, тогда может и есть смысл.

vikliberty написал :

Pavel003 написал :

vikliberty написал :
. Пошёл лить масло в цилиндры , и в зимнюю спячку до весны коника определять.

А зачем? Его там что нету?

Всего-то по одному 20гр. шприцу в цилиндр, с последующим проворотом коленвала; так в умных книжках советуют. По весне бензином промыл, подёргал при вывернутых свечах, как бы просушил, и вот "мой автомат готовый к бою".

Так же поступаю, всё триммер, пилу, мотоблоки, лодочный мотор, да ещё зимой за шнурок протяну.
Осенью ничего не промываю завожу, дым коромыслом и все нормально.

vikliberty написал :
в умных книжках советуют

Ещё в древних манускриптах рекомендация по консервации была: При снятом воздухане, на заведённом, дать ему всосать немного масла, поливая тонкую струйку в воздухозаборник, и заглушить.

Pavel003 написал :

vikliberty написал :
. Пошёл лить масло в цилиндры , и в зимнюю спячку до весны коника определять.

А зачем? Его там что нету?

Всего-то по одному 20гр. шприцу в цилиндр, с последующим проворотом коленвала; так в умных книжках советуют. По весне бензином промыл, подёргал при вывернутых свечах, как бы просушил, и вот "мой автомат готовый к бою".

vikliberty написал :
Не а, вот отседова.

Ну да? Что то я там трехточечной навески на МБ не нашёл

vikliberty написал :
А что получится при попытке сдать назад? То то и оно - кировать приходится, как детской коляской, поднимая передок.

Да поедет он назад. У Мароша там пружины для удержения колес прямо. Но даже если были бы крутящиеся (самонаправляющиеся) колёса. Ничего страшного не было. Развернулись бы и всё.

vikliberty написал :
...Восторги есть, а порывов (озвученных) повторить успех... нету. Никто молодцом не желает прослыть,...

Вот, Вы, кажется, человек не глупый. Скажите, пожалуйста, зачем повторять все то, что показывают и рассказывают в Интернете? Ну, посмотрел и довольно. Кому-то это понравилось, кому-то, нет. И "молодцом", когда за кем то что-то повторяешь, вот как Вы, например, повторяете изготовление заводской мотоблочной сцепки, уже не будешь, только можно похвалить за то, что "руки из нужного места растут". "Молодец" - это тот, кто придумал эту мотоблочную сцепку. А кто повторяет? Кто он? "Попугай" - грубое сравнение, "китаец" - уже теплее, "повторяющий молодец", то же как то не то?

vikliberty написал :
А самоповоротные почему не поставить, казалось бы. А что получится при попытке сдать назад? То то и оно - кировать приходится, как детской коляской, поднимая передок.
Не съязвил, прикалываюсь: "Весёлые качели". Восторги есть, а порывов (озвученных) повторить успех... нету.

Само поворот с плугом здесь практически не нужен. Для культиватора весной, наверное, сделаю подворот, что бы изменять немного направление. Фрезы нету. Но если что-то получится за зиму из редуктора ВАЗа, то то же может надо. Кажется, что для нарезки борозд под посадку картофеля то же не помешает какой-то доводчик небольшого подворота. Я же написал, что пока с этим 4-х колесником идет испытание и наладка.
На счет "кировать назад"? Я оформлю и покажу видео, как этот "пахарь" первую борозду проходила, вообще первый круг. На втором круге этого уже не было, а на последующих она уже управлялась с этим мотоблоком как все равно уже человек уже когда-то работал. Если сравнивать с детской коляской, то сравнивать можно только небольшой подъем передних колес. И все. Поворот происходит за счет легкого бокового усилия на рычаги управления, при этом сцепление, что бы не бежать за этими рычагами по кругу, надо держать полу выжатым, мотоблок медленно поворачивает сам. Вот для таких поворотов я когда-то думал про притормаживание колес в двух колеснике. Что бы он сам поворачивал. Теперь это не надо. Выжал сцепление, небольшое нажатие на ручки вниз, приподнял передние колеса, небольшое боковое усилие на рычаги и мотоблок сам поворачивает.

vikliberty написал :
. Пошёл лить масло в цилиндры , и в зимнюю спячку до весны коника определять.

А зачем? Его там что нету?

Jesha написал :
Ну началось всё здесь

Не а, вот отседова.

Jesha написал :
но и водить за ручки, без особых усилий, тоже не плохо.

Разве что - водить. По сути - не убирающаяся подножка на случайных колёсиках, и даже не самоповоротных. А самоповоротные почему не поставить, казалось бы. А что получится при попытке сдать назад? То то и оно - кировать приходится, как детской коляской, поднимая передок.
Не съязвил, прикалываюсь: "Весёлые качели". Восторги есть, а порывов (озвученных) повторить успех... нету. Никто молодцом не желает прослыть, ведь технически не сложно и не дорого. Пошёл лить масло в цилиндры , и в зимнюю спячку до весны коника определять.

