Приветствую!
Задумался о покупке ударного гайковерта.
Поскольку у меня вся техника Девольт и Хитачи, стал изучать ситуацию.
И вот что нашел из топовых моделей
Что скажете, что предпочтительнее? склоняюсь к Хитачи, стал замечать что дрелеобразные приблуды ее имеют больше металла чем теже модели Девольта, и обычно стоят дешевле.
В этом случае разница по усилию большая, 460 против 610.
Нет ли каких подводных камней у Хитачи?
За Девольт с точки зрения надежности я не волнуюсь, но у Хитачи как-то слишком шоколадно.
Спасибо
iGor_78 написал :
Какой раствор им замешивать будете ?-)
Колесные болты вкручивать. Надоело крутить. Ну и защиту картера винтить..Впадлу с ключом возиться.
Kvost написал :
ИМХО, Хитачи, т.к. у него квадрат 3/4". Если до упора долбить не будете, поработать должен.
Можно прояснить? Чем более выгодна более толстая ось? Прочностью?
Девольт тоже есть 3/4 той же мощности и за ту же цену
Что значит долбить до конца? Есть акие то тонкости? Будьте добры если можно прояснить этот вопрос
Kvost написал :
На грузовике? По паспорту на легковом авто момент затяжки равен около 110Нм.
DW053 с заявленным 160Нм без проблем крутит колесные гайки на восьмерке, но на Королле однажды не смог открутить 2-3 гайки после того, как они долго не откручивались. Возможно виноват неточный размер головки, была на один размер больше, нужной в наборе не было, то есть была потеря в жесткости удара. Но, возможно, на откручивание нужно иногда больше заявленных Нм. Люди по-разному тянут. Но 600Нм, думается, перебор для таких задач, это же не шиномонтаж, где грузовички заходят. В предпоследнем Потребителе-Инструменты была статья, правда там в основном небольшие типа моего, но были и покрупнее, можете посмотреть, сколько выдерживают разные диаметры резьбы до повреждения.
Думаю, что спокойнее будет работать девайсом типа этого
Если будут лишние средства, я бы заказал тушку. С таким работать будет проще на крупном автомобильном крепеже. Он, кстати, есть в обзоре Потребителя. Обратите внимание, что аналогичный ДеВольт не имеет электротормоза шпинделя.