, а так - день работы(с учетом высыхания краски) и получаешь длинномер, самосвал с откидными съемными бортами и нарядной новенькой надписью "Тележка к мотоблоку VTS прицепная"
Саныч53 написал:
привет! Так ведь можно и вставочку(ки) сделать
Привет Сергей! Да делал бы я сейчас прицеп длинной 2-а метра не для поспать, а для удобства перевозки габаритного груза...., но как говорил в свое время Леонид Данилович : "маэмо те, що маэмо..."
Чет тишина на форумах по самодельным мотоблокам. Видно рынок наполнился разнообразием, проще купить.переходят дальше думы сделать тент на коляску, для путешествий и ночёвки.Кто какие идеи
На муравье передний ход через добавочную шестерню.Она на подшипниках.. можно от мотоколяски, только двигатель ставить задом на перед.. или убирают паразитную шестерню, она на втулках.и ставят цепь со звёздочками от ГРМ.
Саныч53, как транспортный мотоблок, у мотоблока не плохая проходимость, поэтому зачем иметь квадр, если мотоблок может в сельском варианте справляться в 3 функциях,мопед, мотоблок и квадрик.
Почему 110-125? На второй надо пробовать в безорожье дать газу, что бы пролететь участок проблемный, на первой идёт, но динамика движения скучная. Поэтому совет, как компромисс 50-72 кубика терпимо, а вот 110-125 счастье).
Поставил карбюратор от 125 кубового, иглу отпустил на самое высокое деление, мощность с ним стала получше чем с родным, но и кушать стал чуть больше. 110 кубиков ему, и будет зверь. За Иж уже садиться даже не хочется. Едешь, и наслаждаешься ездой и комфортом.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.