Сергей М81 написал :
А в чем смысл колес? Лучшая проходимость (прицеп) и при пахоте разгрузка рук и удержание глубины?

Ну началось всё здесь пост #6978
Здесь продолжение пост #5117 и далее. Марош молодец. Ездить конечно хорошо, но и водить за ручки, без особых усилий, тоже не плохо.

Па написал :
{{post:5425328} предполагаю, Вячеслав, то что вы сделали, вас радует. Смотря на видео, стало понятно, что прицепное к плугу и дополнительные колёса вас устраивают в полном объёме. В этом я тоже согласен

Конечно устраивает. Пока это только испытание. В основном испытание этой самодельной 3-х точечной навески на крепость сварки и мое обучение работы с 3- точечной навеской. Проявились некоторые незначительные недочеты. Осень отработаю, еще не всем запахал, а весной что-нибудь добавлю. Подцеплять мотоблочную сцепку уже не хочется, если только что-нибудь не случится с навеской. Как-то не так уже с ней интересно. Я навеску теперь не снимаю. Она не мешает. Так и езжу. Мне пока интересно.

Марош написал :
. Как говорится:- Все приходит через собственный мозоль.

Я этого не оспариваю. И не собираюсь. Просто реально миник сделать, чтобы сам МТЗ из него легко вычленялся. Я бы это понял. А так, нет у меня проблем с моими площадями. Да и ты должен понимать, что мнения были и есть разные. Главное в этом деле,чтобы тебе было комфортно. Ну а мы чтобы могли иметь свое мнение.

Сергей М81 написал :
А в чем смысл колес? Лучшая проходимость (прицеп) и при пахоте разгрузка рук и удержание глубины?

Разгрузка рук.

Pavel003 написал :
Ну как в чем? В том что они есть. Смысла в них ровно НОЛЬ. Ну еще как противовес НАВЕСКЕ.

Не будет передних колес, не будет как положено работать 3-х точечная навеска. Если помнишь, я показывал и рассказывал, что сделал и испытал навеску с фиксацией ее неподвижного положения во время работы на двухколесном варианте мотоблока. Во время работы она работала как обыкновенная мотоблочная сцепка, т.е была зафиксирована и не меняла своего положения в верх-вниз. При выходе из гонки она могла подниматься в верх. Или, скажем по средине рядка, например, во время окучивания картофеля, когда бывает необходимо дать назад и надо приподнять окучник, а для этого необходимо опустить перед мотоблока. А при опускании переда мотоблока, мотоблок немного "бульдозерит" верх гребня. А с навеской этого не произойдет, окучник можно поднять в верх, а мотоблок будет стоять ровно. Облегчение с такой сцепкой - навеской было. Это отмечали и те, кому я предоставлял свой мотоблок для работы. Сезон отработал и пришел к выводу, что необходимо делать передние колеса и "настоящую" 3-х точечную сцепку. Как говорится:- Все приходит через собственный мозоль.

{{post:5425328} предполагаю, Вячеслав, то что вы сделали, вас радует. Смотря на видео, стало понятно, что прицепное к плугу и дополнительные колёса вас устраивают в полном объёме. В этом я тоже согласен

Сергей М81 написал :
А в чем смысл колес? Лучшая проходимость (прицеп) и при пахоте разгрузка рук и удержание глубины?

Ну как в чем? В том что они есть. Смысла в них ровно НОЛЬ. Ну еще как противовес НАВЕСКЕ.

Марош написал :

луцык написал :

Марош написал :
Говорю: "Хочешь попробовать пахать

Гляди, в таком случае, коме пахоты ничего не предлагай (шутка).

Еще одно.

А в чем смысл колес? Лучшая проходимость (прицеп) и при пахоте разгрузка рук и удержание глубины?

umnyi написал :
У Вас такие площади, так ровно...

Это только мой приусадебный участок такой. А так у нас холмистая местность. Он искусственный, насыпной. 100*40 м. И у соседа такой же. Буквой Г это все. Как терраса, высотой 4 м. Лет 200, а может и больше, назад насыпали. Наверное монахи. Монастырь когда-то рядом стоял. На этой площади, где мой теперь приусадебный участок и соседа, у них сад был. Липы, по 5м в обхвате, по периметру участка еще растут. Внизу этой террасы - пасека у них была. Перелопатили они земли будь-будь.Так рассказывали. Все это на склоне и довольно крутом. На лыжах хорошо спускаться было бы.

umnyi написал :
Надо седушку над движком и руль!

Мой участок разбит на мелкие куски по 30-35 м длинной. Со временем, после меня, планируется тут дача, если не продадут. И остальные огороды, где приходится мне работать, такой же длины. Даже есть короче и узкие, где надо мне обрабатывать, среди других грядок в многоквартирном доме. В общем, для таких коротких участков и делался такой вариант. А так да, конечно, лучше плохо сидеть, чем хорошо ходить.