Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4934858

Lemberg написал :
У нас он 5000долл стоит, это примерно 83000грн (думаю что это с разтаможкой и с наваром продавца).
Придется чтото сдесь искать...

Такая цена получилась в результате падения курса белорусского рубля на 30% а МТЗ поднять ценну не может, так как госпредприятие.
В России из за падения рубля российского, также подешевели мини трактора Уралец и многие товары. Всё это от нестабильности в Украине, которую создала Америка.

Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 811

Трифонович; Ну-ну,Америка,инопланетяне,Евросоюз.Вот никак не пойму про Америку-все туда ломятся,назад никто.Кроме американских машин дешевых (до вхождения в таежный союз) и айпадов- практически с ней не сталкивался...разве доллар,как икона в наших странах,все завязано на нем.С праздником православные!

Serje Лучше подскажите чем 082 отличается от 132н. И нормальний ли двухцилиндровый Бригс для такого тракторца?

Ничем.. как говорят сами производител и самый лучший двигатель 13 лс с большим моторе сурсом

DIZZY написал :
Прошу прощения, вопрос не ко мне.

но насколько я знаю :132н, 112н, 082БС, 102тд, и еще просто 082 (с УДешкой) и еще 112 с чешским двигателем - все это одинаковый трактор в разные времена, который комплектовали разными двигателями, включая тульский дизель, ну и колеса были раньше 13 дюймов , как у Луаза и позже появились12 дюймов , уже с тракторным протектором. А вообщем никаких отличий у этих тракторов , кроме "косметических " я не нашел, потому что их нет...

Вот вроде нашол ответ на свой вопрос...

nbari, спасибо!

Для дома ?самое то!

Как Вам идея? Давно зреет мысль о создании такого же агрегата для своего мтз.Уже и задний мост от жигулей приготовил и комплект фрез"гусиная лапка"от мотоблока Нева имеется,осталось подобрать звездочки и собрать все это дело в кучу.Правда за эту зиму наверное не успею,сейчас занимаюсь переделкой картофелесажалки,а еще предстоит немного доработать культиватор,а там и зиме конец.

oleg48; И очкень быстро придет писец вому на нашем тракторишке

sas132 Во-первых передаточное число редуктора 3,9,грубо говоря обороты понизятся почти в четыре раза(это Вам не 0,6,если не ошибаюсь у заводской фрезы).Далее за счет звездочек можно понизить обороты еще как минимум вдвое(на полуось малую звездочку,на вал фрезы,большую).Еще можно реализовать защиту отзаклинивания при помощи ременной передачи т.е.кардан не на прямую к редуктору,а через ремень.Так же на ременной передаче при необходимости можно еще сиграть на оборотах.И еще думаю не совсем верное решение,установка фрезы прямо под картером моста.Я бы сместил фрезу максимально назадтак конструкция будет не такой высокой,да идавление на фрезу,за счет массы моста будет больше(не так будет подпрыгивать).Кто что думает по этому поводу?

oleg48 написал :
Во-первых

Ну это ладно но и сами прикиньте СКОЛЬКО всего крутить Почему не взять редуктор от культиватора типа Крот и на его базе все это сделать в разы легче и менее затратно Лично я так и поступил плюс автономный двиг могу хоть на месте стоять Да и пашу так на первой на холостых лафа сам топает

sas132 написал :
Лично я так и поступил плюс автономный двиг могу хоть на месте стоять Да и пашу так на первой на холостых лафа сам топает

С таким успехом я могу тупо "Неву" сзади навесить и вперед.И какой смысл два движка слушать?Правда для своего Mitsubishi который на МТЗ 132 поставил дополнительный глушитель,гораздо тише стало.А вот на МБ двигатель GreenFild (9лошадок ) стоит,тоже под нагрузкой бас еще тот.Одно спасает,двойной комплект фрез (4 секции по 45 см шириной,общий захват около 1,8 метра) крутит на второй передаче меньше чем на пол газа.И все равно дуэт будет голосистый.

oleg48 написал :
Правда для своего Mitsubishi который на МТЗ 132 поставил дополнительный глушитель,гораздо тише стало.

А нельзя ли по подробней о дополнительном глушитель? Как его изготавливать?

Трифонович; у меня вот так.

Комрады выручайте советом!!! Ситуация такова, месяца полтора назад установил я на звой миник Лифановский 15ти сильный двигатель, первый пуск был успешный и я с удовольствием принялся чистить на нём снежок...нареканий никаких не было...Далее 31 числа, с утра завёл трактор и через пару минут после пуска появился звук более всего похожий на дикий скрежет металла об металл...трактор был тут же заглушен, при повторном пуске, звук появился...он был не постоянным, то появлялся, то пропадал, и доносился со стороны кпп и сцепления...заглушив двиг ещё раз, понажимал сцепление подёргал ручаги ВОМа и реверса, вновь завёл трактор, скрежет пропал, после чего я благополучно расчистил снег и убрал трактор в гараж, списав всё на то что от вибрации чего-нибудь там в кпп выключилось)))...Сегодня снова встала необходимость чиститьт снег, проверив уровень масла завёл трактор и спустя пару минут появился скрежет...трактор глушу, пытаюсь просто прокрутить двиг при выключенном зажигании ручным стартером - всё тихо, снова завожу опять этот плавающий скрежет, сажусь на трактор и при появлении скрежета выжимаю сцепление - скрежет пропадает, отпускаю педаль и нет нет да снова появляеться...в итоге понажимав сцепление несколько раз скрежет исчезает, начинаю чистить снег всё ок. В итоге чистил часа два примерно более скрежет не появлялся...Каковы будут ваши диагнозы? Понятно что двиг надо снимать и смотреть по месту, но всё же???

Трифонович написал :
А нельзя ли по подробней о дополнительном глушитель? Как его изготавливать?

Обычный резонатор от "жигули" классика.Завтра постараюсь сделать фото если погода позволит,сейчас метет прилично.

юрий с написал :
у меня вот так.

Спасибо, всё понятно.

Wanted991 написал :
при появлении скрежета выжимаю сцепление - скрежет пропадает, отпускаю педаль и нет нет да снова появляеться...в итоге понажимав сцепление несколько раз скрежет исчезает, начинаю чистить снег всё ок.

Искать нужно после сцепления или в сцеплении.

Первым делом нужно слить масло с коробки и убедиться нет ли там стружки.

Была похожая ситуация разбила подшипник на первичном валу. Снимешь двигатель и всё увидишь.

Lemberg У меня 082БС , ни чего плохого про этот двигатель не могу сказать завод ится при -27 без каких капризов. Одни положительные эмоции от двигателя и мощности вполне хватает, за пару лет много что делал на тракторенке. Отличие в том что на 082 стоит двухскоростной ВОМ.