СергейД, На распределителе со стороны масляного насоса винтик с контрогайкой который опломбирован.Только крутить очень неудобно и лишнего не накрутить,иначе шланг может порвать.
oleg48, был случай,правда в мтз-80,крутили клапан крутили(насос был плохой).Потом поставили новую 32-ку,а про клапан забыли.В итоге разорвало насос.Потом ломали голову,насос(корпус)был браковон,или шланги были хорошие.Так что без надобности лучше не крутить,если только насос подносился.Ну и не забыть что клапон накручен.
oleg48 написал: СергейД, На распределителе со стороны масляного насоса винтик с контрогайкой который опломбирован.Только крутить очень неудобно и лишнего не накрутить,иначе шланг может порвать.
Видел такую штучку. А в Какую сторону крутить чтобы чуть добавить мощей?
Витун, Ну как говорится с дуру ума и ... сломать можно,но у меня насос то не убитый.Просто после регулировки стало полностью поднимать копалку,значит насос давит.Скорее всего клапан на распределителе с завода был неправильно отрегулирован.А если насос не давит,то хоть до упора зажми клапан не поможет.Я придавил совсем немного примерно 3/4 оборота,этого хватило.
СергейД, Мощей без необходимости добавлять нестоит,у меня просто копалку заводскую не полностью поднимал потому и пошел на такой эксперимент,а так крутить нет смысла.Чтобы добавить,контрогайку отпускаем и винт по часово, но без фанатизма.Мне хватило примерно 3/4 оборота.Правда та процедура еще тот акробатический трюк,особенно потом застопорить винт.Да и повернуть его не просто,очень ограничено пространство,а что то снимать для лучшего доступа не хочется.
sokmix, По каталогу не знаю,а визуально одинаковые.Подойдет от мотоцикла "Урал"или рулевого вала"Газели".У меня на кардане копалки рассыпался один "стаканчик"крестовины поставил с "Газелевского"рулевого один в один.Еще один момент,у меня на карданчике шарнирной рамы,да и на кардане копалки практически с первых дней эксплуатации видно,что "стаканчики" не стоят жестко в вилках,а проворачиваются.Это не хорошо,но пока никаких мер не принимал.Да и нет особого желания лишний раз разбирать крестовины,там такие танцы с бубном,в виду особенности конструкции "стаканчиков".Подожду пока начнут сыпаться крестовины,тогда буду смотреть что можно предпринять.
сергей1983, Первичный вал можно вытащить только разобрав всю КПП,смотри по схеме,других вариантов нет.Практически в любой КПП первичный вал вынимается внутрь корпуса после полной разборки агрегата.
oleg48 написал: sokmix, По каталогу не знаю,а визуально одинаковые.Подойдет от мотоцикла "Урал"или рулевого вала"Газели".У меня на кардане копалки рассыпался один "стаканчик"крестовины поставил с "Газелевского"рулевого один в один.Еще один момент,у меня на карданчике шарнирной рамы,да и на кардане копалки практически с первых дней эксплуатации видно,что "стаканчики" не стоят жестко в вилках,а проворачиваются.Это не хорошо,но пока никаких мер не принимал.Да и нет особого желания лишний раз разбирать крестовины,там такие танцы с бубном,в виду особенности конструкции "стаканчиков".Подожду пока начнут сыпаться крестовины,тогда буду смотреть что можно предпринять.
Олег, спасибо. Да, они одинаковые. По каталогу Крестовина 50-3401062. Она от рулевого вала МТЗ и ЮМЗ. Сегодня купил с пресмаслёнками. У меня на валу к снегоротору у одной крестовины отвалилось дно у стакана и высыпались иголки. Сами стаканы сидят туго, приходилось вышибать.
oleg48 написал: сергей1983, Первичный вал можно вытащить только разобрав всю КПП,смотри по схеме,других вариантов нет.Практически в любой КПП первичный вал вынимается внутрь корпуса после полной разборки агрегата.
сергей1983, Вместе с подшипником?Тогда получается,что от смещения вперед вал удерживает только натяг посадки подшипника?Ведь спереди нет стопорного кольца для фиксации подшипника в корпусе.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.