И ещё. Совет нужен. С новья у тр-ра чадит движок. Сделал всё что можно и нельзя. Даже карб заменил по гарантии. Бесполезно. Плюнул и успокоился. Но. Есть особенность. Ниже минуса 15 без принудительного впрыска топлива и замены свечи заводиться не желает. На свече постоянно сажевый налёт. Перелив. Игла в норме, фильтр воздушный зимой снимаю. Все зазоры в допуске. Если бы жиклёр не соответствовал, но и с другим карбом так же. Может загоняюсь и у всех также?
Сфотографировал. Пятая не грузится. Придётся отдельно. Если что не понятно, спрашивайте. Весь крепёж на двух болтах. Защёлки нет. Её роль выполняет шар сцепки. Окно в торце кузова вырезал по месту. Кстати с ним удобно. Для прицепа не надо сбрасывать трёхточку.
Бел-09Н, Александр, здравствуйте,пожалуйста выручайте! С осени не могу в России найти керамические диски сцепления. По снегу старые заводские ещё тянут, но уже замены требуют. В продаже только Шахтинские "пропеллеры", которые перед установкой ещё и рашпилем обработать надо. Буду очень признателен. Теперь по кузовку. Снег почистил, кузов снял, а маркер не рисует. Толи высох, но скорее замёрз. Вообще не пишет. Минус 27 за бортом. Карандаш не видно. Рулетка скручивается. Одним словом сегодня размеры снять не получается. С утра займусь.
Здравствуйте! В начале 2016 года приобрели МТЗ 132н, полет нормальный, затем купили бульдозерное оборудование, поставили его зимой, заменили 2х секционный гидрораспределитель и все дела.
Перестала опускаться задняя и передняя навеска под своим весом, прижимаешь ногой – опускается. Подъем нормальный, в чем причина, подскажите, может масло холодное (долго не стали гонять)?
И второй вопрос- при переключении рычага распределителя в разные положения давление в системе создается только на подъем, а опускание происходит под весом навески (типа дренируется назад в бак) или тоже должно создаваться давление? По форуму шерстить долго (времени нет), и вообще если у кого то есть схема работы распределителя (2хсекционного), прошу поделиться.
Alexandr063 написал:
... пытался обратить внимание форумчан на задненавесной кузовок. Сам не ожидал, но получилась очень удобная и полезная штуковина... кузовком доволен как слон. Рекомендую всем.
Если надо, сниму размеры.
Alexandr063,
Конечно надо!
Даже если делать "из того, что под ногами" лучше ориентироваться на уже обкатанный вариант.
Напишу, пока есть время и желание. На этом форуме неоднократно пытался обратить внимание форумчан на задненавесной кузовок. Сам не ожидал, но получилась очень удобная и полезная штуковина. Как летом, не знаю, но зимой для уборки снега-вещица незаменимая. Притом именно для нашего миника. Как убираю снег? При выезде задом из гаража -опускаю. Перед воротами уже чисто. Заполнил, поднял, опустил отвал, гребу к огороду на место складирования. Догрёб, отвал поднял, дёрнул рычаг кузовка-вывалил. На кузовке ограничительный тросик играет роль пружины, т.е. он сам возвращается на место. Опускать не надо. Развесовка такая , что усилие на рычаг минимальное. Иногда не возвращается, тогда возвращаю рукой за укосину. Телу разворачиваться не надо. Развернулся на тракторке, отвал опустил, гребу. Нагрёб, развернулся, кузовок опустил , заполнил, поднял, отвал опустил , погнали к месту складирования. И т.д и т.п. Быстро и эффективно. Иногда нагребает в кузовок так, что поднять не может. Особенно снег мокрый или лежалый. На этот случай сзади есть ещё одна ручка, можно рукой помочь. В общем кузовком доволен как слон. Рекомендую всем. Если надо, сниму размеры. В принципе они не нужны, если делать из того , что под ногами.
Vitold, Навеска с автономным ДВС однозначно более функциональна. В случае чего продать легче , да и использовать можно отдельно. Отчитаюсь. Снежик снял. В принципе что хотел , им сделал. Схема рабочая, но нужна кнопка стопа под рукой и гребёнка на ковше СУ. Теперь замыслил электробурилку под столбы забора на передок навесить. Генератор--в задненавесной ковш или над капотом багажник сделаю. Потеплеет-начну.
Alexandr063 написал:
А для каких целей, позвольте полюбопытствовать?
Alexandr063,
Ну хотя бы для того же снежика.
Вы повесили бензиновый, а можно от ВОМа.
Косилку спереди удобнее контролировать...
Frost0ff, неа, косилка спереди косит, сзади - топчет. С сегментной чутка лучше - она справа от трактора идет, но все равно, первый проход - это капец Особенно если трава высоченная.
Вот заводская
видно спереди сегментную)
Alexandr063, ну за пару проходов и я такие кучи делал. Не вижу проблем.
Но, как я понял, аффтар имеет ввиду за раз? И чем передок отличается от задка? Одни плюсы... Разве что угол отвала не установишь...